聯(lián)想又雙叒叕搞事情！這次是大飛機制造……

大國重器，中國智造。

十多年前的2008年5月，肩負著民族飛天夢想的中國商飛公司成立，標志著我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的正式起步。短短九年后的2017年5月，商飛C919大飛機首飛亮相，一飛沖天，驚艷世界。目前，C919正在各地展開試飛工作，將爭取2021年取得中國民航適航證，交付首批客戶，實現(xiàn)商用。中國自主研制大飛機的夢想終于變成現(xiàn)實，這一次由無到有，無疑是民族創(chuàng)新的里程碑。

鏡頭調(diào)轉(zhuǎn)到今天，位于上海浦東的中國商飛總裝制造中心，生產(chǎn)線上正緊鑼密鼓但有條不紊地進行著C919的生產(chǎn)和裝配。

這樣的“大塊頭”需要最為精細的制造流程，一個零部件的偏差可能就會造成無法想象的嚴重后果。以最基礎(chǔ)的線纜和連接器裝配工作為例：傳統(tǒng)的流程中，一根線纜的裝配需要3人根據(jù)操作手冊一起完成，一人根據(jù)線纜號查表獲得對應(yīng)在連接器上的孔號，一人根據(jù)孔號在連接器上找到孔并完成插入，第三人負責在旁檢查全過程，確保無誤。

聽起來并不復(fù)雜的過程卻很容易出錯，要在無數(shù)線孔中找到對應(yīng)的那個并準確連接，其實并不簡單，因為一架C919的制造全過程中共涉及1.5萬根線纜、約500多線束!實際操作中，3個人絲毫馬虎不得。

好在借助最新的智能技術(shù)，類似的繁瑣工作即將成為過去式。在增強現(xiàn)實方面，聯(lián)想為中國商飛大飛機制造提供了AR輔助裝配解決方案。該方案通過晨星AR眼鏡及其后臺技術(shù)，可以自動識別線纜，然后直觀地在連接器上指示這根線纜對應(yīng)的孔位，工人根據(jù)指示直接插入即可。

　　(聯(lián)想晨星AR為中國商用飛機有限責任公司大飛機制造提供AR輔助裝配解決方案)

利用這套解決方案，原來需要同時工作的3個工人縮減為1個，裝配時間大幅縮短，裝配準確性也進一步提高，同時整個裝配過程通過視頻自動記錄在云端，方便后續(xù)查驗。聯(lián)想集團副總裁、中國區(qū)商用業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉征在接受采訪時介紹，目前這套解決方案正服役在第四架C919的生產(chǎn)線上。

民族之驕傲的大國重器背后，不僅凝聚了萬千研發(fā)和生產(chǎn)人員的智慧和辛勞，也匯集了更多領(lǐng)域的先進技術(shù)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，數(shù)據(jù)智能與實體經(jīng)濟的融合，正需要更多像聯(lián)想這樣的企業(yè)提供智能的源動力。

實際上，類似這樣借助智能解決方案提升工業(yè)效率的方式，只是聯(lián)想技術(shù)應(yīng)用于各行各業(yè)的一個縮影。

在近日舉辦的媒體走進聯(lián)想活動中，劉征介紹說，從2016年起聯(lián)想就開啟了智能化變革，布局了智能物聯(lián)網(wǎng)(Smart IoT)、智能基礎(chǔ)架構(gòu)(Smart Infrastructure)和智能垂直行業(yè)(Smart Vertical)三大領(lǐng)域。智能垂直行業(yè)就是聯(lián)想集商用物聯(lián)設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)平臺、算法等于一體，針對教育、制造、交通、醫(yī)療、零售、城市管理等，提供整體的智能解決方案。

　　(聯(lián)想集團副總裁、中國區(qū)商用業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉征)

當下，我國正處于經(jīng)濟發(fā)展的歷史新起點，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，以實體經(jīng)濟為核心的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫：更高的產(chǎn)業(yè)效率意味著可持續(xù)的發(fā)展紅利。業(yè)界已達成共識——智能化將是這一變革大潮中的關(guān)鍵，劉征說：“從技術(shù)時代背景來看，未來和人工智能相關(guān)的技術(shù)會成為引領(lǐng)下一次產(chǎn)業(yè)革命的標志性的技術(shù)趨勢。我們給自己制定了一個使命：智能化變革的引領(lǐng)者和賦能者。”

支撐聯(lián)想智能化變革的“底氣”來自于這家公司多年來在計算力和算法等領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢。在高性能計算領(lǐng)域，聯(lián)想以140套的絕對優(yōu)勢居全球高性能計算(HPC) TOP500榜單全球第一。截至目前，聯(lián)想的超高性能計算已經(jīng)在國家航天、高校科研、能源等領(lǐng)域作出了巨大貢獻：“神舟十一號”、中國首個45℃溫水水冷超算中心、國家海洋局海洋環(huán)境監(jiān)測預(yù)警高性能平臺……背后都有聯(lián)想的身影。

近年來，聯(lián)想集團生產(chǎn)的計算設(shè)備已不僅僅出現(xiàn)在辦公室或機房，而是越來越多地被部署到多種不同的生產(chǎn)環(huán)境中。

“數(shù)據(jù)分散在全世界任何一個地方，不可能百分之百實時傳輸?shù)皆朴嬎阒行?。這些計算設(shè)備的主要目的就是幫助客戶獲取和分析數(shù)據(jù)，并指導(dǎo)做出判斷和決策。” 劉征舉例說，比如一輛自動駕駛汽車上有數(shù)百個傳感器，這數(shù)百個傳感器獲得的數(shù)據(jù)大多會在本地進行計算分析，然后再“告訴”自動駕駛汽車應(yīng)該左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。

據(jù)介紹，在算法領(lǐng)域，聯(lián)想多年來的行業(yè)經(jīng)驗使得它處于業(yè)界一流，不斷進步的算法與大數(shù)據(jù)技術(shù)和各個行業(yè)的知識、經(jīng)驗與流程(knowhow)持續(xù)結(jié)合，再加上聯(lián)想無處不在的硬件設(shè)備，恰恰構(gòu)成了智能化變革，尤其是智慧行業(yè)必不可少的推動力。

劉征表示，聯(lián)想商用業(yè)務(wù)將專注傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化，找準客戶痛點，提供一體化、共性解決方案，助力行業(yè)效率整體提升和創(chuàng)新變革。

　　(聯(lián)想創(chuàng)新展示中心)

在聯(lián)想新近發(fā)布的集團2018第三季度財報中，公司季度業(yè)績表現(xiàn)強勁，主營業(yè)務(wù)繼續(xù)保持強勁勢頭，PC市場份額再創(chuàng)新高，數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)高歌猛進，其中，軟件定義基礎(chǔ)架構(gòu)領(lǐng)域年比年增長近70%。隨著聯(lián)想智能化轉(zhuǎn)型的進一步深化，更多業(yè)務(wù)及合作伙伴將迸發(fā)新的活力。

正如開頭提到的那架中國商飛C919，大國重器，王者歸來，“中國智造”正在讓世界驚嘆不已，而包括聯(lián)想在內(nèi)的科技企業(yè)，也正在用智能技術(shù)為各行各業(yè)注入強心劑，攜手共創(chuàng)“效率紅利”!

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