10月8日，上海市交通委正式向滴滴快的頒發(fā)網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營資格許可，這是國內(nèi)首張專車運營牌照，滴滴快的成為第一家獲得網(wǎng)絡約租車平臺資質的公司。這表明國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的首個“合規(guī)化”試點，將在上海啟動。
按照上海市的專車試點管理方案，車輛需要通過平臺審查后獲取營運證，司機也需要通過平臺審查后獲取從業(yè)資格上崗證。
據(jù)了解，上海專車試點管理方案有以下特點：
1、并未對參與專車運營的車輛的性質進行特別規(guī)定；這表明半兼職、非全時段營運的私家車專車也能參與運營，最有助于解決早晚高峰期間，全上海出租車應答率僅約50%上下的潮汐式需求難題。
2、私家車無需擔心使用年限恐受限、到期須報廢等問題。
3、投入互聯(lián)網(wǎng)專車運營的車輛總數(shù)未設上限、也不設下限，交由市場調(diào)節(jié)。
4、約租車價格要比出租車貴50%,和傳統(tǒng)出租車形成“有序的錯位競爭”關系，以降低對出租車的沖擊。
5、不會禁止已獲得經(jīng)營資格的專車平臺開展短期營銷活動，以平衡新舊兩種業(yè)態(tài)的發(fā)展需求。
政企分工
政府：負責制定車輛和司機的準入標準，包括應具備的保險種類、車輛的新舊程度、駕駛人的基本要求等等。
地方政府對專車企業(yè)進行事中和事后監(jiān)管，營運數(shù)據(jù)也全部由政府儲存。
專車企業(yè)在上海申請經(jīng)營資格許可的過程中，包括公安部、工信部等中央部委，也會介入與數(shù)據(jù)、信息安全相關的資格審查。
專車企業(yè)：審核專車車輛和司機，就像是淘寶和每一個網(wǎng)店的關系。
據(jù)了解，平臺將統(tǒng)一購買營運性的交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，承運人責任險和乘客意外傷害險，每車最多能提供600萬的保額。司機方面，約租車公司對其年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設置明確的準入條件，建立培訓制度；服務方面，約租車公司對接入平臺的車輛和司機，進行嚴格的安全核查，建立健全服務規(guī)范，設置乘客投訴渠道，維護消費者的合法權益。
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