紐約高線公園：都市繁華似錦，千般容顏風(fēng)貌“一線”牽

筆者發(fā)文時(shí)，正是2015年國(guó)慶假期休息的最后一天，小伙伴們都結(jié)束了各自的旅行，回到既定生活中，回到了屬于或不屬于自己的都市里。但看繁華城市的人山人海，雖覓得一容身之地更顯珍貴，然而萬(wàn)千人間卻總有讓人心醉的霓虹。念及這樣的情懷，便自然地向大家介紹另一處都市的“化腐朽為神奇”的角落，那里便是紐約高線公園。這處公園有著極強(qiáng)的示范作用，在啟發(fā)人們，如何在都市中尋找寧?kù)o，如何對(duì)待已被淘汰的建筑物，他們也是我們的歷史。

在空中鳥(niǎo)瞰高線公園，線型高架橋上的綠帶即是。

既然是一座被后改造成的公園，我們必須先說(shuō)說(shuō)它之前的故事。“高線”是一段三十英尺高的高架鐵路，建于1930年，它原是一條連接肉類(lèi)加工區(qū)和三十四街的哈德遜港口的鐵路貨運(yùn)專(zhuān)用線。

上世紀(jì)50年代開(kāi)始，隨著公路運(yùn)輸?shù)呐d盛，全美國(guó)的鐵路運(yùn)輸需求每況愈下，鐵路系統(tǒng)從此一蹶不振。到了60年代，High Line最南端的一部分鐵路已經(jīng)被廢棄——從Gansevoort Street直到Clarkson Street，幾乎是整個(gè)High Line的一半長(zhǎng)度。1980年，最后一列貨車(chē)從High Line駛過(guò)，三節(jié)車(chē)廂里裝滿了冰凍的火雞。

80年代中期，一群High Line沿線地塊的所有者到政府游說(shuō)，希望拆除整個(gè)設(shè)施。這時(shí)一位Chelsea當(dāng)?shù)氐木用裾玖顺鰜?lái)——他名叫Peter Obletz，是一位社會(huì)活動(dòng)家和鐵路狂熱者。他在法庭上據(jù)理力爭(zhēng)，反對(duì)拆除High Line，并提出重新運(yùn)營(yíng)火車(chē)運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃。后來(lái)此事不了了之，雙方都未能達(dá)成目的。到了90年代，High Line雖然鋼架結(jié)構(gòu)仍然保存完好，但是其表面已經(jīng)由于常年不使用而破敗不堪——這里成為了一些城市探險(xiǎn)家的樂(lè)園。在附近居民們的眼里，High Line原本的鐵路已經(jīng)雜草叢生，環(huán)境惡劣。有鹽君揣測(cè)，從鐵軌縫隙中長(zhǎng)出的雜草中有蛇出沒(méi)！（呵呵，你們千萬(wàn)別信。）人們普遍預(yù)計(jì)在當(dāng)時(shí)的紐約市長(zhǎng)RudyGiuliani的任期內(nèi)High Line就將被拆除。

1999年，兩位High Line附近社區(qū)的普通居民Joshua David和Robert Hammond建立了一個(gè)非營(yíng)利性組織——“Friends of the High Line”。他們呼吁政府對(duì)High Line加以維護(hù)，并且可以對(duì)其公共空間進(jìn)行再利用，改造成空中公園或者空中綠色走廊，就像巴黎文森線停運(yùn)后，其路軌平臺(tái)改造的的露天植物園平臺(tái)(Promenade plantée)那樣。

巴黎露天植物園平臺(tái)(Promenade plantée)

巴黎露天植物園平臺(tái)(Promenade plantée)

這個(gè)提議受到了社會(huì)的廣泛支持，到了2004年，紐約市政府批準(zhǔn)了5000萬(wàn)美元的撥款來(lái)啟動(dòng)公園的建設(shè)。

2006年4月10日，市長(zhǎng)Bloomburg主持了動(dòng)工儀式，標(biāo)志著High Line公園建設(shè)拉開(kāi)序幕。公園由James Corner的建筑景觀設(shè)計(jì)公司Field Corporation和Diller Scofildo+Renfro建筑公司設(shè)計(jì)；植栽設(shè)計(jì)則交給了荷蘭的Piet Oudolf；工程設(shè)計(jì)由Buro Happold完成。

在這里必須插一嘴，介紹一下高線公園的植栽設(shè)計(jì)師——Piet Oudolf，這老頭在自家花園中鼓搗32年，終于將其拾掇成了為很多中國(guó)爸爸媽媽“不齒”的荒原！

Piet Oudolf在他的私人花園中。

2009年6月8日，High Line最南段從Gansevoort街到20街的部分首先開(kāi)放，包括位于14街和16街的樓梯、電梯入口；2011年6月7日，市長(zhǎng)Bloomsburg親自剪彩，宣布了公園第二期從20街到30街的部分開(kāi)放；High Line第三期位于最西北角，包括了30街到34街的部分——其擁有者CSXTransportation于2011年已基本同意將這部分捐給紐約市。

在設(shè)計(jì)層面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)尊重高線場(chǎng)地的自身特色：它的單一性和線性，它簡(jiǎn)單明了的實(shí)用性，它與草地、灌木叢、藤蔓、苔蘚和花卉等野生植被以及與道碴、鋼鐵和混凝土的融合性。

解決方案主要體現(xiàn)在3個(gè)層面：首先是鋪裝系統(tǒng)，條狀混凝土之間留有開(kāi)放式接口，接縫被特別設(shè)計(jì)成錐形，這樣設(shè)計(jì)，植物可以從堅(jiān)硬的混凝土板之間生長(zhǎng)出來(lái)，保留有原來(lái)荒廢鐵軌的些許樣貌，與“昨天”接合。而鋪裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與其說(shuō)是步道，倒不如說(shuō)是一種犁田式景觀，這種混雜營(yíng)造出一種獨(dú)特的肌理，行人自然地融入其中，毫無(wú)旁觀者的距離感。植被的選擇和設(shè)置不同于傳統(tǒng)的修剪式園林，呈現(xiàn)出一種野性的生機(jī)與活力，體現(xiàn)了場(chǎng)地本身極端的環(huán)境特點(diǎn)和淺根植物的特性。

為了保存高線區(qū)長(zhǎng)期被棄置的荒疏感覺(jué)，Piet Oudof使用了大部分長(zhǎng)得很高的草類(lèi)和蘆葦，強(qiáng)調(diào)形式、結(jié)構(gòu)、質(zhì)地，不是以花為主，而是以草和各種常綠植物拼出富有意味的微妙的色彩。Oudolf對(duì)植物的了解也幫助他設(shè)計(jì)種植圖案，他曾經(jīng)說(shuō)，“如果結(jié)構(gòu)是正確的，花園就是成功的，顏色到不那么重要”。

第二個(gè)層面是讓一切放緩，營(yíng)造出一種時(shí)空無(wú)限延展的輕松氛圍。悠長(zhǎng)的樓梯、蜿蜒的小路、幽深的環(huán)境，使人放緩腳步流連其間。

第三個(gè)層面則是比例尺度的精心處理，盡量避免當(dāng)前追求大而醒目的趨勢(shì)，而采用一種更加微妙靈活的手段。公共空間層疊交替，沿著一條簡(jiǎn)潔有致的路線呈現(xiàn)出不同的景觀，讓人沿途領(lǐng)略到了曼哈頓和哈德遜河的旖旎景色。

現(xiàn)在，整個(gè)High Line公園起于Gansevoort街，向北至30街然后拐向西，止于34街的Javits會(huì)議中心。開(kāi)放時(shí)間為每天的早7點(diǎn)至晚10點(diǎn)。整個(gè)公園設(shè)計(jì)有9個(gè)入口，其中4個(gè)入口有為殘疾人士使用的電梯。公園內(nèi)的主要景觀是各種各樣的植物——就像過(guò)去荒廢鐵軌旁蔓生的那些植物一樣，以及全新視覺(jué)下的城市和哈德遜河景色。

觀景臺(tái)

西街23號(hào)草坪

發(fā)光長(zhǎng)凳配上一抹綠景

怎能少了藝術(shù)？

高線公園,提出了一種旋轉(zhuǎn)時(shí)間概念，使高線的游客和居民享受附近臨時(shí)藝術(shù)品。高線將藝術(shù)展覽與活動(dòng)的重點(diǎn)定位于獨(dú)特的高線形態(tài)、結(jié)構(gòu)和概念。核心目標(biāo)是提供機(jī)會(huì)，促進(jìn)藝術(shù)家展示他們?cè)谝粋€(gè)公共場(chǎng)所的工作,他們能達(dá)到進(jìn)一步提高廣大觀眾的興奮；加強(qiáng)紐約市，尤其是高線附近,成為一個(gè)重要的文化中心。

在“長(zhǎng)假”最后一天分享這一處景觀，希望大家都能再次帶著創(chuàng)造之心步入繁忙的生活中，就如高線公園，廢棄而危險(xiǎn)的高架鐵軌，重生為了具有獨(dú)特價(jià)值的休閑娛樂(lè)與藝術(shù)交流之地。

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