每一家 在行業(yè)中做到極致的企業(yè)都有一種靈魂,叫做“工匠精神”。嚴謹、耐心,專注,堅持,追求精益求精,這是一種令人肅然起敬的氣質(zhì),在今年李克強總理更是將工 匠精神首次寫入了政府工作報告中。工匠精神的目標(biāo)是打造最優(yōu)質(zhì)卓越的產(chǎn)品,然則,在這個快速發(fā)展、講求高效率的社會,大量披著“工匠精神”外衣的產(chǎn)品涌入 市場,一時間讓消費者感到視覺疲勞。如何在這個匠心貶值的時代體現(xiàn)一款產(chǎn)品的用心程度?野獸騎行推出的SpeedX碳纖維智能運動自行車給了我們答案,只 有用優(yōu)質(zhì)的材料,專業(yè)的技術(shù)工藝和嚴苛的檢測標(biāo)準,才能打造出一款誠意滿滿的產(chǎn)品。
碳 纖維大面積應(yīng)用于自行車行業(yè)其實也是近十幾年的事情,但并非所有叫碳纖維的材料都適用于自行車行業(yè),剛性太強易脆,超高剛性的車體像玻璃一樣一撞就裂,只 注重強度的話,剛性不高又會嚴重影響到傳動效率,這也是騎行愛好者對于碳纖維自行車極度喜愛卻又難以下定決心入手的最大原因。所以一款用于專業(yè)級別的車架 設(shè)計必須有兼具剛性及強度的碳纖材料配方,輕量化車架更是需要搭配高強度材料及超高剛性補強才可以搭配出最佳的車架性能。
SpeedX 系列智能運動自行車以軍工級別的日本東麗碳纖維為材質(zhì),運用獨創(chuàng)的排疊技術(shù)和精密的計算,采用一體成型的技術(shù)使車架具有更好的受力分配性能,將 T1000&T800碳纖維貼片對關(guān)鍵受力點進行強化,每個碳纖維貼片經(jīng)過207道不同角度、方向和層數(shù)的排疊,通過機械裁剪出科學(xué)的層疊造型, 配合氣動車架高剛性的幾何結(jié)構(gòu),在保證車架均有極高的剛性和韌性的同時使車體強度提升了1.5倍,車架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、前叉?zhèn)认騽傂浴⑽逋▌傂?、車架舒適 性、前叉舒適性均超越一系列世界頂級車架。
SpeedX智能運動自行車還繼承了碳纖維材質(zhì)的最大優(yōu)勢——輕,僅相當(dāng)于兩瓶550ml礦泉水的重量。同時碳纖維材料的減震性是鋁合金材質(zhì)的3.6倍,超輕量級的車身搭配良好的減震性使騎行更加舒適,以此給騎行愛好者帶來了超越競技級別的騎行體驗。
同 時野獸騎行的產(chǎn)品團隊也在經(jīng)過了369天的專心鉆研后,攻克了運動自行車工程上的著名難題,通過重新打造自行車內(nèi)部構(gòu)造,實現(xiàn)了整車全隱藏式走線,隱藏式 剎車更是巧妙的藏在前叉內(nèi)側(cè)。這一設(shè)計不僅有效的提高了部件使用壽命,最大程度地減少摩擦降低風(fēng)阻,還可以使整車外觀更加簡潔優(yōu)美。
高 品質(zhì)的產(chǎn)品源于高標(biāo)準的生產(chǎn)和檢測標(biāo)準,一位野獸騎行生產(chǎn)線的品控表示,在整車的打磨、成型、涂裝等流程上,野獸科技的標(biāo)準是零瑕疵,要讓車子的每個細節(jié) 都達到自行車工藝的最高標(biāo)準,而且每輛野獸出廠前都要經(jīng)過100%的車體檢測,車架要進行五通扭力、震動、后叉單邊剛性等一系列超過歐盟標(biāo)準的剛性強度測 試,來保證每輛SPEEDX智能運動自行車都具有極高的品質(zhì)和穩(wěn)定性。
讓 SpeedX用戶滿意不只是嘴上說說而已,而是從材質(zhì)選擇、生產(chǎn)流程到產(chǎn)品出廠,對每一個零件、每一道工序都精心打磨雕琢,所有的流程都要嚴格到苛求的程 度才能保證SpeedX智能運動自行車的品質(zhì),在野獸騎行生產(chǎn)線上有句話:我們的眼里只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求,除此之 外,沒有其他。
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