車(chē)載生態(tài)逐漸走熱，車(chē)載微信、聽(tīng)伴等將迎爆發(fā)

近日,騰訊在2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上推出了車(chē)載版微信,在經(jīng)過(guò)一年研發(fā)之后,車(chē)載微信終于揭開(kāi)了神秘的面紗,正式與外界見(jiàn)面。據(jù)悉,搭載車(chē)載微信的各大品牌新車(chē)也將在年內(nèi)陸續(xù)上市。

微信發(fā)布原生車(chē)載微信,BAT布局深耕

本次騰訊發(fā)布的車(chē)載微信只提供駕駛環(huán)境中最常用的幾項(xiàng)功能:消息播報(bào)與回復(fù),查看未讀消息、發(fā)送消息以及語(yǔ)音通話等。在手機(jī)端火爆的朋友圈、發(fā)紅包、發(fā)圖片、發(fā)表情等功能車(chē)載微信并不支持。可以說(shuō),從功能角度來(lái)看,微信車(chē)載端與微信手機(jī)端存在很大的差異。

之所以存在這樣大的差異,源于車(chē)載這一特殊場(chǎng)景,車(chē)主需要保持專(zhuān)注,安全駕駛,因此,所有影響駕駛的功能都是多余的。騰訊在出行領(lǐng)域的布局很早,深度了解車(chē)載場(chǎng)景的車(chē)主需求,并基于這一需求重新打造車(chē)載版微信,重塑車(chē)載場(chǎng)景的社交方式。

微信車(chē)載版提供語(yǔ)音輸入和按鍵操作兩種交互方式,用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音指令或方向盤(pán)按鍵喚起微信,并通過(guò)語(yǔ)音與好友實(shí)時(shí)溝通。此外,微信車(chē)載版與車(chē)載導(dǎo)航相結(jié)合,在收到好友位置后,微信會(huì)直接播報(bào)位置具體地址,并詢(xún)問(wèn)是否發(fā)起導(dǎo)航。未來(lái),微信量產(chǎn)車(chē)型會(huì)逐步增加 Driver-only的聲道,只對(duì)司機(jī)位置清晰播報(bào)和收音,避免對(duì)副駕駛和后排乘客的干擾。

從車(chē)載微信的功能與交互來(lái)看,車(chē)載版微信是基于車(chē)載使用場(chǎng)景打造的全新產(chǎn)品,并非將手機(jī)端微信簡(jiǎn)單移植到車(chē)載端,真正讓車(chē)主在駕駛中做到零操作。作為BAT中的巨頭,騰訊在出行領(lǐng)域布局覆蓋位置服務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧出行等,此次發(fā)布的車(chē)載微信,是騰訊看中車(chē)載領(lǐng)域,深耕車(chē)載領(lǐng)域的重要成果。

車(chē)載生態(tài)逐步完善,微信、聽(tīng)伴等將迎爆發(fā)

隨著智能網(wǎng)聯(lián)、5G、AI等領(lǐng)域的快速發(fā)展,車(chē)載生態(tài)正在來(lái)臨,原生APP、語(yǔ)音交互、駕駛安全、信息安全等發(fā)展理念逐漸建立和完善,一些具備核心能力的企業(yè),將成為主機(jī)廠考慮合作伙伴時(shí)的主要因素,例如騰訊的車(chē)載微信、高德“四驅(qū)戰(zhàn)略”、聽(tīng)伴(原考拉FM)車(chē)載音頻娛樂(lè)等等。

相比于騰訊,聽(tīng)伴在車(chē)載音頻領(lǐng)域布局更早。與移動(dòng)場(chǎng)景的重交互不同,為了保障行車(chē)安全,車(chē)載場(chǎng)景需要輕交互,甚至無(wú)交互,因此車(chē)載產(chǎn)品從技術(shù)、產(chǎn)品到內(nèi)容需要重新打造。

基于這一理解,聽(tīng)伴首創(chuàng)“場(chǎng)景化+AI電臺(tái)流”技術(shù),以時(shí)間、地點(diǎn)、人物定義一個(gè)場(chǎng)景,基于場(chǎng)景,按需智能組合包括新聞資訊、音樂(lè)、娛樂(lè)、出行信息等內(nèi)容,以不間斷電臺(tái)流的方式主動(dòng)推送給用戶(hù)?？梢哉f(shuō),這是大數(shù)據(jù)+人工智能在車(chē)載音頻領(lǐng)域的首次應(yīng)用,卻站在了更高的維度。在用戶(hù)畫(huà)像層面之外,增加了時(shí)間、地點(diǎn)兩個(gè)維度,更加清晰的場(chǎng)景,匹配更加精準(zhǔn)的需求,從而應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的行車(chē)環(huán)境。

圍繞這一核心技術(shù),聽(tīng)伴推出了品牌電臺(tái)和K-raido兩款車(chē)載音頻娛樂(lè)產(chǎn)品,K-radio作為開(kāi)放平臺(tái)聚合海量?jī)?nèi)容,并將后臺(tái)開(kāi)放給車(chē)企,讓車(chē)企獲得運(yùn)營(yíng)自主權(quán),通過(guò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)粉絲并獲取廣告分成。品牌電臺(tái)以經(jīng)營(yíng)用戶(hù)為核心理念,依托聽(tīng)伴強(qiáng)大的媒資庫(kù)和車(chē)載音頻運(yùn)營(yíng)能力,采用AI和大數(shù)據(jù)算法,將海量車(chē)載場(chǎng)景音頻內(nèi)容和品牌特色音頻內(nèi)容,用節(jié)目流方式不間斷的主動(dòng)推送給品牌車(chē)主,幫助車(chē)企在駕駛艙內(nèi)運(yùn)營(yíng)品牌和用戶(hù)。

除了技術(shù)和產(chǎn)品,聽(tīng)伴針對(duì)車(chē)載場(chǎng)景收聽(tīng)習(xí)慣,打造了一支最懂車(chē)主的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)。基于車(chē)載音頻伴隨性特點(diǎn),通過(guò)自制+合作的方式,打造國(guó)內(nèi)首個(gè)車(chē)載海量?jī)?nèi)容平臺(tái)和內(nèi)容播放規(guī)則。目前,平臺(tái)共累積2000萬(wàn)期音頻節(jié)目、15萬(wàn)+合作主播,通過(guò)精品化的內(nèi)容和服務(wù),為車(chē)主打造智能座艙時(shí)代下的全新汽車(chē)生活。

隨著車(chē)載生態(tài)的不斷完善,車(chē)主對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需求的不斷提升,以車(chē)載微信、聽(tīng)伴等為首的車(chē)載生態(tài)玩家,在智能網(wǎng)聯(lián)、5G、AI等技術(shù)的加持下,將迎來(lái)爆發(fā)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。