新勢(shì)代品質(zhì)SUV，愛(ài)馳U5亮相?？谲?chē)展獲好評(píng)

愛(ài)馳旗下首款?lèi)?ài)馳U5于海南萬(wàn)寧正式上市之后，這款"新勢(shì)代品質(zhì)SUV"愈發(fā)受到人們的關(guān)注。而在2020年1月10號(hào)的第二屆?？趪?guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)：?？谛履茉窜?chē)展)中，愛(ài)馳U5攜帶自己的智能充電樁亮相B館B09展臺(tái)。

展會(huì)上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥、海南省人民政府副省長(zhǎng)沈丹陽(yáng)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳建安、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠蒞臨愛(ài)馳展臺(tái)，在體驗(yàn)愛(ài)馳U5后對(duì)其給予高度肯定，鼓勵(lì)愛(ài)馳汽車(chē)以創(chuàng)新技術(shù)和模式，為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)做出突破性貢獻(xiàn)。

2020年汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折關(guān)口，全新的行業(yè)生態(tài)正在醞釀，5G、AI、區(qū)塊鏈、自動(dòng)駕駛等浪潮蜂擁而至。作為全國(guó)首個(gè)提出禁售燃油車(chē)時(shí)間表的省份，海南省在2030年之前提出三個(gè)階段性目標(biāo)，在全省范圍內(nèi)加快推廣應(yīng)用能源汽車(chē)和節(jié)能環(huán)保汽車(chē)。在此行業(yè)轉(zhuǎn)型的背景下，2020(第五屆)中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新大典新流量風(fēng)口大會(huì)在?？谛履茉窜?chē)展期間舉辦，愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁蔡建軍應(yīng)邀出席開(kāi)幕式，并與來(lái)自全球的整車(chē)企業(yè)、汽車(chē)流通企業(yè)、汽車(chē)后服務(wù)企業(yè)、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高層就汽車(chē)新流量風(fēng)口的機(jī)遇和應(yīng)對(duì)方案進(jìn)行研討。作為行業(yè)變革的先行者，愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁蔡建軍在此次大會(huì)中分享了愛(ài)馳汽車(chē)成立三年來(lái)在流量轉(zhuǎn)化、用戶(hù)溝通中的全新成果，為行業(yè)的新模式、新思維、新實(shí)踐提供了創(chuàng)新思路。

2019年底，愛(ài)馳U5在海南萬(wàn)寧正式上市，并在全球范圍內(nèi)同時(shí)啟動(dòng)交付，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)19.79-29.21萬(wàn)元。U5作為愛(ài)馳旗下的首款車(chē)型，定位為A+級(jí)中高端智能純電SUV，基于愛(ài)馳汽車(chē)正向自研的智能純電整車(chē)MAS平臺(tái)架構(gòu)打造，得益于可延伸、可擴(kuò)展的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，愛(ài)馳U5在空間方面達(dá)到同級(jí)最優(yōu)，車(chē)身尺寸為4680 mm /1865 mm /1700mm，軸距達(dá)到2800mm。愛(ài)馳首創(chuàng)的"上鋼下鋁" 創(chuàng)新車(chē)身結(jié)構(gòu)全球領(lǐng)先，在降低用戶(hù)維修成本的同時(shí)，結(jié)合超低的風(fēng)阻系數(shù)使得車(chē)身輕量化和車(chē)身安全達(dá)到完美均衡。

在造型上，愛(ài)馳U5的車(chē)身輪廓基本保持了此前U5 ION概念車(chē)動(dòng)感前衛(wèi)的整車(chē)姿態(tài)以及簡(jiǎn)潔有力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙色車(chē)身及懸浮式車(chē)頂?shù)奶幚硎沟密?chē)身線(xiàn)條更加修長(zhǎng)，營(yíng)造出干練和富有速度感的視覺(jué)效果。U5具有家族化特征的前臉造型極富沖擊力，"L型"雙矩陣式LED前大燈由前向后延展，與由格柵進(jìn)化而來(lái)的黑色裝飾嵌條自然相連，形成U型貫穿的設(shè)計(jì)主題。

在電動(dòng)車(chē)最為核心的三電系統(tǒng)方面，U5搭載了博格華納的三合一電機(jī)為整車(chē)提供了卓越高效的動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為315Nm。電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到181Wh/kg，電池容量65kWh，實(shí)現(xiàn)了同等電量下最高的NEDC(503km)續(xù)航里程。在NEDC基礎(chǔ)續(xù)航里程之上，再提供一個(gè)可預(yù)裝、也可租用的綠色增程包滿(mǎn)足額外擴(kuò)展120km的續(xù)航需求。此外，0.29cd的超低風(fēng)阻系數(shù)和博世iBooster+ESP9.3 hev制動(dòng)能量回收技術(shù)，都為降低能耗做出貢獻(xiàn)，讓愛(ài)馳U5實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的13.8度/百公里電耗。

針對(duì)電動(dòng)車(chē)特有的電池安全問(wèn)題，愛(ài)馳自主研發(fā)的干濕分離"三明治"結(jié)構(gòu)電池包和BMS電池管理系統(tǒng)，從設(shè)計(jì)源頭隔絕安全隱患，最大程度避免用電安全事故。電池包通過(guò)干濕分離的原理以隔離層將電芯模組與冷卻層分開(kāi)，形成三明治結(jié)構(gòu)，避免冷卻液泄露而引發(fā)電芯短路、起火等狀況。BMS系統(tǒng)能夠判斷每個(gè)電芯的工作狀態(tài)，幫助判斷故障原因，有助于及時(shí)排除故障，使電池的管理與維護(hù)得以?xún)?yōu)化，確保電池的正常使用壽命。

此外，愛(ài)馳U5基于用戶(hù)自定義的開(kāi)發(fā)理念，憑借愛(ài)馳在人工智能領(lǐng)域的前瞻技術(shù)深度定制了智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，以人機(jī)交互最佳體驗(yàn)為目標(biāo)，帶來(lái)個(gè)性化、人性化的智能座艙體驗(yàn)。通過(guò)極智語(yǔ)音交互助手、智能出行助手、便捷的遠(yuǎn)程服務(wù)、超級(jí)賬號(hào)與智能身份，OTA升級(jí)，愛(ài)馳U5得以不斷地學(xué)習(xí)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，從而讓駕駛操作更順暢、更便捷。

眾創(chuàng)空間為用戶(hù)提供DIY座艙空間的權(quán)限。全車(chē)開(kāi)放了至少5處端口，交由用戶(hù)自主設(shè)計(jì)，用戶(hù)可以選擇自己喜愛(ài)的個(gè)性配置需求，由愛(ài)馳設(shè)計(jì)師與生活設(shè)計(jì)專(zhuān)家共同研發(fā)，實(shí)現(xiàn)更人性化和多樣化的訂制化移動(dòng)空間。

2020年，對(duì)于剛剛駛上賽道的愛(ài)馳汽車(chē)，其產(chǎn)品和服務(wù)將直面用戶(hù)考驗(yàn)，愛(ài)馳U5目前已面向全國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)上市交付工作，與此同時(shí)，愛(ài)馳在上海、廣州、天津、杭州、成都等十幾座城市投入運(yùn)營(yíng)了13家線(xiàn)下體驗(yàn)店，未來(lái)將圍繞6個(gè)核心城市，以及44個(gè)省會(huì)城市、重點(diǎn)新能源市場(chǎng)城市，加速渠道拓展與落地。隨著線(xiàn)下渠道觸點(diǎn)的不斷增加，愛(ài)馳將為用戶(hù)打造買(mǎi)車(chē)、用車(chē)一站式服務(wù)場(chǎng)景，踐行為用戶(hù)打造便捷、智慧出行生態(tài)的承諾。

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