OTA格局生變，北上廣酒店商家欲出逃攜程

在線旅游行業(yè)格局或?qū)⑸?。合并藝龍、去哪兒之后，攜程迎來了短暫的平穩(wěn)期，但是面臨飛豬和新美大的挑戰(zhàn)，攜程的老大位置坐得并不安心。

今年5月，攜程公布的第一季度財報顯示，歸屬于攜程股東的凈利潤為8200萬元人民幣，相比2016年同期凈虧損為16億元人民幣。勁旅網(wǎng)等旅游行業(yè)媒體指出，攜程從2016年Q1開始，整體增速呈放緩趨勢，主要體現(xiàn)為，住宿業(yè)務(wù)、交通業(yè)務(wù)和度假業(yè)務(wù)營收從2016年Q1以來增速呈現(xiàn)出放緩的趨勢。

除了平臺自身增速放緩，傭金高、流量差的現(xiàn)狀也讓酒店等商家心生去意。不久前，6人游和攜程的撕逼大戲暴露出巨頭攜程面臨的困境。環(huán)球旅訊發(fā)文《6人游與攜程“分手”：傭金太高，不做也罷》，6人游合伙人晁夕表示，“攜程通過資本、市場等手段，在機票、酒店等標品領(lǐng)域獲得了一家獨大的壟斷地位，但卻將酒店、機票等標品行業(yè)的合作商家壓榨得苦不堪言，高傭金模式對于定制旅游業(yè)來說，卻是滅頂之災(zāi)?！备邆蚪鹉Ｊ绞苟ㄖ朴喂?yīng)商無法保證服務(wù)，6人游宣布脫離攜程定制的平臺漩渦。

與此同時，攜程平臺上的北上廣酒店商家出逃潮正在逐漸蔓延到二三線城市。據(jù)酒店行業(yè)人士爆料，酒店商家正在謀求更有價值的在線經(jīng)營渠道，將從傭金高、流量差的攜程下線，“高傭金令酒店成本居高不下，另外攜程流量越來越差，形同雞肋?！?/p>

上述人士透露，為了優(yōu)化經(jīng)營策略，上海、廣州、北京等上百家酒店已經(jīng)從攜程下線，緊跟其后的是一批位于成都、重慶、蘇州、合肥、太原、昆明的酒店?！?/p>

太原好風(fēng)景酒店劉經(jīng)理告訴記者，對于酒店來說，賺錢是最根本的事，而攜程無法給酒店帶來很好的回報。

但是這個過程出現(xiàn)戲劇性的一幕，酒店方面透露，為維持在線房源數(shù)量，攜程不惜干涉酒店自主經(jīng)營權(quán)，阻攔酒店下線，并且在未經(jīng)授權(quán)的情況下非法使用酒店圖片等信息。

在商家去意已決的情況下，攜程明知即使強行維持在線房源也無法達成訂單，就在頁面掛出10萬元的高價，讓消費者望而卻步，這令酒店感到啼笑皆非。

長期以來，攜程一直將毛利頗高的酒店作為重點發(fā)展的方向，知名媒體北京時間在報道中指出，攜程想要更大的市場占有率，更多的利潤無可厚非，但是從長期來看，一個企業(yè)長期壟斷一個行業(yè)不利于這個行業(yè)的進步。

攜程試圖壟斷市場，屢屢脅迫商家，使消費者失去了主動選擇權(quán)。從近幾年攜程在服務(wù)方面不盡如人意就可以看出，這就是寡頭壟斷下的消費者必然面臨的行業(yè)弊端。

華住酒店集團CEO季琦表示，OTA從來都不是雪中送炭的。在酒店市場舉步維艱的情況下，攜程一方面在明面上和酒店供應(yīng)商表演一片歌舞升平，但是在暗地里卻用各種利益糾葛來綁架酒店，壓縮酒店方定價空間，這不僅讓酒店更加陷入窘境，還侵犯了消費者的合法權(quán)益，實在不是大家所為，最終傷害的是整個行業(yè)和消費者的利益。

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