摩拜關注的不只是已占的57%市場份額

國內(nèi)權威第三方數(shù)據(jù)調研機構速途研究院于近日發(fā)布了《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調研報告》，報告顯示，摩拜單車以57%的市場份額穩(wěn)坐半壁江山。值得注意的是，第二名的ofo僅為30%，而剩下的14%由哈羅、小藍、酷奇等公司瓜分，由此可見，摩拜在共享單車行業(yè)不僅處于領先地位，更有難以逾越的領先優(yōu)勢。

如果說共享單車從誕生到擴展迅速成為了2016年TMT領域的“頭牌”，那么回顧2017年過去的五個月里，共享單車行業(yè)則進入了更高層次的博弈，一方面是競爭招數(shù)的不斷升級，另一方面則是行業(yè)規(guī)范的逐步建立。在這激蕩的100多天里，摩拜不斷探索科技創(chuàng)新，堅持“用戶體驗”為主導的思路和方向，從產(chǎn)品的研發(fā)到技術的保障，從大數(shù)據(jù)庫的建立到層層升級，摩拜的執(zhí)著和用心換來了日均訂單量超過2000萬單的喜人成績，在用戶好感度的比拼中，摩拜也以64.2%的絕對優(yōu)勢穩(wěn)占行業(yè)第一。

除此之外，摩拜與騰訊的合作也不斷走向深入，從資本到平臺逐步打通，摩拜將自身智能科技下的產(chǎn)品魅力下沉到億級用戶的高頻需求中，獲取了更多的高活躍用戶。從3月29日全面接入微信以來，摩拜單車4月份月活躍用戶量環(huán)比增長超200個百分點，短短一個月新增用戶2400萬，創(chuàng)下了共享單車行業(yè)的最高紀錄。

數(shù)據(jù)是實力的最好體現(xiàn)，但摩拜關注的不僅僅是簡單的數(shù)字排序。它要完成的是讓“騎行回歸城市”的使命。

除了構建全球最大的移動式物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、建立人工智能平臺“魔方”、成立城市出行研究院，摩拜還于近日與中國再生資源開發(fā)有限公司簽約結成戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將在共享單車回收拆解和再利用領域等開展密切合作，率先實現(xiàn)共享單車全生命周期管理，為共享單車生命完成“最后一公里”的綠色使命。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示，“此次合作將構建摩拜單車從生產(chǎn)、使用到回收的全生命周期綠色閉環(huán)，在共享單車行業(yè)內(nèi)率先打造共享單車綠色回收產(chǎn)業(yè)鏈，為共享單車的全生命周期管理提供批量化、無害化和資源再生化處理方案，同時也為城市閑置待處理非機動車的環(huán)保利用提供了樣板解決方案”。

改革開放近40年來，中國日新月異，邁出了“中國速度”，但在經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，耗費了大量的社會成本，對資源的過度利用帶來了環(huán)境的破壞?？沙掷m(xù)發(fā)展成為了當務之急。作為一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，摩拜不僅努力依靠技術實力打下江山，更將戰(zhàn)略眼光放在“綠色發(fā)展”這一百年大計上，并不斷做出嘗試和創(chuàng)新，這樣的腳踏實地又心懷大愛的企業(yè)，怎能不讓人欽佩和偏愛呢?

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