2017年12月25日圣誕佳節(jié)之際，卡車之家、物流八卦女在上海為全國中小微物流企業(yè)奉獻(xiàn)了一場干貨滿滿的“物流行業(yè)‘錢’瞻論壇”。論壇以“資源共享·智慧碰撞——2018，物流人一起向上”為主題，為2018物流業(yè)吹響“擼起袖子加油干”的號(hào)角。全場嘉賓更是傾情分享了實(shí)操經(jīng)驗(yàn)和前瞻預(yù)測，指導(dǎo)場內(nèi)外企業(yè)如何在前所未有的競爭環(huán)境中存活、做大。
卡車之家認(rèn)為，未來的物流市場很可能是“平臺(tái)+中小微”的天下，如何利用好平臺(tái)為自己賦能，讓平臺(tái)成為幫助企業(yè)成長的利器，是所有中小微物流企業(yè)要學(xué)習(xí)的課題。而物流平臺(tái)因其特有屬性、對行業(yè)持續(xù)的分析與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，往往能夠精準(zhǔn)預(yù)測行業(yè)趨勢，“既低頭干活，也抬頭看天”。因此本場論壇也特邀物流業(yè)主流平臺(tái)齊聚一堂，來自運(yùn)滿滿、貨車幫、傳化等企業(yè)的高管，圍繞“物流平臺(tái)帶來新機(jī)遇”展開精彩對話。
做為深耕物流十多年的行業(yè)老兵，運(yùn)滿滿副總裁譚遠(yuǎn)江表示，深刻理解中小微企業(yè)的生存環(huán)境艱難，這些企業(yè)不僅要有拿業(yè)務(wù)、管車的能力，還要解決財(cái)稅問題。滿幫集團(tuán)是目前國內(nèi)最大的運(yùn)力平臺(tái)，在以信息撮合平臺(tái)為突破口站穩(wěn)行業(yè)地位，未來將以平臺(tái)為鏈條鏈接物流的方方面面。這會(huì)給中小微企業(yè)乃至大三方物流公司帶來多方面的價(jià)值，包括提供智能匹配的服務(wù)，讓企業(yè)基于更大的運(yùn)力池，去選擇更適合自己的運(yùn)力；為企業(yè)提供油、ETC等的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案；金融方面的價(jià)值，例如今年推出的“滿運(yùn)寶”線上交易產(chǎn)品切中了市場的剛需。
基于近幾年不斷變化的市場環(huán)境，未來幾年，國內(nèi)運(yùn)輸市場的運(yùn)力分配會(huì)發(fā)生怎樣的變化？平臺(tái)、大型物流企業(yè)、車隊(duì)、散戶將如何切分市場大蛋糕？對此，譚遠(yuǎn)江發(fā)表了見解。他認(rèn)為，未來三五年，隨著AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對物流影響的深入，以及資本的涌入，將使“運(yùn)力的使用權(quán)和所有權(quán)分離”，開卡車可能只是作為一種職業(yè)存在，而無人駕駛、新能源等的發(fā)展又會(huì)深刻影響這個(gè)職業(yè)，并促使行業(yè)效率提升。此外，治超、高稅務(wù)要求的宏觀環(huán)境的引導(dǎo)下，運(yùn)力需要朝著標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展，唯有如此才有可能保有立足之地。
最后，卡車之家CEO邵震對本次論壇做出總結(jié)，他說，市場競爭激烈，行業(yè)飛速發(fā)展，在未來我們需要找到什么是變的，什么是不變的，同時(shí)對標(biāo)學(xué)習(xí)，找到自己的目標(biāo)，一定可以尋求到破局之道。2018，物流人，我們一起向上！
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