“智慧軌交 網(wǎng)安護航”為主題的軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全論壇正式開幕

8月22日下午，北京網(wǎng)絡(luò)安全大會軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全高峰論壇隆重開幕。本次論壇由中關(guān)村軌道交通視頻與安全產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、中國城市軌道交通協(xié)會、北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室、奇安信集團聯(lián)合主辦。據(jù)悉，本次論壇以“智慧軌交 網(wǎng)安護航”為主題，旨在推進為軌道交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全獻(xiàn)計獻(xiàn)策，助力行業(yè)健康發(fā)展。

伴隨新技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的深入應(yīng)用，信息化、數(shù)字化、智能化已成為軌道交通發(fā)展的必然趨勢，智慧軌道交通時代已然到來，軌道交通已經(jīng)成為“網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)”中的重要攻擊目標(biāo)。此次論壇請到了中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長黃建偉、專家和學(xué)術(shù)委員會副主任李中浩、國家信息中心安全管理處處長邵國安、中國鐵路工電部副處長閆永利、北京交通大學(xué)國重實驗室副主任秦勇、中國鐵道科學(xué)研究院研究員\軌道交通資深專家戴未央、北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司教授級高工戴克平、以及中關(guān)村軌道交通視頻與安全技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名譽理事長田裳、秘書長于格等嘉賓，共同探討軌道交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全。會場內(nèi)座無虛席，大家對專家的演講表示了極大的關(guān)注

國家信息中心安全管理處處長邵國安，發(fā)表了《網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃及實施建議》的主題演講，主要從網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略和規(guī)劃方面進行闡述。邵國安表示，要從源頭建立軌道交通的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃，保證目標(biāo)和任務(wù)劃分明確。強調(diào)網(wǎng)絡(luò)安全是一個戰(zhàn)略問題，要從整體出發(fā)，考慮到每一個維度。

中國城市軌道交通協(xié)會信息化專業(yè)委員會副主任邢智明先生稱城市軌道交通的核心就是行車安全和乘客安全。目前，國內(nèi)城軌面臨的問題有網(wǎng)絡(luò)安全的挑戰(zhàn)、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、乘客隱私和虛擬化邊界模糊等。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，相關(guān)部門制定了《城軌云網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》，未來將在該規(guī)范的指導(dǎo)下打造軌道行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)系統(tǒng)。

北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理教授級高工戴克平，發(fā)表的《建設(shè)中的北京大興機場軌道線》主題演講，具體介紹了大興機場線軌道交通系統(tǒng)。同時稱，未來將在軌道交通領(lǐng)域推廣運用共構(gòu)區(qū)間、行李運送車視頻智能優(yōu)化、機器人(人工智能)視頻技術(shù)等新技術(shù)。

北京全路通信信號研究設(shè)計院高級工程師許輝為大會帶來《視頻系統(tǒng)的安全分析及對策》的主題演講，主要從視頻系統(tǒng)的現(xiàn)狀、風(fēng)險和安全對策三個方面進行分析。許輝稱，面對網(wǎng)絡(luò)攻擊和視頻泄露兩大風(fēng)險時，視頻系統(tǒng)要在遵守國家法律法規(guī)基礎(chǔ)上，從聯(lián)網(wǎng)安全、前端接入、終端管控、視頻安全等方面對視頻系統(tǒng)進行安全集中管控。

軌道交通控制與安全國家重點實驗室副主任、博士生導(dǎo)師、教授秦勇在大會上進行《面向新一代智能鐵路的主動安全保障技術(shù)》的主題演講，演講中稱，未來鐵路安全業(yè)務(wù)系統(tǒng)將主要圍繞著行車安全、運行環(huán)境安全、移動設(shè)備安全、固定設(shè)施安全以及應(yīng)急救援四個優(yōu)先業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展，最終將形成的符合中國國情全方位、全覆蓋、全過程、一體化、風(fēng)險驅(qū)動、閉環(huán)優(yōu)化、主動預(yù)防的鐵路安全防控體系。

奇安信集團副總裁左英男在論壇上的演講題目是《智慧城軌 安全先行》，主要從網(wǎng)絡(luò)安全實戰(zhàn)化視角分享一些經(jīng)驗。左英男在論壇上稱，實戰(zhàn)化的攻防演習(xí)暴露出現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)安全體系存在著宏觀不成體系和欠缺應(yīng)對高級攻擊的安全能力。而隨著技術(shù)的發(fā)展，軌道交通安全面臨著更為艱難的處境和挑戰(zhàn)。

北京浩瀚深度信息技術(shù)股份有限公司總裁張躍在《構(gòu)建可視、可管、可控的互聯(lián)網(wǎng)》的主題演講中稱，可視化是網(wǎng)絡(luò)安全真正的基礎(chǔ)，在互聯(lián)網(wǎng)條件下信息社會、虛擬世界、第五空間同樣是可以可視的?；ヂ?lián)網(wǎng)雖然有一些亂象，但并不可怕，通過可視化手段就能為互聯(lián)網(wǎng)安全保駕護航，也為軌道交通安全保駕護航。

軌道交通控制與安全國家重點實驗室博士生導(dǎo)師、教授步兵，在大會上做了《城市軌道交通列控系統(tǒng)中的信息安全研究》的主題演講。演講中稱，伴隨著信息技術(shù)在城市軌道交通列控系統(tǒng)中的應(yīng)用，在提高系統(tǒng)信息化、自動化水平的同時，使得系統(tǒng)面臨的信息安全風(fēng)險加劇。應(yīng)考慮列控系統(tǒng)與信息安全系統(tǒng)間的協(xié)同，盡快開展列控系統(tǒng)定制化信息安全產(chǎn)品的研制，完善數(shù)據(jù)防護機制，提升系統(tǒng)的信息安全保障水平。

中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會副主任李中浩，詳細(xì)介紹了中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《智慧城軌信息技術(shù)結(jié)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全》規(guī)范，從發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)方向等多個方面深入淺出的進行了闡述。

現(xiàn)如今，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)成為當(dāng)下軌道交通的重要任務(wù)。未來，在各方協(xié)同共治的努力下，網(wǎng)絡(luò)安全定會助力軌道交通行業(yè)的健康發(fā)展。

此次2019北京網(wǎng)絡(luò)安全大會由中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司指導(dǎo)，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會、中國通信學(xué)會、中國友誼促進會和奇安信集團主辦的安全行業(yè)盛會。無論從定位、專業(yè)程度、嘉賓、議題以及規(guī)模、參展機構(gòu)和國際影響力，將有別于此前舉辦的其他網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)會議，不僅從行業(yè)視角聚焦網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)趨勢，同時將立足建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強國和加快推進數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略高度，以“2019北京網(wǎng)絡(luò)安全大會”為載體，打造世界級的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)交流平臺。

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