蔚來智駕再調(diào)整：任少卿直管大模型部門，推進“端到端”量產(chǎn)交付引爭議

蔚來智駕再調(diào)整：任少卿直管大模型部門，推進“端到端”量產(chǎn)交付引爭議

近期，蔚來智能駕駛研發(fā)團隊的人事變動再次引發(fā)關注。據(jù)晚點 Auto 報道，蔚來智能駕駛研發(fā)團隊即將完成多個重要崗位的人事變動，涉及交付團隊、“端到端”團隊等。這一調(diào)整旨在確保先進功能更好地交付給用戶，滿足業(yè)務多平臺、多功能的業(yè)務需要，并敏捷地應對技術和產(chǎn)品的快速變化。

首先，蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿將接替彭超，直管大模型部。這一人事變動顯示出蔚來對于智能駕駛研發(fā)的重視，以及對于大模型在智駕領域的巨大潛力的期待。大模型可以提供更全面的數(shù)據(jù)輸入，幫助算法不斷提升，進而提高智駕系統(tǒng)的整體性能。任少卿的接管，預示著蔚來將進一步強化其在智能駕駛研發(fā)領域的優(yōu)勢。

其次，陳昆盛將接替秦海龍，擔任部署架構與方案部負責人。這一變動將有助于優(yōu)化部署架構，提高方案的落地速度，進一步加快蔚來在智駕領域的研發(fā)進程。

然而，值得注意的是，時空信息部負責人袁弘淵已提出離職，張紅霞目前已接管其工作，同時是可能的繼任人選之一。這一變動或許暗示著蔚來在時空信息領域的布局將有所調(diào)整。而加入蔚來前，張紅霞曾在百度工作，這也讓人期待她在蔚來智能駕駛領域能帶來怎樣的新思路。

被替換的彭超、秦海龍，將改作為方案負責人，組成虛擬戰(zhàn)隊，負責交付，向任少卿匯報。這一調(diào)整意味著這兩位被替換的負責人將有更大的權力參與團隊內(nèi)成員的績效評定，這無疑是對他們能力的肯定，也反映出蔚來對于人才的高度重視。

蔚來還建有人工智能平臺，為智駕研發(fā)提供云端算力、數(shù)據(jù)閉環(huán)等基礎設施支持，負責人不變，仍為白宇利。這一設置顯示出蔚來在智能駕駛研發(fā)方面的專業(yè)性和系統(tǒng)性，表明蔚來已經(jīng)建立起一套完整的智能駕駛研發(fā)體系。

對于這一人事調(diào)整，蔚來回應稱，這是為了適應業(yè)務快速變化的需要，進行的主動調(diào)整。這一回應既體現(xiàn)了企業(yè)的務實精神，也揭示了企業(yè)對于適應市場變化、滿足用戶需求的堅定決心。

整個蔚來智駕部門今后將分成技術委員會、資源、方案三個部分。其中，方案負責人將不再直接帶團隊，也不再負責核心業(yè)務，但是有權參與團隊內(nèi)成員的績效評定。這一變動顯示出蔚來對于部門內(nèi)部職責的進一步明確和優(yōu)化，有助于提高部門內(nèi)部的運作效率。

新設立的技術委員會將作為中臺，加強平臺的易用性和穩(wěn)定性。這一設置顯示出蔚來在智能駕駛研發(fā)方面的前瞻性思考，通過強化中臺建設，提高平臺的可擴展性和穩(wěn)定性，有助于提高整個智能駕駛系統(tǒng)的整體性能。

另一位接近蔚來的人士分析稱，調(diào)整后的架構是一個“戰(zhàn)備架構”，目的是盡快提高智駕方案的量產(chǎn)交付速度。這進一步揭示了蔚來調(diào)整人事和部門設置的根本目的，即加速智能駕駛方案的量產(chǎn)交付，滿足市場和用戶的需求。

本月早些時候有消息稱，蔚來計劃在2025年1月推送Banyan 3.1.0版本的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)將實現(xiàn)首次推送用于智能駕駛的端到端大模型架構。這一消息與蔚來近期的人事調(diào)整相呼應，顯示出蔚來在智能駕駛領域的積極布局和堅定決心。

總體來看，蔚來近期的人事調(diào)整和部門設置變動顯示出其對于智能駕駛領域的深度布局和堅定決心。通過強化人才隊伍建設、優(yōu)化部門設置、強化中臺建設等措施，蔚來正在積極應對市場的快速變化，努力滿足用戶的需求，為未來的市場競爭做好準備。

以上便是關于蔚來智駕再調(diào)整的詳細介紹。我們期待蔚來在智能駕駛領域能夠取得更大的突破和成功。

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