艾瑞：ofo月活用戶(hù)達(dá)7144萬(wàn)居第一 摩拜坐實(shí)第二連續(xù)5個(gè)月被碾壓

沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，在激戰(zhàn)正酣的共享單車(chē)行業(yè)，巨頭ofo正用實(shí)力說(shuō)話(huà)，向包括摩拜在內(nèi)的其他同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者施以巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

10月20日，ofo小黃車(chē)最新宣布日訂單突破3200萬(wàn)，再次刷新了共享單車(chē)行業(yè)日訂單最高歷史新紀(jì)錄，相比去年同期增長(zhǎng)超31倍。這也意味著，ofo已成為全球最大的共享出行平臺(tái)。即便放眼整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，ofo日訂單3200萬(wàn)的數(shù)字也讓整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)引以為傲。

有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在各個(gè)城市的早晚下班高峰，上班族們出了地鐵口、下了公交站，10個(gè)人中有7個(gè)人都會(huì)毫不猶豫地走向ofo小黃車(chē)。而從“市場(chǎng)無(wú)提示第一提及率”來(lái)看，超過(guò)65%的單車(chē)用戶(hù)的第一反應(yīng)都是“小黃車(chē)”?？梢哉f(shuō)，在大多數(shù)國(guó)民心目中，ofo的小黃車(chē)早就與共享單車(chē)劃上了等號(hào)。

這樣的局面并不令人意外。事實(shí)上，從國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)于共享單車(chē)行業(yè)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，ofo一直保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與之形成鮮明對(duì)比的，是中小型共享單車(chē)行業(yè)的黯然離場(chǎng)，以及主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜的不穩(wěn)定發(fā)揮。在用戶(hù)口碑、品牌認(rèn)可度、國(guó)民認(rèn)知度方面，作為無(wú)樁共享單車(chē)首創(chuàng)者和領(lǐng)騎者的ofo始終占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢(xún)最新9月月度數(shù)據(jù)顯示，ofo月度活躍用戶(hù)規(guī)模增長(zhǎng)至7144.06萬(wàn)，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車(chē)平臺(tái)月活用戶(hù)首次破7000萬(wàn)，摩拜月度活躍用戶(hù)規(guī)模為6643.21萬(wàn)，排名行業(yè)第二，ofo月度活躍用戶(hù)數(shù)領(lǐng)先摩拜超500萬(wàn)人。綜合艾瑞今年整體數(shù)據(jù)來(lái)看，ofo月度活躍用戶(hù)使用次數(shù)增長(zhǎng)至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)為8.8億次，ofo為摩拜的2倍。而且，ofo月度活躍用戶(hù)規(guī)模自5月超越摩拜之后，已經(jīng)是連續(xù)第5個(gè)月領(lǐng)先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。

用戶(hù)日均使用次數(shù)方面，ofo9月增長(zhǎng)至5799.32萬(wàn)次，摩拜則為2932.64萬(wàn)次，ofo日均總使用次數(shù)領(lǐng)先摩拜達(dá)2866.68萬(wàn)次，為摩拜的2倍。綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)可知，ofo在用戶(hù)日均使用次數(shù)方面已連續(xù)8個(gè)月大幅領(lǐng)先摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一。

為什么ofo的國(guó)民度這么高？如果拿這個(gè)問(wèn)題來(lái)追問(wèn)ofo的粉絲們，也許一千個(gè)人能說(shuō)出一千個(gè)理由。而最近，ofo粉無(wú)疑又多了一個(gè)新的真愛(ài)理由：9月26日，ofo在“用科技重新定義共享”4.0發(fā)布會(huì)上，正式向大家介紹了與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。

這款智能鎖看似外形低調(diào)，實(shí)則功能強(qiáng)大，兼具廣覆蓋、大容量、低功耗等多重優(yōu)點(diǎn)。隨著NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖被大規(guī)模投入商用，共享單車(chē)因其高頻剛需的特點(diǎn)，成為物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景之一。

在此基礎(chǔ)上，ofo可以實(shí)時(shí)搜集用戶(hù)出行習(xí)慣，并結(jié)合大數(shù)據(jù)來(lái)輔助城市交通智慧網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，甚至未來(lái)還能以NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖為技術(shù)“源點(diǎn)”，連接一切可以連接的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)而在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”的夢(mèng)想。這樣的未來(lái)藍(lán)圖，顯然值得讓以時(shí)尚、年輕為主題的ofo用戶(hù)群為之而激動(dòng)。

短短2年內(nèi)，ofo已在全球連接了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車(chē)，為全球17個(gè)國(guó)家超180座城市的2億多用戶(hù)提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。在科技力量的驅(qū)動(dòng)下，ofo將為世界帶來(lái)更加美好的未來(lái)。

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