共享單車進(jìn)入人們的視野將近一年了，方便市民“最后一公里”出行的同時(shí)，各種安全隱患也隨之爆發(fā)，其中未成年人騎行問題成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
記者了解到，在大街上經(jīng)常能看到一些未成年孩子騎著共享單車橫沖直撞，追逐打鬧，有的甚至一輛單車載著兩三個(gè)孩童在路上飛奔。在這些共享單車中，ofo小黃車似乎是這些孩童的“最愛”，出現(xiàn)頻率最高。
針對(duì)上述現(xiàn)象，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，孩童之所以選擇小黃車的原因是“好開鎖”：
“小黃車只有一個(gè)密碼，而且不會(huì)更改。這些孩子只要認(rèn)準(zhǔn)一輛車，記住密碼就能一直免費(fèi)騎”
“小孩子很聰明動(dòng)手能力也強(qiáng)，經(jīng)常看他們蹲在車邊隨便轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，多試幾次那個(gè)鎖就開了”
“有的人停車之后沒有打亂密碼鎖的密碼，一按鎖就開了”......
熱心市民們這樣告訴記者。
我國道路交通安全法有明確規(guī)定：未滿12周歲不得駕駛自行車。而共享單車的出現(xiàn)，致使很多孩童也在騎單車，特別是容易被破解的小黃車，這無形中給道路交通帶來極大的安全隱患。
對(duì)此，記者了解到另一款共享單車摩拜就利用獨(dú)家智能鎖技術(shù)很好的解決了“好開鎖”的問題。摩拜單車使用的是智能鎖，只能通過手機(jī)掃碼開鎖，這在技術(shù)上杜絕了大部分沒有手機(jī)的孩童騎行。同時(shí)，摩拜單車還在其覆蓋的20多個(gè)城市中提出倡議書，明確建議不要在未滿12周歲前騎車上路，不將共享單車借給未滿12周歲的兒童使用。技術(shù)和人文雙管齊下，確保孩童人身安全和道路交通安全。
據(jù)悉，ofo小黃車已經(jīng)在研發(fā)更加安全的智能鎖，但進(jìn)展如何尚未可知。對(duì)比摩拜單車的成熟模式，顯然ofo小黃車還有很長的一段路要走。
- AI犯罪抬頭，韓國投資巨額研發(fā)新系統(tǒng)應(yīng)對(duì)深度偽造威脅
- 微信員工揭秘：微信視頻通話并非人人效果不同，卻有輕度美顏，真實(shí)不虛
- DeepSeek沖擊波：英偉達(dá)市值一周縮水5520億美元，科技巨頭面臨市場變革？
- 美國華盛頓特區(qū)撞機(jī)事故調(diào)查揭新篇章：數(shù)據(jù)揭示真相
- 騰訊云NodeJS SDK打包體積過大引發(fā)熱議，官方致歉并承諾后續(xù)優(yōu)化
- 2025春節(jié)檔大戰(zhàn)：票房破60億，電影市場再創(chuàng)輝煌
- 揭秘周鴻祎：DeepSeek 如何打破開源壁壘，引領(lǐng)真正的Open AI革命？
- Anthropic引領(lǐng)Claude AI新紀(jì)元：雙向語音模式開啟，對(duì)話更人性化
- Meta首席科學(xué)家楊立昆揭露硅谷病態(tài)優(yōu)越感：別讓自以為是阻礙進(jìn)步
- 小米SU7交付破萬創(chuàng)新紀(jì)錄，連續(xù)四個(gè)月銷量飆升，實(shí)力引領(lǐng)市場
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
