新潮造型多變空間 北汽新能源EX3 VS比亞迪元EV535

在新能源汽車(chē)火熱發(fā)展的當(dāng)下，小型純電動(dòng)SUV憑借價(jià)格親民、外觀運(yùn)動(dòng)、空間實(shí)用、配置豐富等特點(diǎn)，贏得眾多消費(fèi)者青睞，成為了市場(chǎng)中不可忽視的力量，今天，我們就來(lái)看看兩款當(dāng)紅小型純電動(dòng)SUV車(chē)型——北汽新能源EX3、比亞迪元EV535，究竟誰(shuí)能成為同級(jí)領(lǐng)跑者!

前衛(wèi)造型 EX3優(yōu)勢(shì)勝出

北汽新能源EX3的造型設(shè)計(jì)，相較比亞迪元EV535在設(shè)計(jì)層面上顯得更加前衛(wèi)，極具辨識(shí)度。

EX3采用分體式LED大燈組與車(chē)尾貫穿式的尾燈，相比元EV535傳統(tǒng)造型的頭燈、尾燈，在照明效果與醒目程度上都要高出一個(gè)層次，夜晚及惡劣天氣的時(shí)候照明效果更好，有效提升行車(chē)安全。

EX3厚道的配備了米其林輪胎，在胎面寬度、扁平比以及尺寸上都要比元EV535更加優(yōu)秀，應(yīng)對(duì)雨季時(shí)有更好的排水效果，濕滑路面上，抓地力、制動(dòng)力可以得到保障，駕駛更有信心，行車(chē)更安全。

亮眼科技內(nèi)飾EX3領(lǐng)先一個(gè)身位

EX3內(nèi)飾采用分層設(shè)計(jì)，大量使用皮質(zhì)材料、軟性材料包覆更顯高級(jí)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+9英寸懸浮式中控屏，提升了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感，這些都是元EV535整體布局呆板設(shè)計(jì)陳舊的內(nèi)飾所不能比擬的。

對(duì)比來(lái)看，EX3的液晶儀表尺寸要比元EV 535的更大、功能更強(qiáng)，分辨率達(dá)到1920x720，可以顯示電量、續(xù)航、電耗等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，還能根據(jù)需求選擇不同的顯示界面，方便駕駛中操作和信息讀取。元EV 535 的液晶儀表只有8.3寸，尺寸小、分辨率低，在駕駛中不利于讀取各種信息。

此外，EX3還具備“飛屏”功能，手指在中控液晶顯示屏上向左側(cè)一劃，導(dǎo)航等信息就能顯示在液晶儀表盤(pán)上，不偏移駕駛視線就能讀取導(dǎo)航信息，駕駛更加安全、便利。而元EV535只有頂配車(chē)型才有大屏，并且大屏位置很低，需要低頭才能看到，使用起來(lái)不夠方便。

空間應(yīng)用EX3橫掃對(duì)手

在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)兩項(xiàng)較量中元EV535處于劣勢(shì)，而車(chē)身尺寸上，元EV535如果拆掉備胎罩，實(shí)際車(chē)身尺寸只有4100mm，相比EX3的4200mm要少了100mm。更為重要的是EX3軸距要比元EV535的軸距長(zhǎng)了50mm這對(duì)于車(chē)內(nèi)空間來(lái)說(shuō)顯得格外重要。

除了車(chē)身實(shí)際長(zhǎng)度、軸距上的優(yōu)勢(shì)，EX3在車(chē)內(nèi)乘坐、儲(chǔ)物空間上還擁有正向研發(fā)所帶來(lái)的先天優(yōu)勢(shì)。

身高180cm的測(cè)試人員坐在車(chē)內(nèi)，前排頭部空間能夠達(dá)到一拳左右。調(diào)整好前排坐姿，EX3后排腿部有三拳的空間，可以輕松來(lái)個(gè)“北京癱”或者翹個(gè)“二郎腿”，而頭部空間也能夠達(dá)到一拳多一指。除最低配車(chē)型，EX3其余幾款中高配車(chē)型的后排座椅均能夠?qū)崿F(xiàn)靠背角度調(diào)節(jié)，前后排乘客都能輕松找到舒適坐姿，不僅比元EV535考慮周全，甚至相比同級(jí)別的燃油車(chē)也做得更好。

EX3設(shè)置了37處儲(chǔ)物空間，錢(qián)包、手機(jī)、零錢(qián)票據(jù)等皆能找到合適的放置空間。EX3后備箱縱深有580mm，寬度990mm，后排座椅4/6比例放倒后進(jìn)深可以擴(kuò)展到1450mm，配合較大的開(kāi)口，能夠輕松放進(jìn)去冰箱、茶幾等大件物品。

除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間之外，EX3還擁有一個(gè)前備箱，可以放置背包、整箱的礦泉水等物品，有效增加了儲(chǔ)物能力。

相比之下，比亞迪元EV535的車(chē)內(nèi)乘坐空間與后備箱空間就稍顯遜色了，受限于車(chē)輛軸距的長(zhǎng)度，后排乘客的腿部空間會(huì)被迫犧牲，橫向空間更窄的元EV535如果后排滿(mǎn)載的話，三位乘客會(huì)坐的非常局促，元EV535頭部空間不足的主要原因是底盤(pán)電池，”油改電“平臺(tái)的劣勢(shì)暴露無(wú)遺。

經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，北汽新能源EX3有著更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)有著更具質(zhì)感的內(nèi)飾，豐富實(shí)用的配置，以及更大、更靈活多變的儲(chǔ)物空間，在各個(gè)方面都要優(yōu)于比亞迪元EV535，如果注重車(chē)輛安全、空間，并追逐潮流，那么EX3或許更加合適。

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