MWCS觀察：用戶和技術(shù)都等不及了，運營商快“開車”

自“亞洲移動通信博覽會”更名為“世界移動大會·上海”（MWCS）后，今年是GSMA第二次在中國舉辦這一盛會了。今年的MWCS，既有唱主角的運營商、電信設(shè)備商、終端廠商，也有來自VR、無人機、機器人等熱門方向的軟硬件新興創(chuàng)業(yè)力量--從最底層的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，到最頂層的前沿應(yīng)用，展現(xiàn)出中國移動市場一片欣欣向榮的繁華景象。

但是，不同于CES Asia（亞洲國際消費電子展）對電子產(chǎn)品的專注，范圍更廣、跨度更大的MWCS容易讓人產(chǎn)生號不準脈的失落感，眼花繚亂而拎不出一條主線。筆者長期關(guān)注這一大會在中國的落地生根及變革發(fā)展，試著就今年的MWCS，為您理出一條脈絡(luò)，希望有助于您把握、理解中國移動市場的發(fā)展狀態(tài)。

我的脈絡(luò)很簡單，套用一個網(wǎng)絡(luò)流行句式就是：用戶和技術(shù)都等不及了，運營商要快“開車”。需要注意的是，本文不會去多談手機、無人機、VR這些應(yīng)用層的東西（實際上關(guān)于它們的報道已隨處可見），而是垂直呈現(xiàn)中國移動通信在本屆MWCS期間展露出來的一種面貌。

用戶等不及了：他們想要更開放、安全可靠的移動通信服務(wù)

在大會正式舉辦的前一天，即6月28日，主辦方GSMA（全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會）就放出了一份它們準備已久的預(yù)熱報告，名為《移動通信的未來》。在這份報告中，GSMA通過對來自于中國、印度、西班牙和美國的4045名參與者的問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)用戶對于由移動運營商主導(dǎo)開發(fā)的新型先進信息服務(wù)顯示出強烈興趣，例如來電時信息顯示、即時通訊、視頻直播、實時照片或文件共享等。

你也許就好奇要問了，這些信息服務(wù)還叫先進啊，我們的BAT們不早就實現(xiàn)了嗎？報告是這么說的，“相比現(xiàn)在頗受歡迎的基于互聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)，由運營商主導(dǎo)開發(fā)的服務(wù)更受偏愛，79%的受訪者表示此類服務(wù)將與他們的生活息息相關(guān)，而89%的受訪者將其視為獨一無二。”啥意思呢？就是用戶希望有更高級、更好的富媒體通信服務(wù)，最好這些服務(wù)能從運營商的號碼開始，被整合到單一的系統(tǒng)里，能讓用戶享受豐富功能的同時，能與所有網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系人保持無縫聯(lián)系。

很明顯，當前割據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用們是做不到這些的--盡管Facebook和騰訊的用戶都超過世界上任何一個運營商，但你別想它們之間有一天會互相打通。除互聯(lián)互通、高度開放的天然優(yōu)勢外，GSMA的這份報告還指出用戶期盼由運營商來提供富媒體通信服務(wù)的其它一些理由，包括安全可靠和品牌辨識度。從GSM到3G、4G，從模擬到數(shù)字，一直致力于連接人與人的運營商，從調(diào)查結(jié)果來看，在用戶那里仍然保留安全感和好印象。

當然，也許是為了不得罪Facebook和騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)通訊巨頭，這份報告只說了運營商做這事的好，并未指出互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在做的“惡”，譬如隱私泄露、廣告干擾等。在稍早前的“互聯(lián)網(wǎng)女皇”發(fā)布的《2016互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告》中，瑪麗·米克（Mary Meeker）在高度點贊大數(shù)據(jù)時代到來的同時，對互聯(lián)網(wǎng)隱私泄露也表達了深深的擔(dān)憂。

在29號的展會開幕日，筆者現(xiàn)場也看到了中國移動、中國聯(lián)通等運營商的很多推介業(yè)務(wù)，以及華為、愛立信等設(shè)備商的解決方案中，都有著對提供富媒體、安全可靠信息通訊的側(cè)重和強調(diào)，也引發(fā)很多人駐足關(guān)注，特別是那些企事業(yè)組織的代表，明顯更加重視。這與GSMA的報告中指出的“運營商要向用戶提供富媒體通訊服務(wù)可從企業(yè)市場開始”高度吻合。

總之，用戶--特別是企業(yè)用戶--對由運營商提供的更開放、安全可靠的信息服務(wù)已經(jīng)迫不及待了。

技術(shù)等不及了：4.5G加速商用，5G技術(shù)已搶先試用

用戶等不及，技術(shù)具備了嗎？答案是肯定的。GSMA的報告指出，用戶呼吁的那些服務(wù)均可通過RCS（融合通信）和VoLTE來實現(xiàn)。基于LTE/4G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬、低時延等特性，高清語音和融合了信息、圖片、視頻和文件共享的一站式融合通信在技術(shù)層面已不在話下。

不僅如此，本屆MWCS展示出來的移動通信技術(shù)，毫不夸張地說，已經(jīng)遠遠超出了這些應(yīng)用場景，要支撐更大更吸引人的物聯(lián)網(wǎng)、“大視頻”等應(yīng)用，技術(shù)都已可以輕松搞定。這方面，從中國聯(lián)通、中國移動及華為在本屆MWCS現(xiàn)場展出及演示的Small Cell、4.5G、3D MIMO等前沿技術(shù)可窺一斑。

建立在更高頻段的LTE/4G，以及4G的演進網(wǎng)絡(luò)4.5G，在覆蓋能力上都有所欠缺，再加上國內(nèi)三大運營商在全國各地的基站數(shù)量不一且還不算富足，直接導(dǎo)致我們的移動上網(wǎng)體驗時好時壞，以至于“有的地方4G滿格，有的地方直接被切換到2G”這樣的現(xiàn)象時常發(fā)生，這可能是我國跑步進入4G時代的后遺癥。技術(shù)怎么去解決這個事呢？

筆者在現(xiàn)場看到了中國聯(lián)通和華為聯(lián)手打造的精品網(wǎng)絡(luò)，其利用華為的Small Cell解決方案，通過宏微站協(xié)同的方式，有效地提高了網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力及吞吐率。特別地，通過室內(nèi)微站（華為稱之為LampSite），通過載波聚合、256QAM調(diào)制、分布式MIMO等領(lǐng)先技術(shù)，保證網(wǎng)絡(luò)消耗量大的機場車站、體育場館、廣場商超，以及樓宇密集區(qū)等場景，均達到可以支持虛擬現(xiàn)實、實時高清通信、秒級下載和即時云存儲等高耗流應(yīng)用。

“失之3G，收之4G”的中國移動，除在今年的MWCS上宣布已完成VoLTE的全網(wǎng)部署（覆蓋300多座城市和500萬活躍用戶）外，還聯(lián)合華為展示了一系列4.5G技術(shù)領(lǐng)域的商用和預(yù)商用產(chǎn)品解決方案，甚至還包括基于華為128T128R AAU解決方案、被稱為“5G技術(shù)4G化”的3D MIMO。

值得一提的是，向以服務(wù)體驗見長的中國移動，就著展會的契機，還展示了一把與華為合作打造的上海Techcity 4.5G精品外場體驗，用展示車拉著參觀者繞著離場館不遠的體驗區(qū)邊走邊體驗?zāi)恰跋滦兴俾?00+Mb/s，上行速率高達50+Mb/s”的4.5G網(wǎng)絡(luò)。上海移動方面還表示，2016年要加速建設(shè)，爭取全面進入Gb/s時代。

總之，華為等電信設(shè)備商所說的4.5G、5G等技術(shù)已經(jīng)不再遙遠。

運營商要快“開車”：“加滿油”和“選好道”是關(guān)鍵

看起來，用戶在呼喚，技術(shù)已齊備，只差運營商盡快“開車”，全面快速地帶領(lǐng)我們進入“更高、更快、更強”的下一代移動通信的超級體驗世界。上面提到的GSMA的《移動通信的未來》報告統(tǒng)計，目前全球共計456個LTE網(wǎng)絡(luò)中有48個支持VoLTE服務(wù)，有34個國家的47家運營商推出了RCS服務(wù)；全球約有5億人已經(jīng)用上了由運營商提供的融合通信服務(wù)。

數(shù)字已經(jīng)很亮眼了，不是嗎？但也許包括你我在內(nèi)的用戶都還覺得這還不夠，“我們都還沒感覺到加速呢，運營商請快‘開車’！”除了本文首段提到的更開放、安全可靠的信息服務(wù)需要運營商跟進外，隨著VR、AR、MR，以及用于遠程診療、高清賽事需要的4K、8k視頻這些新應(yīng)用快馬加鞭面世，“大視頻”時代即將開啟，運營商是該提速升級網(wǎng)絡(luò)，為下一波即將襲來的超級體驗做準備了。

當然，運營商快點“開車”也不是拍拍腦袋的事，也不僅僅是升級一下網(wǎng)絡(luò)這么簡單，這一點從來自全國各地運營商省公司人士成群結(jié)隊地參觀華為、愛立信等設(shè)備商的站臺可知一二。結(jié)合筆者參加MWCS展同期舉行的各論壇上大家探討的熱門話題來看，運營商要能“開車”起速，必須要做好兩點：一是要“加滿油”，即要自我升級，做好自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以具備向用戶提供敏捷的數(shù)字化/互聯(lián)網(wǎng)化服務(wù)的能力；二是要“選好道”，即用什么方式，往哪里發(fā)力，去滿足廣大用戶群體的更高體驗訴求。

毫不夸張地說，不僅是受到OTT嚴重沖擊的運營商自己著急，就連“藏身”它們背后的“利益共同體”設(shè)備商們也操碎了心，紛紛從上述兩個層面找出路。譬如，華為在展會期間就尋隙和GSMA聯(lián)合舉辦了“數(shù)字化轉(zhuǎn)型生態(tài)論壇”，再次強調(diào)了可實現(xiàn)用戶ROADS體驗（Real-time, On-demand, All-online, DIY, Social）的數(shù)字化運營解決方案Telco OS，希望這一數(shù)字商業(yè)使能系統(tǒng)能讓運營商“加滿油”。而包括來自上海、浙江等發(fā)達地區(qū)的省公司運營商代表及華為的意見都顯示，直面OTT或許不是最好的選擇，開放懷抱納入產(chǎn)業(yè)鏈各方力量，打造數(shù)字生態(tài)，才是運營商應(yīng)該選擇的“車道”。

總之，每一輪技術(shù)變革總會讓一些企業(yè)冒尖，也會讓一些企業(yè)掉隊。面對新一輪移動通信變革，運營商“開車”快跑是必然的選擇，而怎么開、往哪開，則考驗智慧。

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