京津等7城規(guī)范共享單車(chē)，兒童私騎最多的ofo政策風(fēng)險(xiǎn)大

北京和天津的共享單車(chē)規(guī)范征求意見(jiàn)這兩天已陸續(xù)出臺(tái)，如果加上之前陸續(xù)出臺(tái)政策的廈門(mén)、深圳、上海、?？诘?，目前專(zhuān)門(mén)就單車(chē)出臺(tái)相關(guān)意見(jiàn)的城市已經(jīng)多達(dá)7個(gè)。

　　為什么多地相續(xù)出臺(tái)規(guī)范政策？除了說(shuō)明政府已經(jīng)注意到共享單車(chē)行業(yè)存在的漏洞，更說(shuō)明在輿論的呼聲面前，部分共享單車(chē)不作為，迫使政府部門(mén)出售對(duì)行業(yè)進(jìn)行整頓規(guī)范。從各地意見(jiàn)中明確“嚴(yán)禁12歲兒童是使用互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)”看，無(wú)PGS定位、密碼鎖容易破解的ofo單車(chē)面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)最大——從各地媒體的報(bào)道看，兒童私下騎行的單車(chē)中，ofo應(yīng)該是排名第一的。

　　除了規(guī)范共享單車(chē)停放，避免單車(chē)成為城市垃圾外，安全顯然是這次各地出臺(tái)規(guī)范意見(jiàn)的重要原因之一。共享單車(chē)對(duì)于成年人而言的確是便利出行的選擇，而對(duì)于12歲一下的孩童，那就是一枚會(huì)行走的定時(shí)炸彈。Ofo方面也曾明確表示過(guò)，禁止12歲以下兒童騎車(chē)出行?？蔀槭裁创蠼稚线€是能時(shí)?？吹叫『⑷宄扇旱尿T著小黃車(chē)穿街走巷呢？

　　問(wèn)題的根源就在于，Ofo單車(chē)的機(jī)械鎖，低成本的造價(jià)讓ofo飛速擴(kuò)張市場(chǎng)，但用戶(hù)基數(shù)大后，機(jī)械鎖的致命漏洞也增大，只要把車(chē)牌和密碼記下來(lái)，就可以免費(fèi)使用。ofo漏洞的最大受益者是兒童，而最大的受害者也是兒童。

　　孩子的安全到底掌握在誰(shuí)的手里？當(dāng)然首先是共享單車(chē)平臺(tái)本身。ofo大量在市場(chǎng)投放時(shí)就應(yīng)考慮廣大用戶(hù)的安全，發(fā)現(xiàn)漏洞存在更應(yīng)立即采取有效措施。但遺憾的是，ofo說(shuō)好的智能鎖我們等了幾個(gè)月也不見(jiàn)蹤影。

　　同樣是機(jī)械鎖存在問(wèn)題的1步單車(chē)，處理此問(wèn)題就比ofo顯得更有社會(huì)擔(dān)當(dāng)，1步單車(chē)召回了成都萬(wàn)輛有問(wèn)題的單車(chē)，甚至拿出1000萬(wàn)作為獎(jiǎng)勵(lì)，號(hào)召群眾協(xié)助盡快召回問(wèn)題車(chē)輛。

　　再者家長(zhǎng)們應(yīng)該行動(dòng)起來(lái)，作為孩子的第一監(jiān)護(hù)人，應(yīng)該盡到監(jiān)督孩子的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格教育孩子禁止騎行。更有家長(zhǎng)缺乏安全意識(shí)，幫孩子解鎖單車(chē)任由孩子騎行。

　　第三，政府相關(guān)部門(mén)也有責(zé)任?，F(xiàn)在，北京、天津、上海等7大城市已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，從政府層面重視單車(chē)的安全問(wèn)題?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，接下來(lái)，全國(guó)更多地方政府將出招，真正解決共享單車(chē)造成的城市管理和安全隱患。

　　相關(guān)鏈接：全國(guó)已有七大城市出臺(tái)共享單車(chē)規(guī)范意見(jiàn)

　　北京：必須安裝衛(wèi)星定位裝置

　　《意見(jiàn)》明確共享單車(chē)不能無(wú)序發(fā)展，區(qū)級(jí)政府應(yīng)設(shè)定轄區(qū)最大投放數(shù)量，對(duì)共享單車(chē)總量進(jìn)行控制。在本市工商注冊(cè)，并向注冊(cè)和投放區(qū)主管部門(mén)報(bào)備；企業(yè)投放車(chē)輛應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置；必須在本市開(kāi)立企業(yè)資金專(zhuān)用賬戶(hù)等。

　　上海：?jiǎn)诬?chē)使用年限為3年 12歲以下禁用

　　上海發(fā)布《共享自行車(chē)》和《共享自行車(chē)服務(wù)》兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)稿，對(duì)共享單車(chē)的使用年限、服務(wù)運(yùn)營(yíng)、使用者身高和年齡等做出了規(guī)定，具體包括，須加裝車(chē)載衛(wèi)星定位裝置，強(qiáng)制三年報(bào)廢，年齡滿(mǎn)12歲、身高在1.45-1.95米之間才可以使用，投入車(chē)輛總數(shù)以不低于5‰的比例配備車(chē)輛維護(hù)人員。

　　深圳：將設(shè)立單車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻和退出機(jī)制

　　深圳已經(jīng)出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確提出車(chē)輛投放規(guī)模與全市或者區(qū)域設(shè)施承載能力、市民出行需求及企業(yè)線(xiàn)上、線(xiàn)下管理水平等相適應(yīng)，管理服務(wù)能力跟不上的企業(yè)或?qū)⒈磺宄袌?chǎng)。

　　天津：每萬(wàn)輛共享單車(chē)需配備不低于50名服務(wù)人員

　　《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》日前在網(wǎng)上公布，正式向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，反饋截止日期為5月7日。暫行辦法中規(guī)定，在天津市提供互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)租賃服務(wù)的企業(yè)，應(yīng)在天津市設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具備與其管理需要相適應(yīng)的線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)能力、固定辦公場(chǎng)所、運(yùn)維技術(shù)人員及企業(yè)管理人員，每1萬(wàn)輛互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)配備不低于50名服務(wù)人員。

　　?？冢簱p壞共享單車(chē)將納入個(gè)人信用記錄

　　海南省?？谑薪赵瓌t審議通過(guò)了《共享單車(chē)規(guī)范管理實(shí)施方案》和《支持和鼓勵(lì)共享單車(chē)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》。《意見(jiàn)》中明確表示，使用者故意損壞、篡改二維碼，盜竊共享單車(chē)或者違反道路交通通行有關(guān)規(guī)定違規(guī)停放自行車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)、城市管理等有關(guān)部門(mén)依據(jù)各自職責(zé)依法處理，并將其違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

　　鄭州：推出第三方管理平臺(tái)管理亂停亂放問(wèn)題

　　鄭州公交部門(mén)與相關(guān)科技公司聯(lián)合研發(fā)，于4月20日推出名為“單車(chē)之家”的共享單車(chē)管理平臺(tái)?！皢诬?chē)之家”支持手機(jī)掃碼和公交IC卡存取車(chē)雙模式，使用一張IC卡即可完成單車(chē)和公交、地鐵等公共交通的聯(lián)乘，將極大方便市民出行。同時(shí)，“單車(chē)之家”也是一個(gè)共享平臺(tái)，支持各品牌共享單車(chē)兼容共存，平臺(tái)不僅可以對(duì)接入系統(tǒng)的單車(chē)進(jìn)行集中管理，還可以根據(jù)公交客流數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)配單車(chē)投放，提高單車(chē)?yán)寐省?/p>

　　廈門(mén)：擬設(shè)置共享單車(chē)禁停路段

　　據(jù)廈門(mén)市政工程管理處透露，目前島內(nèi)已經(jīng)新增101個(gè)單車(chē)停放區(qū)，志愿者會(huì)引導(dǎo)市民將共享單車(chē)、自行車(chē)放在指定區(qū)域。下一步，有關(guān)部門(mén)將根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，合理設(shè)置停放區(qū)。城管部門(mén)將考慮在一些特定道路、區(qū)域設(shè)置禁停區(qū)，比如會(huì)展中心、人民會(huì)堂周邊等。還有一種方式是設(shè)置禁停時(shí)間，比如一些道路在交通高峰時(shí)段不得停放共享單車(chē)。

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