汽車廠家迎來O2O電商浪潮

“互聯(lián)網(wǎng)思維”可能是今年各行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者統(tǒng)一對下屬強(qiáng)調(diào)的一個概念。這個熱詞如今隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)從簡單的探討研究全面轉(zhuǎn)入摸索實(shí)施，就連汽車行業(yè)這個被普遍認(rèn)為是傳統(tǒng)制造業(yè)的領(lǐng)域，如果你還沒有試水，肯定會被人嘲笑為OUT了。

線上線下相互滲透

不可否認(rèn)的是，汽車電商時代的大幕已經(jīng)拉開。只不過，與之前主要以二手車商和經(jīng)銷商為主的參戰(zhàn)陣容相比，如今的汽車電商大戰(zhàn)已經(jīng)演變成汽車廠家和電商甚至媒體之間的地盤之爭。就在上周，上汽集團(tuán)重金砸下的中國汽車市場首個O2O電子商務(wù)平臺“車享平臺”宣布正式啟動。上汽集團(tuán)黨委書記、總裁陳虹認(rèn)為，隨著線上、線下業(yè)務(wù)的相互滲透、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互跨界，未來將沒有嚴(yán)格意義上的傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間的邊界，未來的企業(yè)都將是互聯(lián)網(wǎng)世界的一員。“上汽打造車享平臺，是面向未來、擁抱和融入互聯(lián)網(wǎng)的必要舉措，是因時而動、順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所帶來的產(chǎn)業(yè)變化和用戶變化。”

汽車紛紛“上網(wǎng)”

毫無疑問，汽車電商是汽車行業(yè)營銷變革的開始，也是新的營銷渠道和傳統(tǒng)營銷渠道的融合。為了保證這些潛在的銷售渠道不流失，各汽車廠商不得不去搶奪這塊新領(lǐng)地。但與上汽激進(jìn)的單干做法相比，目前大多數(shù)汽車企業(yè)主要是與淘寶、天貓、京東等這些傳統(tǒng)的電商平臺以及汽車之家、易車等媒體平臺進(jìn)行合作和資源互補(bǔ)。其中汽車之家近日就明確宣布將斥資5000萬，在4月15日打造首屆“瘋狂購車節(jié)”,并先在山東、廣東、江蘇三省深度試水，努力把汽車電商常態(tài)化運(yùn)作。北汽集團(tuán)則在準(zhǔn)備和“搶車族”深度合作的同時，還計劃把電動車也搬到網(wǎng)上，效仿特斯拉進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營銷。

易觀國際高級分析師孫夢子表示，O2O實(shí)現(xiàn)了線上虛擬經(jīng)濟(jì)與線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合，具有廣闊的市場空間，它為傳統(tǒng)行業(yè)增加了一個新的營銷渠道。從去年“11·11”汽車電商平臺的銷售業(yè)績表現(xiàn)來看，只要汽車廠家充分做好線上與線下的融合，線上的銷售規(guī)模預(yù)計會超過線下。而隨著高科技的應(yīng)用，汽車開始成為一種多功能、多用途的超級移動載體和終端，這也必然會給用戶帶來全新的體驗和價值感受，并最終促使汽車行業(yè)從工業(yè)時代向數(shù)字時代轉(zhuǎn)型。對于網(wǎng)絡(luò)時代擁有的巨大消費(fèi)資源，這場“O2O破局大戰(zhàn)”已經(jīng)呼之欲出。

■ 名詞解釋

O2O 即Online To Offline（線上到線下），是指線下的商務(wù)機(jī)構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。

上汽 自己做平臺單干

依托上汽集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，上汽自己投資的“車享平臺”將通過線上線下無縫對接的電子商務(wù)模式，為用戶提供一站式解決方案、100%品質(zhì)保證以及全方位的汽車生活服務(wù)。首批進(jìn)駐“車享平臺”的有上汽集團(tuán)乘用車品牌榮威、MG、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、大眾、斯柯達(dá)、寶駿，以及上汽集團(tuán)商用車品牌上汽大通，已有上海、南京、杭州、蘇州、寧波、天津、成都、深圳八個城市的超過120家經(jīng)銷商率先試點(diǎn)。

此外，同步啟動的“車享匯”則是上汽旗下各整車廠品牌俱樂部的會員聯(lián)盟的合作載體。通過與整車廠、經(jīng)銷商伙伴及其他汽車服務(wù)提供商的合作，“車享匯”將開發(fā)創(chuàng)新型的后市場服務(wù)產(chǎn)品，逐步為消費(fèi)者提供全方位的汽車生活服務(wù)。

北汽 新能源與京東合作

上個月，北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司宣布與京東達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方今后將在戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)層面達(dá)成多項合作和資源共享。其中包括共同推進(jìn)新能源汽車相關(guān)政策與辦法、在新業(yè)務(wù)/新技術(shù)領(lǐng)域聯(lián)合進(jìn)行投資、共建戰(zhàn)略合作平臺、共享客戶資源、開展聯(lián)合營銷和共同拓展后汽車市場。北汽表示，在具體業(yè)務(wù)層面，北京新能源汽車公司和京東將成立專門工作小組，為京東提供定制化的產(chǎn)品服務(wù)，并且力爭在兩年時間內(nèi)，在京東物流體系完成5000輛物流車的應(yīng)用。

長安 攜手天貓開旗艦店

去年，長安汽車攜手天貓打造的天貓商城長安多功能汽車官方旗艦店正式開業(yè)，成為國內(nèi)首家商用車電子商務(wù)旗艦店。這家網(wǎng)絡(luò)旗艦店主要銷售長安商用車旗下的歐諾、歐力威、金牛星、新長安之星、長安星卡等車型，長安汽車提供100-5000元不等的現(xiàn)金讓利。同時為方便潛在消費(fèi)者試乘試駕，該店還提供試駕券供消費(fèi)者拍購，成功試駕后送限量車模。

上海大眾 與多家電商全面合作

上海大眾汽車近日與蘇寧達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，以第三方商戶身份入駐蘇寧云臺，從而試水電商模式。作為蘇寧開放平臺上的商戶，上海大眾與蘇寧的合作領(lǐng)域覆蓋了線上及線下，產(chǎn)品也將逐漸從整車業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)展到原裝、售后、配件等相關(guān)領(lǐng)域。

除與蘇寧的合作之外，上海大眾也在與京東、微信、易迅等電商平臺積極洽談，未來將會根據(jù)產(chǎn)品的屬性量身定制、穩(wěn)步布局電商市場。此外，上海大眾去年還在天貓上分別開了大眾品牌和斯柯達(dá)品牌兩家旗艦店，讓消費(fèi)者在網(wǎng)上預(yù)約試乘試駕、訂購全新整車及原裝附件、咨詢在線客服等業(yè)務(wù)，并適時推出“天貓爆款”,以限款、限量的模式實(shí)現(xiàn)線上線下的市場補(bǔ)充，并輔以各種優(yōu)惠措施。

長安PSA 嘗試移動支付

長安標(biāo)致雪鐵龍早在兩年前就開始考慮電商策略，如今為了推廣剛上市的DS 5LS,長安標(biāo)致雪鐵龍在今年開始嘗試行業(yè)微信支付新時代，并全新推出DS訂車寶服務(wù)。DS訂車寶的服務(wù)內(nèi)容主要包括：消費(fèi)者關(guān)注DS STORE微信公眾號預(yù)訂DS 5LS,并支付人民幣5000元，即可參與活動。自成功預(yù)訂之日起，最高可享受“DS訂車寶”每天現(xiàn)金收益11.11元用于購車款；即使客戶在支付后暫時不想購買，“DS訂車寶”每天也會讓其擁有1.11元的現(xiàn)金收益。此外還有“微支付”--1元預(yù)約DS 5LS,可享受價值萬元的5年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，且可到店參加DS 5LS品鑒會。

寶馬、通用、大眾 與汽車之家合作辦購車節(jié)

寶馬、通用、大眾、福特、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神等近40個品牌近日將入駐汽車之家參與購車節(jié)。據(jù)了解，這場由汽車之家斥資5000萬打造的首屆“瘋狂購車節(jié)”將于4月15日舉辦，各參與品牌全部推出年度最低價、瘋狂大禮包和附贈千元油卡等大力度購車優(yōu)惠。汽車之家在去年的雙11瘋狂購車節(jié)上曾實(shí)現(xiàn)終端銷量接近15000輛，相比17776輛的訂購總量，訂購轉(zhuǎn)化率超過83%,總成交金額超過22億元。

廣汽吉奧 與搶車族合作拍賣半價車

作為廣汽集團(tuán)新成員的廣汽吉奧雖然產(chǎn)品線并沒有那么“高大上”,但是其營銷工作卻一直很與時俱進(jìn)。從去年底開始，廣汽吉奧在副董事長繆雪中的代理下與寰球汽車傳媒旗下的“搶車族”網(wǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在網(wǎng)上拍賣半價車，合作的車型包括MPV星朗和越野型SUV奧軒GX5.除了廣汽吉奧，“搶車族”目前還與吉利汽車、東風(fēng)標(biāo)致等企業(yè)展開了合作，合作模式全部是不同于傳統(tǒng)電商的“天天半價車”的全新電商平臺。

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