不久前,摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒的那句“失敗了只當(dāng)做公益”還讓許多人摸不清頭腦,現(xiàn)在這句話終于有了解釋。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)爆料,胡瑋煒、王曉峰、夏一平等摩拜高管用投資人的錢來肥自家田地,從每輛摩拜單車上收受回扣100元,其中車鎖40元、車60元。按照摩拜在4月22日新車發(fā)布會上公布的投放總數(shù)365萬輛,摩拜高管從小橙車上收受的回扣超過3.6億元。
難怪失敗了也不怕,因?yàn)橥顿Y人的巨資妥妥地進(jìn)了自己荷包,哪里還用管摩拜單車有沒有盈利。摩拜丑聞傳千里,在百度新聞輸入“胡瑋煒”和“摩拜”關(guān)鍵詞,胡瑋煒等高管貪污的新聞排入了前三名。
真是肉包子打狗有去無回,摩拜的投資人已集體哭暈在廁所。令人氣憤的是,摩拜對外宣稱每輛單車造價6000元,而實(shí)際上小橙車除了GPS定位,與普通單車無異,而GPS技術(shù)也不像摩拜所說的那么金貴,有青島用戶甚至在海洋的區(qū)域搜索到小橙車,這說明摩拜定位系統(tǒng)相當(dāng)low,實(shí)心胎、鋁合金車架更是平淡無奇,整車水準(zhǔn)和6000元的造價相去甚遠(yuǎn),這一點(diǎn)知乎用戶也予以證實(shí)。高造價是摩拜高管胡瑋煒們忽悠投資人和用戶的奇招,騙死人不償命,打著共享經(jīng)濟(jì)的旗號圈錢,這可真夠狠的!
忽悠投資人、麻痹用戶 摩拜打著造車旗號圈錢
摩拜單車把車輛高造價當(dāng)成最大的亮點(diǎn),最早上線的經(jīng)典款高達(dá)6000元,隨著造車規(guī)模擴(kuò)大,每輛單車降到3000元,Lite輕騎版約為1000元,整體平均造價為每輛車1800元。摩拜的這一說法,一開始被市場所接受,不少資本大鱷向摩拜注資,許多用戶也因?yàn)槟Π輼?biāo)榜的高價車而試用。事實(shí)上,第二代摩拜就是普通自行車加智能鎖,這在淘寶上都能以低價淘回來,而且自行車的實(shí)心胎售價還不到30元,摩拜單車的價格是無論如何也達(dá)不到1800元的。高造價唯一的解釋是——貪污,為了從每輛車上拿到更多的抽成,摩拜就把單價報成了天價,掛羊頭賣狗肉,實(shí)際上是打著造成的名義圈錢。
倒于模式死于貪污 摩拜前途異常兇險
在此之前,摩拜的重模式已經(jīng)飽受市場詬病,不少人預(yù)言摩拜將倒于模式。而根據(jù)網(wǎng)絡(luò)爆料的胡瑋煒等高管嚴(yán)重貪腐現(xiàn)象,胡瑋煒等很可能受到刑罰處罰,這也將嚴(yán)重影響摩拜單車的名譽(yù)與業(yè)績,摩拜未倒將死??傊?,摩拜高管的貪污驚天丑聞曝光,之前的高押金、押金退還慢、押金沒有替代方式等問題也撥云見日,因?yàn)楹|煒等高管“愛財”,所以一分一厘都不放過,299元押金雖然比不上3.6億回扣,但也是利益啊。
摩拜及高管們的形象已轟然倒塌,在倒于模式前,摩拜已死于高管貪污。
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