2017年12月下旬,點(diǎn)牛金融母公司赴美IPO的消息讓點(diǎn)牛金融成為行業(yè)大熱點(diǎn)。
就在前一個(gè)月,點(diǎn)牛金融創(chuàng)始人曾而新在接受中國網(wǎng)記者采訪時(shí)提到了一個(gè)戰(zhàn)略方向——打造全產(chǎn)業(yè)鏈金融。
點(diǎn)牛金融赴美IPO,會成為布局全產(chǎn)業(yè)鏈金融的先手棋嗎?
升級全產(chǎn)業(yè)鏈金融,點(diǎn)牛金融會以何為主要標(biāo)的?
產(chǎn)業(yè)鏈金融就是金融機(jī)構(gòu)以產(chǎn)業(yè)鏈的核心企業(yè)為依托,針對產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化的金融服務(wù)產(chǎn)品,為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)提供綜合解決方案的一種服務(wù)模式。
譬如,2015年平安銀行提出借助平安集團(tuán)綜合金融優(yōu)勢,走“全產(chǎn)業(yè)鏈”金融服務(wù)的道路。平安銀行先后成立了地產(chǎn)金融、交通金融、能源礦產(chǎn)、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)事業(yè)部。
以平安銀行現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金融事業(yè)部整合蔬果全產(chǎn)業(yè)鏈為例。平安銀行以龍頭農(nóng)企為服務(wù)對象,從產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群入手,對接當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),借力“1+ N”整體營銷策略,以全產(chǎn)業(yè)鏈方式介入客戶金融需求,為不同環(huán)節(jié)、不同類型的產(chǎn)業(yè)鏈上客戶提供差異化綜合金融服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與綜合金融是“全產(chǎn)業(yè)鏈”經(jīng)營的利器。無疑,點(diǎn)牛金融作為一家擁有國企投資背景的新型互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)平臺,在這方面具有著先天優(yōu)勢。
據(jù)點(diǎn)牛金融官方網(wǎng)站顯示,成立于2015年的點(diǎn)牛金融以車貸為主營業(yè)務(wù)。目前,車貸辦理程序越來越高效便捷。與信用貸相比,車貸有實(shí)物車輛作為質(zhì)押或抵押,額度更高。在眾多的借款方式中,車抵貸更能匹配年輕人的借款需求。
據(jù)媒體報(bào)道,2017年9月P2P網(wǎng)貸行業(yè)涉及車貸業(yè)務(wù)的運(yùn)營平臺數(shù)量已達(dá)到541家,占同期P2P網(wǎng)貸行業(yè)正常運(yùn)營平臺的27.00%。到2020年P(guān)2P車抵貸市場規(guī)模將達(dá)到1.4萬億元的規(guī)模。不難看出,車貸市場前景廣闊。
2017年3月初,點(diǎn)牛金融召開股東大會,提出“集團(tuán)化構(gòu)想”,著力點(diǎn)定位在“以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動金融科技”。
這不禁引發(fā)猜想,這是否標(biāo)志著將點(diǎn)牛將升級為一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)集團(tuán)?點(diǎn)牛金融全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)會以汽車為主要標(biāo)的嗎?還是增加其他業(yè)務(wù),全方位并行發(fā)展呢?
以租代購, P2P車貸新興玩法?
2017年12月8日,P2P網(wǎng)絡(luò)借貸風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)《關(guān)于做好 P2P 網(wǎng)絡(luò)借貸風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)整治整改驗(yàn)收工作的通知》(以下簡稱“《通知》”),取消風(fēng)險(xiǎn)備付金,鼓勵(lì)P2P網(wǎng)貸平臺引入第三方擔(dān)保;同時(shí)對于單一借款人超上限借款的平臺不予備案。通知下發(fā)后,P2P網(wǎng)貸平臺掀起新一輪的業(yè)務(wù)調(diào)整。
政策監(jiān)管越來越規(guī)范,近期P2P網(wǎng)貸平臺車貸業(yè)務(wù)以租代購模式,引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。
什么是“以租代購”模式?據(jù)盈燦咨詢顯示,P2P網(wǎng)貸平臺以租代購模式,即車主(承租人、借款人)向P2P網(wǎng)貸平臺提出借款申請,并支付一定保證金后由平臺向合作的融資租賃公司推介購車;融資租賃公司(出租人)購入車輛后租給車主;租賃期間,車主向融資租賃公司按月支付租金;租賃期滿,車主按照車輛殘值購入車輛,同時(shí)車輛所有權(quán)由融資租賃公司轉(zhuǎn)移到車主。
以租代購明顯優(yōu)勢在于首付低甚至零首付,保險(xiǎn)、用車費(fèi)用均可分期,而且以租代購車輛由融資租賃公司上牌,車主省去了拍牌麻煩,購車簡單快捷。當(dāng)然弊端也比較明顯,即付款總額超過購車貸款。是否選擇以租代購,這就要看消費(fèi)者如何選擇了。
當(dāng)然面對汽車金融巨大的發(fā)展空間,或汽車抵/質(zhì)押貸款;或汽車按揭貸款;或融資租賃等,各家P2P公司玩法各異,八仙過海,各顯神通。
全產(chǎn)業(yè)鏈金融整合價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈,最終形成產(chǎn)業(yè)鏈投資的完整生態(tài)圈。而未來中國汽車萬億市場正亟待開啟,這必將互金行業(yè)車貸企業(yè)帶來莫大機(jī)遇。
此次點(diǎn)牛金融母公司赴美IPO,是否為搶占布局全產(chǎn)業(yè)鏈金融先機(jī)?國內(nèi)互金企業(yè)爭相赴美上市,美國資本市場能否滿足互金平臺IPO募資額?中國互聯(lián)網(wǎng)金融的探索和實(shí)踐任重而道遠(yuǎn)。
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