2019年5月23日，“新日&天貓戰(zhàn)略合作暨新技術‖新產品‖新零售”發(fā)布會在江蘇無錫隆重開幕。本次活動可謂干貨十足，僅從官方給出的合作范圍來看就已包含了“深度技術合作”“新產品聯合開發(fā)”“全領域獲客”“新零售體系建設”等多個領域。
特別值得一提的是，不同領域的技術合作同時又相互交織，例如，新日在行業(yè)中率先引用天貓大數據，深入了解消費者需求，以數據分析指導產品研發(fā);又如通過接入天貓物聯網終端接口，利用天貓精靈持續(xù)跟蹤分析用戶用車反饋為技術迭代的策略制定提供數據支持。
在新技術發(fā)布后，集天貓與新日深度技術聯合開發(fā)成果于一身的，具有互聯網基因的X1、R3在本次發(fā)布會上正式登臺亮相。這其中最吸引筆者的是X1搭載的鋰電池系統(tǒng)。作為新日的最新的技術創(chuàng)新成果，該系統(tǒng)裝備了新日最新研發(fā)的新日原裝超級鋰電池，作為一款新日自主生產“神器”，相較于市面上的普通鋰電池又有哪些優(yōu)勢呢?
1.車電一體所帶來的“一體化”優(yōu)勢
對于中國電動車產業(yè)中的大多數生產企業(yè)而言，電池作為整車的核心部件之一，往往需要依賴電池企業(yè)的供應。這也就至少帶來了兩個弊端，一方面由于電池依賴供應商，導致了整車的設計必須讓位于電池的性能;另一方面，由于傳統(tǒng)電池的壽命較短，導致了電池售后服務受制于電池企業(yè)，也從另一個側面影響了用戶的消費體驗。
而新日的優(yōu)勢正在于此，作為業(yè)內第一家自產鋰電池的電動車生產企業(yè)，新日通過天貓的大數據支持，可以做到真正從消費者的需求出發(fā)，車電一體，實現了質保通道的一體化;同時自主生產的新日超級鋰電池更可根據整車適配，確保了新日電動車在行業(yè)中無可比擬的性能優(yōu)勢。
2，超級鋰電的卓越性能
根據天貓?zhí)峁┑拇髷祿@示，隨著互聯網的全面普及，年輕一代的用戶對于消費的認知正在發(fā)生根本性的轉變，一電動車為例，在電池的續(xù)航能力上，有73%的用戶打分在3分(滿分5分)及以下，其中1分占比9.36%，2分占比30.45%，平均分數為2.83分，這說明大多數用戶對于電動車電池續(xù)航有更高的需求。
在新日超級鋰電池正式問世之前，傳統(tǒng)鉛酸電池存在著自身沉重、能量密度低、受環(huán)境影響大、高污染等一系列弊端。
再看新日這邊，通過全新一代鋰電電芯開發(fā)技術在循環(huán)壽命和能量密度之間達到平衡，使得新日超級鋰電池的核心容量上具備了傳統(tǒng)鋰電池難以企及的優(yōu)勢，這也為新日超級鋰電的超長使用壽命以及超長的質保期間提供了有力的品質保證。
3，智能化管理保障使用安全
隨著新國標的正式實施，國家對于電動車的使用安全上提出了嚴格的要求，作為新國標的起草單位，新日電動車有義務更有能力將自身的產品做到更高的標準。一方面，新日通過全固態(tài)電池的設計，極大地優(yōu)化了內部結構，使得單體電芯體積與容量變大，從而減少傳導連接燃點，提升電池安全性。另一方面，通過采用全新BMS智能芯片管理，對電池實現24小時 實時監(jiān)控，實現十二大智能保護，三種物理防護，重新定義行業(yè)標準。
一個制造型企業(yè)強大的標準是什么?
毫無疑問，是研發(fā)技術，是硬件基礎，然而，技術與硬件沒有靈魂的。靈魂是什么?靈魂在于企業(yè)的文化與哲學。我們相信這是放之四海而皆準的道理。以新日比之，我們相信，正因為有了用戶至上的理念，有了創(chuàng)百年新日的雄心，才會有今天新日與天貓的深度合作，也因為有了強大的數據支持，新日才更能知道用戶真正需要什么，品牌該往哪走。
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