改變?nèi)虺鞘谐鲂?！小牛CES首秀獲外媒點(diǎn)贊

2020 年CES已經(jīng)落下帷幕，在今年的CES上，中國(guó)智造再一次成為國(guó)際舞臺(tái)的焦點(diǎn)。近日，RADII CHINA 盤點(diǎn)了CES上中國(guó)科技公司帶來的創(chuàng)新亮點(diǎn)，其中包括聯(lián)想發(fā)布的全球首款可折疊個(gè)人電腦ThinkPad X1 Fold、中國(guó)無人駕駛公司AutoX與歐洲汽車巨頭FCA聯(lián)手推出的無人駕駛出租車、大疆推出的Livox激光雷達(dá)、以及小牛電動(dòng)發(fā)布的全球首款自動(dòng)駕駛三輪電動(dòng)摩托車等等。

外媒：NIU或?qū)⒏淖兂鞘型ㄇ?/p>

在CES上，小牛電動(dòng)發(fā)布了兩款新品——自動(dòng)駕駛三輪電動(dòng)摩托車TQi和5G跨騎電動(dòng)摩托車RQi。兩款新品成為國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，美聯(lián)社、法新社、明鏡周刊等全球知名媒體均第一時(shí)間給予了報(bào)道。

在接受采訪時(shí)，小牛電動(dòng)創(chuàng)始人兼研發(fā)副總裁胡依林透露，面向全球市場(chǎng)，現(xiàn)在研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在安全認(rèn)證、不同地區(qū)版本適配上努力工作，預(yù)計(jì)TQi將在下半年量產(chǎn)上市。美媒對(duì)兩款產(chǎn)品的上市表示高度期待，電動(dòng)汽車行業(yè)媒體electrek認(rèn)為，雖然目前這兩款車的價(jià)格尚未公布，但是小牛電動(dòng)一直都將產(chǎn)品售價(jià)保持在合理的中檔價(jià)位，所以，專為城市通勤設(shè)計(jì)的NIU RQi和NIU TQi將可能代表了美國(guó)市場(chǎng)上“可負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)摩托車新時(shí)代的曙光”。Investor’s Business Daily也發(fā)文表示，在與美國(guó)共享電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商Revel的配合下，NIU將重新定義城市通勤。

(electrek、Robb Report評(píng)TQi、RQi為2020CES最佳城市出行工具)

新品有何看點(diǎn)?

那么，備受國(guó)內(nèi)外媒體矚目的小牛電動(dòng)CES新品究竟表現(xiàn)如何?

據(jù)了解，TQi是全球首款具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的個(gè)人城市出行工具。TQi以車距雷達(dá)配合ADAS控制車輛剎車、轉(zhuǎn)向，并配備有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可以借助攝像頭、傳感器、雷達(dá)等360度監(jiān)控實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛、泊車。同時(shí)，為了保證車輛的穩(wěn)定性和安全性，TQi擁有創(chuàng)新性的雙前輪自平衡系統(tǒng)，采用全新平衡控制器，實(shí)時(shí)感應(yīng)車體傾角并控制前輪平衡桿伸縮，主動(dòng)防傾倒、主動(dòng)回正，保持車體水平，從而保證了自動(dòng)駕駛技術(shù)在個(gè)人出行工具上實(shí)現(xiàn)的可行性。

而作為小牛電動(dòng)的首款5G跨騎電動(dòng)摩托車，RQi則開創(chuàng)了小牛電動(dòng)的產(chǎn)品新序列，在極具賽道基因的外形之下，RQi極速可達(dá)160km/h, 續(xù)航里程達(dá)到130km，并擁有汽車級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)——ABS防抱死剎車系統(tǒng)、CBS剎車輔助、TC牽引力控制一應(yīng)俱全，拓展了用戶使用場(chǎng)景，也更好地滿足了全球城市騎行發(fā)燒友對(duì)性能的極致追求。當(dāng)然，搭載了5G通訊大腦的RQi，具備了在AloT時(shí)代實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)的可能，讓城市出行終端在未來的使用場(chǎng)景中具備了更多的想象空間。

入美闖歐全球圈粉

當(dāng)然，這不是小牛電動(dòng)在國(guó)際舞臺(tái)的首次亮相，雖然成立僅不到六年時(shí)間，但小牛電動(dòng)已然成為意大利米蘭國(guó)際兩輪車展EICMA的?？?，并在去年11月份發(fā)布了GTQi系列, GTQi系列在動(dòng)力、續(xù)航、安全等方面進(jìn)一步探索的同時(shí)，同云端互聯(lián)的V35 Cloud ECU可不斷自我升級(jí)，讓電動(dòng)車成為可操控的智能移動(dòng)端，力求滿足歐洲、北美、東南亞等更多區(qū)域的人們對(duì)兩輪出行的需求。而在本次CES展臺(tái)上，GTQi系列系列——NQiGTs、MQiGT、UQiGT以及NIU Aero系列也助陣亮相，與兩款新品一起組合成城市出行場(chǎng)景全覆蓋的小牛軍團(tuán)。

實(shí)際上，近幾年，小牛電動(dòng)憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)及頗具前瞻性的品牌策略，已經(jīng)獲得了全球市場(chǎng)的青睞。截至2019年第三季度，小牛電動(dòng)全球用戶近百萬，足跡遍布海外35個(gè)國(guó)家，并為全球14個(gè)國(guó)家、16個(gè)共享電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商，提供基于SaaS的兩輪電動(dòng)車智能共享業(yè)務(wù)解決方案，海外營(yíng)收占到總收入的17%。

正如小牛電動(dòng)CEO李彥所說：“通過科技和設(shè)計(jì)，改變未來城市出行是小牛電動(dòng)一直以來的使命。”而小牛電動(dòng)在改變的，不僅僅是中國(guó)的城市出行，更是全球的城市出行。對(duì)于未來，小牛電動(dòng)已給出了一套優(yōu)于汽車的城市出行解決方案：打造一個(gè)基于個(gè)人使用場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。到那時(shí)，用戶通過手機(jī)預(yù)定，個(gè)人出行車輛便會(huì)自動(dòng)行駛到眼前，只要提前設(shè)定好路線，無需任何多余操作就能快速抵達(dá)目的終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)出行需求與出行工具的高效連接。而目前，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)具備初步具備了可實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。當(dāng)然，未來城市出行問題的解決，絕不會(huì)是小牛一家的獨(dú)角戲，而是需要整個(gè)城市出行行業(yè)乃至物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的協(xié)力推動(dòng)，但是值得嘉獎(jiǎng)的是，小牛電動(dòng)邁出了第一步。

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