24%美國(guó)人會(huì)考慮購(gòu)買及租賃混合動(dòng)力汽車

在美國(guó)，插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車雖不像過(guò)去那樣少見(jiàn)，但出于其價(jià)格和續(xù)航里程考慮，還是只有少部分人會(huì)選擇購(gòu)買或租賃這類車型。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，大約一半（52%）的美國(guó)人認(rèn)為插電式混合動(dòng)力汽車和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車沒(méi)有多大區(qū)別。僅24%的美國(guó)人會(huì)考慮購(gòu)買或租賃一輛混合動(dòng)力汽車。至于純電動(dòng)汽車，45%的受訪者認(rèn)為電動(dòng)汽車和汽油動(dòng)力汽車沒(méi)什么區(qū)別。

大部分消費(fèi)者不愿購(gòu)買電動(dòng)汽車，主要原因是電動(dòng)汽車價(jià)格高，巡航里程短。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的研究表明，55%的美國(guó)人認(rèn)為電動(dòng)汽車價(jià)格過(guò)高。

雖然超過(guò)半數(shù)的受訪者擁有超過(guò)一輛汽車。但70%的受訪者表示，他們不會(huì)花費(fèi)超過(guò)3萬(wàn)美元再買一輛車。42%的受訪者表示，要是再買一輛車，其價(jià)格不能超過(guò)2萬(wàn)美元。56%的受訪者希望電動(dòng)汽車充一次電能開(kāi)300英里。

達(dá)到300英里續(xù)航里程的有特斯拉Model S 90D（美國(guó)環(huán)保署官方公布續(xù)航里程為294英里）。即使在獲得政府補(bǔ)貼后，其價(jià)格仍超過(guò)8萬(wàn)美元。即將發(fā)布的特斯拉Model 3的起售價(jià)是3.5萬(wàn)美元，但充一次電只能行駛215英里。續(xù)航里程為84英里的日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車，其起售價(jià)低于3萬(wàn)美元。續(xù)航里程為107英里的車型，價(jià)格超過(guò)3.5萬(wàn)美元。

研究表明，電動(dòng)汽車的銷售瓶頸不在于電池技術(shù)。但提升電池技術(shù)，能提高消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。

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