改變全球城市出行！小牛CES首秀獲外媒點贊

2020 年CES已經(jīng)落下帷幕，在今年的CES上，中國智造再一次成為國際舞臺的焦點。近日，RADII CHINA 盤點了CES上中國科技公司帶來的創(chuàng)新亮點，其中包括聯(lián)想發(fā)布的全球首款可折疊個人電腦ThinkPad X1 Fold、中國無人駕駛公司AutoX與歐洲汽車巨頭FCA聯(lián)手推出的無人駕駛出租車、大疆推出的Livox激光雷達、以及小牛電動發(fā)布的全球首款自動駕駛三輪電動摩托車等等。

外媒：NIU或將改變城市通勤

在CES上，小牛電動發(fā)布了兩款新品——自動駕駛三輪電動摩托車TQi和5G跨騎電動摩托車RQi。兩款新品成為國內外媒體關注的焦點，美聯(lián)社、法新社、明鏡周刊等全球知名媒體均第一時間給予了報道。

在接受采訪時，小牛電動創(chuàng)始人兼研發(fā)副總裁胡依林透露，面向全球市場，現(xiàn)在研發(fā)團隊正在安全認證、不同地區(qū)版本適配上努力工作，預計TQi將在下半年量產上市。美媒對兩款產品的上市表示高度期待，電動汽車行業(yè)媒體electrek認為，雖然目前這兩款車的價格尚未公布，但是小牛電動一直都將產品售價保持在合理的中檔價位，所以，專為城市通勤設計的NIU RQi和NIU TQi將可能代表了美國市場上“可負擔得起的電動摩托車新時代的曙光”。Investor’s Business Daily也發(fā)文表示，在與美國共享電動車運營商Revel的配合下，NIU將重新定義城市通勤。

(electrek、Robb Report評TQi、RQi為2020CES最佳城市出行工具)

新品有何看點?

那么，備受國內外媒體矚目的小牛電動CES新品究竟表現(xiàn)如何?

據(jù)了解，TQi是全球首款具備L2級自動駕駛功能的個人城市出行工具。TQi以車距雷達配合ADAS控制車輛剎車、轉向，并配備有ACC自適應巡航系統(tǒng)、預碰撞系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)，可以借助攝像頭、傳感器、雷達等360度監(jiān)控實現(xiàn)自動行駛、泊車。同時，為了保證車輛的穩(wěn)定性和安全性，TQi擁有創(chuàng)新性的雙前輪自平衡系統(tǒng)，采用全新平衡控制器，實時感應車體傾角并控制前輪平衡桿伸縮，主動防傾倒、主動回正，保持車體水平，從而保證了自動駕駛技術在個人出行工具上實現(xiàn)的可行性。

而作為小牛電動的首款5G跨騎電動摩托車，RQi則開創(chuàng)了小牛電動的產品新序列，在極具賽道基因的外形之下，RQi極速可達160km/h, 續(xù)航里程達到130km，并擁有汽車級駕駛輔助系統(tǒng)——ABS防抱死剎車系統(tǒng)、CBS剎車輔助、TC牽引力控制一應俱全，拓展了用戶使用場景，也更好地滿足了全球城市騎行發(fā)燒友對性能的極致追求。當然，搭載了5G通訊大腦的RQi，具備了在AloT時代實現(xiàn)高度互聯(lián)的可能，讓城市出行終端在未來的使用場景中具備了更多的想象空間。

入美闖歐全球圈粉

當然，這不是小牛電動在國際舞臺的首次亮相，雖然成立僅不到六年時間，但小牛電動已然成為意大利米蘭國際兩輪車展EICMA的?？?，并在去年11月份發(fā)布了GTQi系列, GTQi系列在動力、續(xù)航、安全等方面進一步探索的同時，同云端互聯(lián)的V35 Cloud ECU可不斷自我升級，讓電動車成為可操控的智能移動端，力求滿足歐洲、北美、東南亞等更多區(qū)域的人們對兩輪出行的需求。而在本次CES展臺上，GTQi系列系列——NQiGTs、MQiGT、UQiGT以及NIU Aero系列也助陣亮相，與兩款新品一起組合成城市出行場景全覆蓋的小牛軍團。

實際上，近幾年，小牛電動憑借過硬的產品品質及頗具前瞻性的品牌策略，已經(jīng)獲得了全球市場的青睞。截至2019年第三季度，小牛電動全球用戶近百萬，足跡遍布海外35個國家，并為全球14個國家、16個共享電動車運營商，提供基于SaaS的兩輪電動車智能共享業(yè)務解決方案，海外營收占到總收入的17%。

正如小牛電動CEO李彥所說：“通過科技和設計，改變未來城市出行是小牛電動一直以來的使命。”而小牛電動在改變的，不僅僅是中國的城市出行，更是全球的城市出行。對于未來，小牛電動已給出了一套優(yōu)于汽車的城市出行解決方案：打造一個基于個人使用場景的自動駕駛出行網(wǎng)絡系統(tǒng)。到那時，用戶通過手機預定，個人出行車輛便會自動行駛到眼前，只要提前設定好路線，無需任何多余操作就能快速抵達目的終點，實現(xiàn)出行需求與出行工具的高效連接。而目前，這個網(wǎng)絡已經(jīng)具備初步具備了可實現(xiàn)的基礎。當然，未來城市出行問題的解決，絕不會是小牛一家的獨角戲，而是需要整個城市出行行業(yè)乃至物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的協(xié)力推動，但是值得嘉獎的是，小牛電動邁出了第一步。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。