如今電動(dòng)汽車越來(lái)越多,但消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),關(guān)注的核心依然是續(xù)航、充電等,并對(duì)車輛的智能化、主被動(dòng)安全等提出更高要求。作為新實(shí)力派純電SUV,即將于7月20日上市的“十萬(wàn)元性價(jià)比神車“北汽新能源EC5,就在續(xù)航、安全與智能化方面給我們帶來(lái)了驚喜。
續(xù)航同級(jí)*,EMD2.0 Pro電控更安全
作為一臺(tái)A0級(jí)SUV,EC5 0-50km/h加速僅需4.6s,這個(gè)成績(jī)與同級(jí)產(chǎn)品相比可圈可點(diǎn)。而在用戶*為關(guān)注的續(xù)航上,EC5工況續(xù)航里程高達(dá)403km,60km/h等速續(xù)航狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)到了驚人的505km,完全可以應(yīng)對(duì)城市一周的日常出行需求,偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途也沒(méi)有任何續(xù)航焦慮。
而在充電方面,考慮到北方用車環(huán)境,EC5還配備了低溫充電預(yù)加熱功能,能確保在冬季環(huán)境中,充電更加高效、穩(wěn)定。
EC5的超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn),主要得益于EC5搭載的EMD2.0 Pro智能電控系統(tǒng)、one pedal 單踏板功能及進(jìn)口松下變頻節(jié)能空調(diào)。其中EMD2.0 Pro通過(guò)監(jiān)控、調(diào)節(jié)、反饋等技術(shù)對(duì)整車260個(gè)零部件的信息搜集和智能決策,提高了能量轉(zhuǎn)化效率,將電能更多應(yīng)用在行駛續(xù)航上,為EC5帶來(lái)了同級(jí)別更長(zhǎng)的工況續(xù)航表現(xiàn)。
同時(shí),EMD2.0 Pro還具備高度集成化、輕量化特點(diǎn)。更簡(jiǎn)化的電路,降低了元部件老化、松動(dòng)等帶來(lái)故障的可能,同時(shí)其具備的絕緣失效監(jiān)測(cè),能在車輛碰撞、刮蹭后*短時(shí)間內(nèi)切斷高壓電路,避免短路漏電,提高了可靠性、安全性。除了核心電控,EC5搭載的三元鋰電池組也經(jīng)過(guò)了穿刺、擠壓、浸泡等7重極限安全檢驗(yàn)。整車更是歷經(jīng)高溫、高寒等“三高”試驗(yàn),通過(guò)了300萬(wàn)公里行駛實(shí)測(cè)。
智能配置*,舒適與安全配置齊全
配置方面,EC5同樣下足了功夫,6.2英寸液晶儀表與8英寸的懸浮式中控屏幕,讓內(nèi)飾氛圍更顯科技感的同時(shí),也更具實(shí)用性。
6.2英寸液晶儀表除了能夠顯示能耗與車速,還能一目了然查詢瞬時(shí)電耗、胎壓等信息。8英寸的中屏觸感清晰、操作流暢,內(nèi)置科大訊飛3.0智能語(yǔ)音控制、高德地圖,導(dǎo)航、空調(diào)、車載娛樂(lè)等功能,不僅能直接觸屏操控,更能語(yǔ)音控制。
而在舒適與安全配置上,一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、空氣凈化系統(tǒng)、旋鈕式換擋、軟質(zhì)包裹內(nèi)飾、皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅不僅為車主提供了更舒適的加成體驗(yàn),也通過(guò)更高的用料與工藝,帶來(lái)了更高的內(nèi)飾質(zhì)感與觀感。此外,BOS剎車優(yōu)先、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ABS+EBD、Safe cage馴鹿角安全車身、六安全氣囊等配置,也為車主行車安全提供了可靠保障
相比同級(jí)別車型,北汽新能源EC5不僅在續(xù)航上遙遙*,更在三電系統(tǒng)上有著本質(zhì)的優(yōu)勢(shì),并且配置上也更有誠(chéng)意,7月20日EC5將正式上市。
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