敢不同,才能有所不同!這才是后電動(dòng)車時(shí)代每一個(gè)企業(yè)該有的本色!
早在2019年3月臺(tái)州展期間,當(dāng)立馬新品力作圈圈露面時(shí),人潮涌動(dòng),萬(wàn)人圍觀。他猶如一件藝術(shù)品,觀賞卻不可被膩玩,不平凡時(shí)代的一件經(jīng)典力作已經(jīng)誕生。
一直以來(lái),電摩類產(chǎn)品憑借造型炫酷、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn),占據(jù)著絕大數(shù)的市場(chǎng)份額,隨著更多年輕用戶的崛起,電摩類產(chǎn)品的前景十分廣闊。最為重要的是,新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,行業(yè)更加規(guī)范,無(wú)資質(zhì)的企業(yè)陸續(xù)淘汰出局。作為臺(tái)州版塊第一品牌的立馬電動(dòng)車,資質(zhì)體系健全,發(fā)展大環(huán)境寬松,這些都為其電摩新品圈圈的誕生、發(fā)展、騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
從對(duì)外的宣傳海報(bào)可以得知,圈圈作為立馬品牌旗下的電摩車型,高能雙燈將是其亮點(diǎn)最大的因素所在,而這也是其取名圈圈的由來(lái)。為何使用雙燈布局?筆者與立馬圈圈主創(chuàng)設(shè)計(jì)師聊天時(shí),他是這樣告訴筆者的:目前市面上電動(dòng)車的照明系統(tǒng)廣泛存在兩大痛點(diǎn):1、燈光光距遠(yuǎn),照射散光,燈源不集中,黑夜行車安全系數(shù)低;為了節(jié)約成本,多數(shù)企業(yè)使用單一大燈,這就出現(xiàn)光源亮度第的問題。在一些光線特別差的區(qū)域,用戶總感覺亮度不夠。圈圈采用LED裸眼雙炮大燈,創(chuàng)新性橫排雙燈結(jié)構(gòu),折射角度可達(dá)270°。汽車專屬燈珠,近30000坎德拉發(fā)光強(qiáng)度,光距可達(dá)40米,不散光,辨識(shí)度高。
創(chuàng)新照明系統(tǒng)布局的背后,體現(xiàn)了立馬品牌心存用戶,為用戶安全負(fù)責(zé)的執(zhí)著態(tài)度和信念。正因?yàn)槿绱?,在立馬品牌發(fā)展的數(shù)十年中,他總能在每一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻力挽狂瀾,屢創(chuàng)新成績(jī),獲得數(shù)千萬(wàn)用戶的信賴和選擇。
當(dāng)然了,如果你認(rèn)為立馬新品圈圈就只是照明系統(tǒng)有過(guò)人之處的話,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。渾然天成,實(shí)力所在,立馬圈圈在動(dòng)力、制動(dòng)、舒適、智能等方面的表現(xiàn)皆可以說(shuō)是行業(yè)第二季度中最為出色的車型。
動(dòng)力系統(tǒng):動(dòng)力是立馬電摩的看家本領(lǐng),從飛躍黃河到摩博會(huì),立馬品牌在動(dòng)力上的成就已經(jīng)征服了每一個(gè)人,贏得了一致的肯定。新品圈圈采用其自主研發(fā)的V6-35高效電機(jī),其完美的效率表現(xiàn)足以秒殺目前市面上的任何一款產(chǎn)品。
電力系統(tǒng):與電池行業(yè)龍頭品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造,質(zhì)保超2年的炭黑金電池問世,并且搭載的電池管理系統(tǒng),時(shí)時(shí)對(duì)電池放電進(jìn)行管理,確保了電池壽命更長(zhǎng),性能更優(yōu)越。
制動(dòng)系統(tǒng):出行安全,不容一絲馬虎。圈圈采用的對(duì)置雙缸碟剎,想停就停,效率穩(wěn)定,安全隨時(shí)呵護(hù)。
操控系統(tǒng):電動(dòng)車的中樞神經(jīng),直接關(guān)乎車輛性能的發(fā)揮。FOC矢量控制器,電能轉(zhuǎn)化率高達(dá)95%,一觸即發(fā),如處子也如脫兔。
這5大系統(tǒng)是每一個(gè)產(chǎn)品的核心因素,也是圈圈的加分項(xiàng)所在。這樣一款針對(duì)年輕用戶群體運(yùn)動(dòng)感、個(gè)性化十足的電摩車型,將是后電動(dòng)車時(shí)代立馬又一款傳世佳品。或者說(shuō),未來(lái)雙燈照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)在成為主流趨勢(shì)所在。
據(jù)悉,立馬新品圈圈將于2019年6月18日在京東平臺(tái)進(jìn)行首發(fā),而這也正式掀開立馬作為臺(tái)州第一電動(dòng)車品牌新時(shí)代發(fā)力的新序幕!
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