“雙十一”倒計(jì)時(shí) 電商平臺“營銷”造勢白熱化

明日（11月11日），一年一度的“雙十一”網(wǎng)購節(jié)將再度襲來，地鐵、公交、電梯，手機(jī)推送、彈窗廣告、微信大號……促銷信息夾帶著各色段子，風(fēng)雨不改、熱火朝天地朝消費(fèi)者撲來。

相較于往年，今年的“雙十一”無論是線上企業(yè)還是傳統(tǒng)線下企業(yè)，幾乎是全行業(yè)參與。線上企業(yè)中，除了“阿里+蘇寧”、“騰訊+京東”兩大陣營，亞馬遜、一號店等主要電商企業(yè)無一缺席。而對于實(shí)體零售商們來說，這場由線上興起的“購物盛宴”也成了他們需卯足力氣火拼的“節(jié)日”.

亢奮與喧囂都提醒著人們：中國的“互聯(lián)網(wǎng)+”消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)到來，但熱鬧背后，電商口水戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)，以及備受詬病的虛假折扣、以次充好等消費(fèi)陷阱，同樣被社會(huì)各方反復(fù)提及，這或許也反映出消費(fèi)升級正迎新挑戰(zhàn)。

“雙十一”的戰(zhàn)場從來硝煙彌漫。而隨著阿里與蘇寧交叉持股以及騰訊入股京東，電商平臺格局的變遷，更讓今年的“雙十一”成為巨頭捉對廝殺的角斗場。

“從口水仗，到舉辦雙十一晚會(huì)，再到京東向國家工商總局舉報(bào)阿里，雙十一前夕，京東和阿里兩家‘死對頭’出盡了風(fēng)頭。”中投顧問零售行業(yè)研究員杜巖宏表示，這都可以歸為營銷手段，也的確達(dá)到了博眼球的效果。

不過業(yè)內(nèi)也有聲音認(rèn)為，這樣的亢奮與喧囂雖在提醒人們：中國的“互聯(lián)網(wǎng)+”消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)到來，但同時(shí)中國社會(huì)消費(fèi)升級的趨勢，也給電商們出了一道新考題，即在“雙十一”七年之癢之際，不能僅剩下噱頭。

電商組團(tuán)作戰(zhàn)

盡管口水紛飛，今年的“雙十一”大戰(zhàn)其實(shí)脈絡(luò)清晰--組團(tuán)作戰(zhàn)，即“阿里+蘇寧”VS“京東+騰訊”.

今年8月，阿里與蘇寧正式宣布戰(zhàn)略互投，3個(gè)多月過去，“雙十一”儼然成為雙方的一次“大考”,即雙方對接成果的整體展現(xiàn)舞臺。而京東則聯(lián)手騰訊推出“京騰計(jì)劃”,共同搭建“品商”平臺為商家提供一套有效建立品牌、提升營銷效果和用戶體驗(yàn)的完整解決方案。

阿里方面表示，2015年的“雙十一”將出現(xiàn)新玩法，實(shí)現(xiàn)七大升級，即品牌升級、品類升級、貨品升級、玩法升級、節(jié)日升級、服務(wù)升級、傳播升級，從而把“雙十一”打造成“全球狂歡節(jié)”.而作為阿里盟友的蘇寧，也進(jìn)入積極備戰(zhàn)狀態(tài)，11月9日上午，蘇寧云商董事長張近東現(xiàn)身蘇寧的“聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心”,督戰(zhàn)“雙十一”.

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，“聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心”被張近東稱為大促中樞，指揮著全國的“戰(zhàn)斗”.

“海量商品、訂單、物流、支付信息都匯集于此，總部的命令也要隨時(shí)在此發(fā)出。”張近東在現(xiàn)場表示，IT信息系統(tǒng)保障工作尤為重要，要能承受住用戶訪問量、支付需求瞬間暴增的壓力，確保信息系統(tǒng)順暢和預(yù)案準(zhǔn)備工作。一定要為用戶提供貼心、便捷的體驗(yàn)，真正做到“用戶至上，體驗(yàn)為王。”

京東方面則表示，在保持爆品、低價(jià)、秒殺等大力度優(yōu)惠的同時(shí)，要給消費(fèi)者帶來一個(gè)有“品質(zhì)保障”的“雙十一”,將聯(lián)合百大優(yōu)質(zhì)品牌，將“品質(zhì)化、品牌化”納入未來可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之中，并持續(xù)堅(jiān)持“客戶為先”的理念，在堅(jiān)持正品低價(jià)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格把控品質(zhì)，并依托于京東遍布全國的物流體系和完善、快捷的售后服務(wù)流程，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)及產(chǎn)品不斷升級用戶購物體驗(yàn)。

“決戰(zhàn)”物流配送

在杜巖宏看來，盡管往年“雙十一”線下也有大量商家參與，但主要戰(zhàn)場是線上，今年隨著阿里和蘇寧牽手，整個(gè)電商的市場格局已有所改變，戰(zhàn)火從線上燒到了線下，且越來越旺，這使得線上和線下的融合度越來越高。物流是電子商務(wù)的重要組成部分，也是商品到達(dá)消費(fèi)者手中的重要環(huán)節(jié)，所以“雙十一”不僅是線上線下的競技，也是物流的角逐。

IT評論賈敬華亦認(rèn)為，盡管線下融合是一個(gè)看點(diǎn)，但關(guān)鍵還在于物流體驗(yàn)?zāi)芊癖惹皫啄暧羞M(jìn)步，商品價(jià)格是否真的便宜。“今年的雙十一，各家都在拼命爭奪用戶，并且用自己的優(yōu)勢來搶用戶。這一次的雙十一比拼，其實(shí)拼的是服務(wù)，而非單純的商品價(jià)格。”

記者了解到，蘇寧物流目前已提前進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，超萬輛快遞車、兩萬多名物流員工已準(zhǔn)備就緒，強(qiáng)有力的物流體系將是蘇寧此次“雙十一”大戰(zhàn)的利器。蘇寧方面預(yù)計(jì)，今年“雙十一”蘇寧大件物流峰值作業(yè)量將達(dá)30萬，小件物流峰值作業(yè)量將超平時(shí)10倍。

而在業(yè)界看來，今年的“雙十一”電商系和快遞系都拿出了殺手锏，菜鳥網(wǎng)絡(luò)多兵種首次作戰(zhàn)，京東“亞洲一號”向第三方商家開放，蘇寧“送裝一體”,亞馬遜推出“亞馬遜物流+”,而唯品會(huì)、1號店、聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、易迅網(wǎng)等電商也都做好了物流準(zhǔn)備。

對此，中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳稱，今年“雙十一”,物流配送呈現(xiàn)出O2O的特點(diǎn)，以天貓為例，蘇寧、銀泰等千余商家、超18萬家線下門店將全渠道打通用戶管理、商品管理、會(huì)員服務(wù)和物流配送體系，充分參與今年天貓的“雙11”活動(dòng)。

杜巖宏則指出，隨著中國O2O行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，線上和線下緊密聯(lián)合，未來將會(huì)出現(xiàn)沒有線上線下的區(qū)別。

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