CCTV關(guān)注空投翻滾試驗，一汽奔騰X40創(chuàng)新詮釋安全

近期，CCTV《朝聞天下》欄目報道了一則關(guān)于“國內(nèi)車輛跌落翻滾試驗首次公開”的新聞，連日來引發(fā)多方關(guān)注，尤其對于此次參與試驗的車型奔騰X40產(chǎn)生極大興趣。消費者關(guān)心的是，車輛空投翻滾試驗與自身出行安全有多大關(guān)系?奔騰X40首次挑戰(zhàn)試驗成功意味著什么?疑惑背后發(fā)現(xiàn)，該項試驗打破國內(nèi)車輛安全測試的傳統(tǒng)方式，為廣大消費者出行安全帶來更多保障。

場面驚險刺激，背后意義重大

央視新聞報道稱，此項試驗為國內(nèi)首次公開性跌落翻滾測試，主要集中評測車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)兩大方面的安全性。試驗中，直升機將奔騰X40吊起，起飛后直升機加速運動，以120KM/H的速度從空中直接把車輛拋下，場面相當驚險。落地后，車輛歷經(jīng)多次強力碰撞、翻滾。最終，中國汽車技術(shù)研究中心權(quán)威安全專家給出檢測結(jié)論：奔騰X40整個乘員艙內(nèi)保持很好的完整性，車內(nèi)“乘客”被穩(wěn)定約束在座椅上，翻滾過程中車門沒有被開啟，燃油系統(tǒng)并未發(fā)生泄漏。

專家指出，這次測試是對真實交通事故形態(tài)的再現(xiàn)，具有較強的實際意義。據(jù)國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，乘用車翻滾事故的受傷率為55.6%，死亡率為10.9%，遠遠高于正面、側(cè)面撞擊以及追尾等交通事故的比率。隨著車輛從橋梁、懸崖或高地上跌落成為典型的事故形態(tài)，該項試驗首次公開讓消費者了解到跌落翻滾事故的危險性，也是奔騰X40在汽車行業(yè)內(nèi)的一次大膽創(chuàng)新挑戰(zhàn)，將汽車安全測驗提升到新高度。

自主車型大放異彩 奔騰X40安全力爆棚

此前，奔騰X40在C-NCAP碰撞測試中，已經(jīng)以55.4的高分獲得了五星安全評價，用實力彰顯出卓越的安全品質(zhì)。針對此次試驗專家則指出，該項測試具有很強的針對性，相比正、側(cè)面碰撞是否打開安全氣囊等條件，其測試主要真實反應(yīng)測試車輛在特定交通事故當中車身結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng)能否為乘員提供有效保護。結(jié)果可見，奔騰X40經(jīng)受住考驗成功完成挑戰(zhàn)，再次展現(xiàn)出自主汽車品牌車型強悍的安全力。

奔騰X40車身采用了加強型3H結(jié)構(gòu)，通過這種多通道能量傳遞的設(shè)計能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的巨大動能迅速分散到車身各個部位，使集中的沖擊能量得到有效地分解，避免局部產(chǎn)生過大的變形，有效降低車輛從高架橋、坡路等高空跌落翻滾造成的風險。與此同時，奔騰X40在主動安全方面還配備了國際先進的Bosch第9代ESP系統(tǒng)，它能夠提供ESP電子車身穩(wěn)定、ABS制動防抱死系統(tǒng)以及TCS牽引力控制系統(tǒng)等功能，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，避免打滑和鎖死?？梢哉f，奔騰X40“多管齊下”鍛造出車輛更全面的安全性能，“都市小裝甲”稱號實至名歸。

一汽奔騰開辟行業(yè)先河 國貨汽車制造邁向“新臺階”

繼央視報道后，不少汽車工程師表示認同，分享稱翻滾事故對整個行業(yè)的發(fā)展是一項有意義并且有必要的測試，目前很多企業(yè)都在嘗試做這個試驗。對于奔騰X40大膽創(chuàng)新進行國內(nèi)首次“空投翻滾試驗”，業(yè)內(nèi)人士紛紛對其安全性能點贊，一汽奔騰不僅開辟行業(yè)先河，更率領(lǐng)國貨汽車制造邁向安全標準的“新臺階”。

成為國內(nèi)首個成功創(chuàng)造“空投翻滾試驗”安全紀錄的汽車品牌，源于一汽奔騰創(chuàng)立品牌之初就融入的安全“基因”，并且在多年來堅持極致創(chuàng)新的精神塑造車輛安全，通過先進技術(shù)、工藝突破傳統(tǒng)，從而用不負眾望的試驗成績證明奔騰品牌車型的高安全保障。

寫在最后：

對于消費者而言，或許對當年車從北京國貿(mào)橋上沖下去跌落地面的事故還記憶猶新，也或許對青藏線上觸目驚心的“防跌落懸崖救護網(wǎng)”印象深刻，但通過央視報道的“空投翻滾試驗”更能意識到，高空跌落翻滾事故就在身邊，不過奔騰X40的高品質(zhì)安全性能已經(jīng)讓人們在購車時可以有更多選擇，同時感受到一汽奔騰作為自主汽車品牌敢于擔當責任的精神。

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