“獨(dú)角獸”,對(duì)任何一個(gè)企業(yè)而言,不僅是一個(gè)稱(chēng)謂,更是一個(gè)展現(xiàn)其生命力的標(biāo)準(zhǔn)。成為獨(dú)角獸不易,而對(duì)大件物流行業(yè)來(lái)說(shuō),做獨(dú)角獸更是一件充滿挑戰(zhàn)的事情。
就在不久前,國(guó)內(nèi)權(quán)威咨詢服務(wù)公司長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢發(fā)布了《2018中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》,日日順物流位列202家獨(dú)角獸之一。值得關(guān)注的是,在19家上榜的物流業(yè)獨(dú)角獸中,日日順物流不僅以前五的身份成就了自身唯一大件物流行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè),也成為行業(yè)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景生態(tài)物流的獨(dú)角獸。
(日日順物流入選“2018年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)”榜單)
物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景物流實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,對(duì)物流行業(yè)而言,技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)不是唯一要素,真正的較量在于用戶價(jià)值的釋放與增值。
如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流行業(yè)以交付為終點(diǎn),那么物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代則強(qiáng)調(diào)服務(wù)增值與用戶解決方案。在這一點(diǎn)上,日日順物流可謂是快時(shí)代半個(gè)身位,其率先開(kāi)啟了場(chǎng)景物流生態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)探索模式,以場(chǎng)景化帶動(dòng)服務(wù)升級(jí)。
具體而言,通過(guò)生態(tài)聚合的方式,日日順物流目前整合了創(chuàng)維、小米、TCL、微鯨電視、小牛電動(dòng)車(chē)、億健等多個(gè)生態(tài)資源方。在多方共創(chuàng)共建共贏之下,日日順物流逐步打造起健身、家居、智家服務(wù)、便捷出行等場(chǎng)景生態(tài)鏈群,在為用戶提供家具的同步送裝服務(wù)時(shí)也能根據(jù)用戶個(gè)性化需求為其提供除甲醛、凈化空氣等服務(wù)解決方案;而在送裝健身器材產(chǎn)品時(shí),日日順物流又聯(lián)合健身器材品牌廠商、運(yùn)動(dòng)飲料廠家等資源方,為用戶量身定制健康生活方案。
值得提及的是,在開(kāi)展模式探索的同時(shí),日日順物流一直積極推進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),曾聯(lián)合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)及各品牌方,牽頭制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)居家大件智慧物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——“天龍八步”,聚焦物流體系里面的倉(cāng)、干、配、裝、攬、鑒、修、訪八個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),將大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化,推動(dòng)中國(guó)居家大件物流行業(yè)邁入“標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代”,而這也為場(chǎng)景物流生態(tài)的實(shí)施做足準(zhǔn)備。
(日日順物流為用戶提供健身器材送裝服務(wù))
場(chǎng)景物流生態(tài)正讓日日順物流發(fā)生著由內(nèi)而外的顛覆,其提供的不再是簡(jiǎn)單的交付、送裝服務(wù),而是基于用戶全生命周期、全生活場(chǎng)景的個(gè)性化解決方案。而隨著海爾集團(tuán)持續(xù)向著生態(tài)品牌探索轉(zhuǎn)型,日日順物流所構(gòu)建的場(chǎng)景物流生態(tài)也正發(fā)揮著獨(dú)有的生態(tài)屬性,其強(qiáng)調(diào)生態(tài)圈內(nèi)所有資源方圍繞用戶公轉(zhuǎn),并以共創(chuàng)共贏的方式創(chuàng)造生態(tài)價(jià)值,最終與資源方共享價(jià)值。
可以說(shuō),正是基于對(duì)場(chǎng)景物流生態(tài)的探索,日日順物流才能在大件物流行業(yè)中形成差異化優(yōu)勢(shì),并成就自己的獨(dú)角獸企業(yè)。
探索智慧物流引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新
區(qū)別于一般行業(yè),物流業(yè)通常由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、加工、配送等多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。特別在大件物流領(lǐng)域,由于商品本身的復(fù)雜性,鮮有企業(yè)能夠圍繞整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí),也正是因?yàn)槿绱?,大件物流領(lǐng)域往往很難誕生獨(dú)角獸企業(yè)。
但隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,新技術(shù)正成為顛覆傳統(tǒng)的重要利器。正如熊彼特所強(qiáng)調(diào)的“破壞式創(chuàng)新”一樣,日日順也正是憑借這一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了“挑戰(zhàn)不可能”。
通過(guò)自主研發(fā)預(yù)約管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)等8大信息系統(tǒng),日日順物流實(shí)現(xiàn)了全流程可視化管理,打造了中國(guó)大件物流行業(yè)唯一全網(wǎng)覆蓋、送裝同步、到村入戶的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為全國(guó)2915個(gè)縣區(qū)的城鄉(xiāng)用戶提供無(wú)差異的送裝服務(wù),并通過(guò)與用戶零距離交互不斷挖掘需求,為用戶提供一體化生活解決方案。
與此同時(shí),通過(guò)引入3D機(jī)器視覺(jué)識(shí)別、全自動(dòng)設(shè)備路徑優(yōu)化、全自動(dòng)搬運(yùn)輸送等人工智能技術(shù),AGV、無(wú)人叉車(chē)、機(jī)械臂等智能化設(shè)備成為日日順物流智能倉(cāng)中的絕對(duì)主角。目前,日日順物流已建成國(guó)內(nèi)首個(gè)大件物流智能倉(cāng),與傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)相比,其作業(yè)效率可有效提升約1倍,人工成本降低50%。
聚焦于系統(tǒng)及設(shè)備的智能升級(jí),日日順物流將物流智能化技術(shù)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈管理上下游,并最終形成了包含從倉(cāng)儲(chǔ)到配送到安裝的無(wú)斷點(diǎn)式全流程的解決方案,即智能多級(jí)云倉(cāng)方案、干線集配方案、區(qū)域可視化配送方案、領(lǐng)先一公里送裝方案、價(jià)值交互增值方案在內(nèi)的智慧物流五大核心解決方案。
在技術(shù)創(chuàng)新的支撐下,日日順物流成功入選“國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地”,也是首個(gè)入選的大件物流品牌。通過(guò)對(duì)智能倉(cāng)進(jìn)行流程、模式、管理上的全面升級(jí),日日順物流成功將物流智能化技術(shù)貫穿整個(gè)服務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)全流程價(jià)值最大化。
有溫度的物流創(chuàng)用戶最佳體驗(yàn)
探索場(chǎng)景物流生態(tài),實(shí)際上是一個(gè)通過(guò)服務(wù)增值而實(shí)現(xiàn)用戶引流,并最終獲得終身用戶的過(guò)程。打造智慧物流體系,實(shí)際上是一個(gè)通過(guò)軟硬件升級(jí)而提升服務(wù)效率和質(zhì)量,最終帶給用戶更好體驗(yàn)的過(guò)程。在這兩個(gè)過(guò)程中,日日順物流的核心訴求則是打造一個(gè)有溫度的物流,并創(chuàng)造用戶最佳體驗(yàn)。
打造有溫度的物流,實(shí)則是日日順物流在全新時(shí)代下實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)的重要砝碼,其強(qiáng)調(diào)提升服務(wù)體驗(yàn)和創(chuàng)造價(jià)值兩大維度。在服務(wù)體驗(yàn)維度上,日日順物流在全國(guó)布局了10萬(wàn)輛車(chē),每一輛車(chē)就是一個(gè)車(chē)小微,而每一個(gè)車(chē)小微則是一個(gè)有溫度的觸點(diǎn)。通過(guò)與用戶進(jìn)行有溫度的交互,日日順物流解決了大件網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的“最后一公里”送裝難題,而這種價(jià)值體驗(yàn)也有利于進(jìn)行用戶二次交互,為其演變?yōu)榻K身用戶提供了可能。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年日日順物流用戶口碑(DSR)達(dá)到4.91,高于行業(yè)平均的4.84。
(日日順物流服務(wù)兵與用戶交互)
在創(chuàng)造價(jià)值維度上,日日順物流同時(shí)注重品牌的社會(huì)價(jià)值塑造。一方面,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦、日日順物流承辦的中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)已成為中國(guó)物流行業(yè)最具權(quán)威性會(huì)議,并在物流行業(yè)變革領(lǐng)域貢獻(xiàn)力量。另一方面,中國(guó)物流學(xué)會(huì)與日日順物流聯(lián)合創(chuàng)建的“日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng)”搭建起物流行業(yè)人才培育平臺(tái)。目前,日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng)已輸出了136個(gè)創(chuàng)業(yè)課題及22項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。
場(chǎng)景物流、科技創(chuàng)新以及增值體驗(yàn),正是緣于這些差異化的探索,日日順物流才最終成就其獨(dú)角獸地位。而日日順物流總經(jīng)理于貞超表示:“獨(dú)角獸不是終極目標(biāo),日日順物流希望成為一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸。”從獨(dú)角獸到超級(jí)獨(dú)角獸,日日順物流的未來(lái)同樣值得期待。
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