溯源車跡,智慧警勤——四維圖新位置大數(shù)據(jù)助力青島交警交通流溯源平臺建設(shè)

當(dāng)城市發(fā)展邁入智慧化時(shí)代,規(guī)劃、建設(shè)、管理閉環(huán)一體化已成為城市交通精細(xì)化管理的重要途徑。為實(shí)踐探索“規(guī)建管”一體化,青島交警攜手四維圖新、中規(guī)院、海信網(wǎng)絡(luò)共同研發(fā)了“青島交警交通流溯源分析平臺”,進(jìn)一步推動了青島交警“情指勤”先進(jìn)理念的落地應(yīng)用。

1 多模式溯源支撐交通管控

1.1 局部溯源直觀呈現(xiàn)擁堵致因解決“擁堵的車輛從哪來?”——分析一條或多條道路車輛的來源和去向,實(shí)現(xiàn)擁堵致因分析,支撐緩堵策略制定。青島溯源平臺以中規(guī)智繪規(guī)劃大數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ),全面升級了局部溯源的算法和功能。

1.2 通道溯源洞悉行駛路徑偏好通道溯源是青島溯源平臺首創(chuàng)功能,用于分析往來于兩區(qū)域間的車輛在多條路徑上的流量分布、路徑選擇偏好。該功能對疏解擁堵、路徑誘導(dǎo)、交通規(guī)劃和建設(shè)都具有很強(qiáng)的參考意義。

1.3 從抽樣到全樣,首次實(shí)現(xiàn)全車輛溯源借助青島交警聯(lián)合海信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過車檢測器,平臺首次實(shí)現(xiàn)了“全樣”溯源(后文詳解數(shù)據(jù))。相比采用“抽樣”出租車軌跡數(shù)據(jù),溯源全面性和精度得到質(zhì)變飛躍,在網(wǎng)車輛覆蓋率可達(dá)90%以上。

2交管分析工具箱

2.1 交警天眼,車號追蹤輸入車牌號即可追查該車輛的行駛軌跡、出行次數(shù)、平均速度、總里程等信息,聯(lián)動車管數(shù)據(jù)更可以查詢該車、車主的詳細(xì)信息。該功能不僅適用于交警,對刑偵和車管也極具應(yīng)用價(jià)值。

2.2 篩選分析器,只看感興趣的車輛既可按條件篩選感興趣的車輛,又可分類別比較分析。例如查看晚高峰出租車在路網(wǎng)上的分布情況,支撐出租車管理和宏觀調(diào)配出租車資源(可追加網(wǎng)約車數(shù)據(jù));查看旅游季外地車輛的分布情況,掌握哪些地段更受游客歡迎,應(yīng)加強(qiáng)交通疏導(dǎo)。目前,該功能可篩選車輛歸屬地、車輛類型、出行頻率、出行距離、出發(fā)時(shí)長、出發(fā)到達(dá)時(shí)刻等特征。

2.3 斷面流量統(tǒng)計(jì),有多少車穿城而過?

核查線工具用于統(tǒng)計(jì)穿越自定義斷面的車流量。直接在地圖上自由繪制斷面,支持直線段、多段線、閉合區(qū)域;支持正向、反向、雙向流量統(tǒng)計(jì);支持多個(gè)核查線同時(shí)分析比較;結(jié)合篩選分析器可實(shí)現(xiàn)長距離、分車型等高級核查線分析。

2.4 在網(wǎng)車輛統(tǒng)計(jì),路上到底有多少車?

雖然知道機(jī)動車保有量,卻不知道“路上到底有多少車?”。這一問題直接關(guān)乎車輛管理政策的制定,被廣泛提及而又難以回答。“在網(wǎng)車輛”工具讓該問題迎刃而解。該工具結(jié)合時(shí)間自定義功能,實(shí)現(xiàn)了任意時(shí)段實(shí)際在網(wǎng)車輛的統(tǒng)計(jì)。

3數(shù)據(jù)與設(shè)施支撐平臺實(shí)現(xiàn)

3.1 海量過車車牌數(shù)據(jù)支撐溯源分析平臺采用了包括過車檢測器和電子警察兩類檢測器數(shù)據(jù)。途經(jīng)檢測器的車輛經(jīng)圖像識別后生成車牌信息,再結(jié)合路徑“還原”算法生成每輛車的行駛路徑。中規(guī)智繪戰(zhàn)略合作伙伴四維圖新所提供地圖引擎很好的滿足了上述需求。高精度的路徑還原對檢測器提出了較高要求,目前僅在青島核心區(qū),平臺就已使用了1500余個(gè)檢測器、日均5000萬條的過車數(shù)據(jù)和日均2億條的路徑還原數(shù)據(jù)。

3.2 青島交警“情指勤”體系營造平臺條件

“情指勤”理念是青島交警近年來提出的重要工作思路,以“情報(bào)、指揮、勤務(wù)”一體化提高勤務(wù)的主動性、精確性、合成性和實(shí)效性。“情報(bào)”該體系的重要基礎(chǔ),近年來青島交警布局的大量檢測器就像交警的眼睛,讓交警能夠以零反應(yīng)甚至負(fù)反應(yīng)時(shí)間感知警情,得以精準(zhǔn)支撐指揮和勤務(wù)環(huán)節(jié)工作。

3.3 海信網(wǎng)絡(luò)檢測器與算力支撐平臺運(yùn)行

海信網(wǎng)絡(luò)扎實(shí)的檢測器建設(shè)和持久的運(yùn)維,為平臺提供了源源不斷的海量精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。海信網(wǎng)絡(luò)同時(shí)為平臺提供了安全、高效和穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境,既保障了交警的數(shù)據(jù)安全,同時(shí)保障了平臺的運(yùn)行效率。

4 執(zhí)著探索滿懷期待

4.1 創(chuàng)新驅(qū)動,產(chǎn)品升級從未止步中規(guī)院中規(guī)智繪產(chǎn)品始終以“需求導(dǎo)向,創(chuàng)新驅(qū)動”為發(fā)展理念。目前該平臺為滿足青島交警實(shí)時(shí)運(yùn)行分析和超大數(shù)據(jù)量處理的需求,已開始研發(fā)分布式底層架構(gòu),預(yù)計(jì)2020年初完成本地化部署。

4.2 多方協(xié)作,提供智慧交警解決方案

中規(guī)智繪現(xiàn)已與青島交警和海信網(wǎng)絡(luò)建立良好的合作關(guān)系,聯(lián)合四維圖新、中國聯(lián)通等戰(zhàn)略合作伙伴可為全國各地交警提供硬件、軟件、數(shù)據(jù)、咨詢在內(nèi)的完整的智慧交警解決方案。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。