巨頭O2O圈地戰(zhàn)：花錢買時間

大眾點評選擇站在騰訊身后的一刻起，空氣中的火藥味變得刺鼻。相信這是書寫國內O2O歷史的一大節(jié)點。

阿里巴巴和百度可是感覺到了不只一絲緊張--騰訊宣布戰(zhàn)略投資大眾點評是在2月19日，而2月17日，阿里就提前放出補貼億元推廣移動餐飲服務平臺淘點點的消息。騰訊入股大眾點評第二天，2月20日，隸屬阿里陣營的美團突然在微博上曬起市場份額，稱自己市場份額達到52.2%,是大眾點評的兩倍還多。

BAT重新?lián)屛?/p>

BAT（百度、阿里、騰訊）在PC互聯(lián)網時代被加冕為三巨頭，在向移動互聯(lián)轉換過程中，卻需要再度搶位。而搶位的關鍵，在于O2O.

簡單舉個例子，PC端百度的搜索框一直是不可撼動的流量入口，并產生了公司基本的盈利模式；在移動端搜索入口的價值卻要被重新定義。

2014年，BAT在O2O領域“圈地戰(zhàn)”打響，有企業(yè)內布局，同時外部投資并舉。1月24日，百度收購人人網所持的全部糯米網股份。去年百度曾以1.6億美元拿下糯米網59%股權。2月10日，阿里宣布現(xiàn)金收購高德，此前高德已被阿里占股28%.2月19日，騰訊宣布收購大眾點評20%股份。

若將時間線拉得更長些，BAT各自從外部得來的O2O戰(zhàn)隊已浩浩蕩蕩，延伸至吃住行游購娛各個領域：百度投資有去哪兒網、糯米網、安居客等；阿里靠入股新浪微博、陌陌、美團、窮游網、高德地圖等贏取盟友；騰訊隊列的分別是大眾點評、高朋網、同程網、藝龍等。

騰訊贏得大眾點評爭奪賽

在騰訊之前，與大眾點評緋聞傳得最兇的是百度。“百度20億美元收購大眾點評”似已確鑿無誤。但后來大眾點評CEO張濤說，都是謠傳，和百度甚至沒有深入談判過。

張濤曾說，“（大眾點評）一直在等待移動互聯(lián)網。”以此總結大眾點評11年的發(fā)展再合適不過。創(chuàng)立前幾年，大眾點評干的是“臟活、累活”,進行大范圍地面推廣及積累商家資源。現(xiàn)在，它掌握著國內最為全面、精確的POI（Point of Interest,可以是一個商品、一棟住宅等）數(shù)據(jù)庫，還有黏性很高的用戶群。

O2O幾乎是與移動互聯(lián)網時代并肩到來的。O2O,將線上的流量導入線下，先隨著團購概念風靡，又在近年徹底爆發(fā)。大眾點評一直被這股浪潮席卷，涌向了最前方。

當O2O最先在吃喝玩樂領域爆發(fā)，大眾點評成為最受BAT垂涎的資產。大眾點評最終選擇了騰訊，因為張濤覺得大眾點評更需要騰訊在社交領域所擁有的優(yōu)勢，都是“錢”,但顯然騰訊的“錢”對大眾點評更有價值。

對于騰訊來說，入股（具體金額未公布，坊間傳聞為4億美元）大眾點評，使其微信平臺所延伸的領域一下子鋪滿了用戶的生活，比起自己花錢花時間去做，無論從哪個方面來看直接戰(zhàn)略投資大眾點評都是最佳選擇。“花錢買時間”,不正是巨頭的一貫玩法嗎？

快速收購產生消化不良？

BAT在O2O戰(zhàn)線上的排頭兵，很多都是靠大手筆投資換來，糯米、高德、點評等等吞下的資產會不會導致消化不良？

以騰訊入股大眾點評為例，雖然騰訊公司總裁劉熾平表態(tài)：已有的微生活、高朋等O2O業(yè)務，會繼續(xù)獨立發(fā)展，但集團內“左右手互搏”的風險依然存在。

大眾點評主要業(yè)務中，包括會員卡、優(yōu)惠券、餐廳預訂等，在騰訊方面都有類似業(yè)務板塊，由騰訊電商旗下的微生活團隊負責。今后引發(fā)一系列調整并不意外。

至于騰訊投資的團購網站高朋，第三方報告顯示，大眾點評團月度成交額均在10億元以上，僅次于美團屬第一陣營，高朋的座次卻未能擠進前五。按照微信“我的銀行卡”類目“一個蘿卜一個坑”的設計，高朋奪得微信位置的希望在“今日美食”出現(xiàn)后泯滅，前景更為灰暗。

■ 點兵

三巨頭的O2O“大殺器”

百度的搜索、騰訊的QQ、阿里的淘寶，這曾是三家公司在PC互聯(lián)網時代的標簽。移動互聯(lián)網時代，三家的標簽與核心產品都發(fā)生了不小的變化。

微信平臺拼圖漸完整

微信讓騰訊拿到了第一張移動互聯(lián)網船票。這款還沒有給騰訊帶來什么收入的產品，擁有超過6億的用戶，光券商估值就超過百億美元。

它在越來越密集地給騰訊帶來驚喜，O2O領域尤其如此。2012年6月，微信推出“微生活”會員卡，用戶可掃描商家二維碼獲得，并享受會員折扣和服務。與財付通打通，即可實現(xiàn)O2O閉環(huán)。

商戶端微信支付接口正在謹慎開放中，同時，對用戶的移動支付習慣也在精心培養(yǎng)。打車軟件、理財通、微信紅包等全民教育背后，是綁定銀行卡和使用微信支付的用戶數(shù)字激增。

現(xiàn)在的微信平臺“我的銀行卡”類目下，騰訊已陸續(xù)嫁接完成話費充值、打車、電影票、AA收款、今日美食等不同O2O場景，拼圖趨向完整。

“騰訊在O2O的發(fā)展比較被看好，微信本身就是移動互聯(lián)網時代的產物，微信差不多已經約等于移動互聯(lián)了。”億歐網聯(lián)合創(chuàng)始人黃淵普表示，基于微信，騰訊擁有底層用戶數(shù)據(jù)資源，因此策略是集中力量打造生態(tài)。

在過程中，騰訊的戰(zhàn)略發(fā)生過變化：原先騰訊想自己做生活服務平臺，微生活、團購都是那段時間的布局，效果并不好。后來騰訊意識到，只要掌握著微信，已經把絕大多數(shù)活躍網民攥在手里，于是選擇開放，把不擅長部分交給大眾點評等其他公司。

支付寶擺脫支付工具概念

阿里集團是BAT中最早涉足O2O的一家，2006年就收購了本地服務網站口碑網。2009年支付寶錢包上線，比百度地圖（移動版本）早1年，比微信早2年。

阿里在O2O領域撒下的投資之網極其廣闊，美團、丁丁優(yōu)惠、新浪微博、陌陌、窮游網、高德地圖……把這些業(yè)務比作珠子，串聯(lián)它們的、不可或缺的引線就是支付寶。

而且，支付寶錢包不是普通的移動支付工具概念，它也在建設自己的公眾服務平臺，承載著拓展線下商戶、打造O2O閉環(huán)的作用。

截至去年11月份，支付寶錢包的用戶數(shù)約在1億。是微信支付在奮力追逐的目標。

“阿里系最強的還是支付寶。不過阿里的問題也是在于線下能力，雖然現(xiàn)在找了一大批人把餐飲的數(shù)量提上來了，仍然很粗放，所以它一直希望把美團真正收進來。”黃淵普表示。

百度圍繞地圖打造O2O

百度的最大優(yōu)勢是LBS（基于位置的服務），它和二維碼是在移動互聯(lián)時代下新誕生的兩大流量入口。就產品而言，主要是百度地圖。

對于百度，地圖是最好的工具，大家出行會想到進行路徑指引，但做生活服務平臺會難一點。地圖屬于中檔頻次的應用，比社交要差。

百度地圖早已不是指示路線那么簡單。早在2012年10月，百度地圖相關的業(yè)務部門拆分獨立升級為LBS事業(yè)部。近年又積極主動地向開發(fā)者開放出LBS云能力。

實際上，地圖產品肩負了為百度打造O2O生態(tài)圈的重任。在百度地圖的附近類目下，團購、酒店、電影、美食、外賣、優(yōu)惠等O2O功能應用一個不落。只是在此前阿里、騰訊的數(shù)輪O2O大戰(zhàn)中，百度卻參與感最弱。

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