支付寶借蘇寧1600家門店開啟集團作戰(zhàn) 微信支付面臨致命挑戰(zhàn)

BAT的資本角逐越演越烈，昨日下午，阿里宣布斥資283億元入股蘇寧，成為蘇寧云商的第二大股東。消息一經(jīng)公布立即引發(fā)業(yè)界廣泛討論，不過其中絕大部分討論都集中在電商和O2O范疇，而朱飛今天要談的，是事關金融大計的網(wǎng)絡支付。

阿里與蘇寧合作的消息一出，作為長期關注新金融的我便意識到，雙方整合的第一個動作可能是蘇寧1600多家線下門店和蘇寧易購全線接入支付寶。螞蟻金服內部人士向朱飛證實了這一猜測，由于此前阿里和蘇寧的競爭關系，無論是線上的蘇寧易購，還是線下的蘇寧實體店，都無法使用支付寶付款。雙方此番合作的第一個落地項目，很有可能就是“蘇寧在線上線下全面對接支付寶”。

阿里騰訊“小打小鬧”對壘線下支付

毫無疑問，金融是BAT都在積極謀劃的下一個領域，而它們最前哨和最有力的武器，無疑是網(wǎng)絡支付工具——百度有百度錢包，阿里有支付寶（未計入上市公司資產(chǎn)），騰訊的則是微信錢包。特別是阿里和騰訊，雙方的大戰(zhàn)勢成水火。

就在本月（8月），微信和支付寶都相繼開展無現(xiàn)金活動，從線上走到線下圈用戶。很有意思的是，雙方的火藥味十分濃烈——這邊微信開展了“無現(xiàn)金日”，主打8月8日補貼優(yōu)惠，那邊支付寶就直接開展“無現(xiàn)金月”，宣布整個八月都有優(yōu)惠活動。

在此之前，支付寶和微信支付都開展了各式各樣的線下拓展活動，包括無現(xiàn)金日、優(yōu)惠日等，覆蓋的基本上都是小超市及便利店，每筆優(yōu)惠幾元十元的，從金融的角度來看，都是具有高性價比的獲客方式。朱飛稱這一階段雙方的爭奪純碎是賠本賺吆喝，搶用戶。

雖然支付寶是開山鼻祖，但這一階段的獲利者無疑是微信支付，因為后者是“光腳的挑戰(zhàn)穿鞋的”，受益于支付寶的先鋒帶動作用和市場培育效應，微信支付很快就被接納并圈入不少用戶。據(jù)悉，微信支付迄今線下門店接入總數(shù)已超過15萬。

雖不清楚迄今有多少人在線下使用了微信支付，但從品牌知名度上，微信支付在線下也絲毫不輸支付寶。而微信支付也非常聰明，基本上策略就是追著支付寶“打”，以至于當前線下小超市及便利店的支持網(wǎng)絡支付的情況趨同：絕大多數(shù)都同時支持支付寶和微信支付。

支付寶將網(wǎng)絡支付推入大規(guī)模集團軍作戰(zhàn)階段

阿里或許已經(jīng)意識到，再這樣低門檻打下去，有支付寶在前面開路，微信支付早晚有一天在會趕上自己，畢竟后者擁有強大的微信和QQ用戶基數(shù)，在推廣營銷上絲毫不吃虧。阿里此番與蘇寧合作，除去電商本身層面的東西，無疑是把線下支付大戰(zhàn)拉入另一個高門檻階段：集團軍作戰(zhàn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，蘇寧的線下門店覆蓋全國所有重點城市，數(shù)量多達1600家，覆蓋用戶過億。這對于正在大力拓展線下支付場景的支付寶來說，無疑是一個重大利好。更重要的是，這種利好是微信目前沒有的，這相當于支付寶樹立了一個高圍墻，把微信擋在了外面。

阿里的這一戰(zhàn)法其實并不新鮮，去年3月31日，阿里集團就以53.7億港元入股銀泰獲得9.9%股權，支付寶也開進銀泰。7月，隨著銀泰原董事會主席沈國軍轉讓約3.98億股銀泰股份予第三方，阿里巴巴持有銀泰商業(yè)的股權來到32%，成為單一最大股東。阿里巴巴新CEO張勇曾直言不諱地宣稱，“銀泰商業(yè)會是阿里航空母艦中的陸軍”，如今入股蘇寧，無疑是補充了另一只更強大的陸軍。

而截至目前，騰訊顯然沒有阿里這樣的“陸軍”（打車應用可以拋開，因為阿里同樣擁有打車O2O的移動支付入口）。騰訊雖然持有京東約18%的股份，且后者也剛剛補充了線下O2O力量——43億元換取永輝超市10%股份——但一來京東有自己的金融體系未必全盤接納微信支付，二來永輝超市的線下門店體量與蘇寧相去甚遠（360家門店和1600多家門店的區(qū)別）。除電商外，金融也是京東的重頭戲，迄今京東金融已經(jīng)形成眾籌、消費金融、財富管理、供應鏈金融、支付/保險與證券七大業(yè)務板塊，騰訊向橫插一足，顯然不那么容易。

騰訊面臨一場敗不起的入口之戰(zhàn)

不腹黑地說，阿里入股蘇寧，表明掣肘京東，實質是棒打京東背后“主子”騰訊。從線上“空戰(zhàn)”，到線下小打小鬧游擊戰(zhàn)，騰訊支付都沒吃虧反而借勢增長，而如今隨著阿里將戰(zhàn)爭拖入大規(guī)模的集團軍“陸戰(zhàn)”，以及“陸空協(xié)同戰(zhàn)”，騰訊的短板立現(xiàn)，面臨巨大挑戰(zhàn)。

眾所周知的是，新金融/微金融的競爭已經(jīng)進入場景消費階段，而支付方式無疑是切入消費場景的最佳利器。這里的消費場景包括線上線下，未來不太長的一段時間里，競爭的焦點可能更多還在線下。騰訊支付的線上場景正在不斷不強，線下卻仍停留在“小打小鬧”，除了打車應用外，在線下商超方面并沒有如阿里、京東式的大布局。

騰訊的微信支付若在網(wǎng)點眾多、客流量大的大型商超環(huán)節(jié)掉了隊，那其在于支付寶的較量中無疑敗在起點，遑論這些支付賬戶背后的一連串金融或商業(yè)機會了——如投資理財、信貸消費、精準營銷，等等。畢竟，支付本身對于阿里騰訊這樣的公司來說只是一個賠本賺吆喝的切入點，大蛋糕還在后續(xù)的線和面。

當然，行文至此細心的朋友一定會會發(fā)現(xiàn)我忽略了騰訊在萬達電商中的布局。我之所以不提“騰百萬”，主要有兩個方面原因：一是萬達自身有快錢，核心的金融支付一定不會放手；二是三足鼎立幾乎可以可定成不了事，扯皮必定多于推心置腹，萬達電商的坎坎坷坷或許就是明證；且三家都有支付，誰都不愿吃虧?？深A見，即便萬達電商日后能夠在O2O江湖有一席之地，那么騰訊支付至多也是三分之一，而且極大可能是被局限在線上部分，正如當初三方合作時的分工——微信是最大的移動電商入口。

那么問題來了，騰訊接下來該怎么辦呢？我想投資并購、快速補齊才是王道?？深A見，一些重資產(chǎn)、多網(wǎng)點的傳統(tǒng)商超將迎來合作機遇。

（作者：朱飛，微信公眾號zhufei101。首發(fā)極客網(wǎng)，百度百家、今日頭條、搜狐自媒體、IBTimes同步更新，轉載務請保留此段。）

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