【強勢來襲】2023 eVTOL World 大會發(fā)言嘉賓亮相

2023 eVTOL World大會（eVTOL World Conference 2023）將于12月14-15日在中國深圳召開。大會以“綠色航空，領(lǐng)航未來”為主題，在整機制造、設(shè)計、適航、動力、航電、培訓(xùn)、飛控、輕量化、材料、結(jié)構(gòu)、空中管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字化、商業(yè)化等展開討論。屆時來自適航所、政府、OEM、研發(fā)單位、主機零部件供應(yīng)企業(yè)將帶來空中交通生態(tài)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)支持政策、整機制造研發(fā)、落地項目、商業(yè)運營模式等重要信息分享。

EWC 2023 大會亮點

· 300人，綠色航空、領(lǐng)航未來

· 整機核心模塊應(yīng)用研發(fā)；設(shè)計研發(fā)、復(fù)雜工況垂直起降技術(shù)；適合未來飛行的 eVTOL 動力系統(tǒng)；智能駕駛艙、航電集成研發(fā)、測試、飛行培訓(xùn)模擬管理等；空中交通管理，市場商業(yè)化

· 30展商，涵蓋 eVTOL 先進(jìn)顛覆性技術(shù)解決方案企業(yè)

EWC 2023 重點關(guān)注

動力系統(tǒng)

電池技術(shù)

航電系統(tǒng)

飛控、管理培訓(xùn)

整機結(jié)構(gòu)設(shè)計、輕量化材料

數(shù)字化

運營管理

整機制造

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EWC 2023 部分已確認(rèn)發(fā)言嘉賓

城市空中交通UAM·中國發(fā)展概念v1.0

高遠(yuǎn)洋

通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任

北京航空航天大學(xué)

管理學(xué)博士，著名通用航空產(chǎn)業(yè)專家，北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任，中國交通運輸協(xié)會路空協(xié)同立體交通分會副會長，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會理事，美國加州伯克利大學(xué)Haas商學(xué)院訪問學(xué)者，參與了國家通用航空相關(guān)重大政策的研究與起草，承擔(dān)了國家重點研發(fā)計劃、國家社科基金等多項國家及省部級研究項目。

城市空中交通推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

蔣瑜濤

副總裁

廣州億航智能技術(shù)有限公司

蔣瑜濤先生畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，在Zuji & U-Technology、Uriel Holding Ltd、香港快運航空、香港航空等多家公司擔(dān)任過高級職位。在加入億航智能之前，蔣瑜濤先生曾擔(dān)任空中客車公司UAM中國區(qū)負(fù)責(zé)人。蔣瑜濤先生在空中交通行業(yè)有著10多年的從業(yè)經(jīng)歷，對于市場需求和運營有著深刻的見解，在業(yè)務(wù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、戰(zhàn)略布局等方面實踐經(jīng)驗豐富。

話題待定

謝嘉

高級副總裁

上海峰飛航空科技有限公司

謝嘉，澳大利亞墨爾本大學(xué)通信工程碩士，擁有11年專業(yè)通信加9年自動駕駛航空器行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，曾擔(dān)任華為國際銷售部大客戶經(jīng)理，海能達(dá)(專網(wǎng)通信中國龍頭上市公司)海外大區(qū)總監(jiān)，曾在多家行業(yè)頭部工業(yè)無人機企業(yè)擔(dān)任總經(jīng)理及銷售副總職位，目前在上海峰飛航空科技有限公司擔(dān)任高級副總裁職位，負(fù)責(zé)集團(tuán)市場銷售及業(yè)務(wù)拓展。

話題待定

賈思源

聯(lián)合創(chuàng)始人

零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司

零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司，作為全球技術(shù)領(lǐng)先的智能電動航空器科技企業(yè)，由院士(向錦武，中國工程院院士，北航航空科學(xué)與工程學(xué)院院長)領(lǐng)軍，核心成員分別來自航空工業(yè)、中國商飛、北航、南航等知名企業(yè)、高校及科研院所。致力于建立地球上的第三種交通生態(tài)，讓每個人都能享受綠色、安全、舒適的空中出行體驗。

產(chǎn)業(yè)政策向好，eVTOL助力綜合立體交通發(fā)展

蔣俊

創(chuàng)始合伙人兼CMO

上海時的科技有限公司

時的科技是中國首家自主研發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼載人電動飛機的創(chuàng)新企業(yè)，公司研發(fā)的E20 eVTOL擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)，并掌握了分布式電力推進(jìn)及傾轉(zhuǎn)控制等核心技術(shù),是電動航空領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。帶領(lǐng)公司斬獲三輪融資，全面打造時的科技的品牌，影響和推動eVTOL行業(yè)的快速發(fā)展。

eVTOL智慧化應(yīng)用場景的構(gòu)想

朱小波

通航所副所長

中國民航局第二研究所

長期從事通用航空應(yīng)用技術(shù)研究及行業(yè)支持工作，2021年入選民航主體系列高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審委員會專家，2023年入選首批民航消防救援專家?guī)烊瞬拧@通用航空應(yīng)用技術(shù)研究、裝備研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化及信息化建設(shè)等工作，先后主持或參與完成省部級以上科研項目13項，帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)航空應(yīng)急救援作業(yè)裝備、通用航空信息化系統(tǒng)5臺套，獲發(fā)明專利等知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)30多項，主持或參與編寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10部，獲中國航空運輸協(xié)會民航科學(xué)技術(shù)一等獎和二等獎各1項。主持研發(fā)的直升機消防吊桶獲中國民航在該領(lǐng)域首個補充型號合格證，并在2022年重慶山火救援中投入實戰(zhàn)應(yīng)用，受到應(yīng)急管理部門和作業(yè)機組的一致好評。

Electric Aircraft Certification in LGAA

趙立杰

副院長、工學(xué)博士

遼寧通用航空研究院

擁有較為廣泛的教學(xué)與學(xué)術(shù)研究經(jīng)歷，分別從事過飛行器制造、機械學(xué)、智能材料與智能結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)領(lǐng)域。發(fā)表了各類學(xué)術(shù)論文63篇；主持和參與國家、省級及以下各類科研項目共16項。自2013年8月開始，協(xié)助楊鳳田院士建設(shè)國內(nèi)唯一的新能源通用航空器設(shè)計與制造研發(fā)機構(gòu)-遼寧通用航空研究院。作為研究院副院長主要分管業(yè)務(wù)為研究院行政管理、碩博士研究生點建設(shè)與培養(yǎng)、研究院國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流合作；以研究院為平臺建設(shè)國家與省級科研平臺（包括遼寧省通用航空協(xié)同創(chuàng)新中心、省部共建國家級先進(jìn)通用飛行器工程中心、全國工程類專業(yè)碩士研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地）。

新能源航空器發(fā)展趨勢與未來展望

紀(jì)宇晗

總師助理、高級工程師

中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心

新能源航空專業(yè)帶頭人，帶領(lǐng)團(tuán)隊長期從事我國新能源航空領(lǐng)域的技術(shù)評估、預(yù)研論證和戰(zhàn)略規(guī)劃工作，參與編寫了《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023到2035）》等多個國家級政策指導(dǎo)文件，為國家機關(guān)和集團(tuán)公司提供頂層決策支持。

航空應(yīng)急救援體系建設(shè)的探索和實踐

劉志鵬

總經(jīng)理

江西直升機通用航空有限公司

2017開啟直升機應(yīng)援救援事業(yè)，是吉安第一家直升機應(yīng)急救援運營商，他堅持以人為本的服務(wù)理念，與航空工業(yè)昌飛一起服務(wù)于吉安市人民政府，完成了全國首個《市縣鄉(xiāng)三級直升機應(yīng)急救援體系》的規(guī)劃與建設(shè)，共建設(shè)了219個直升機應(yīng)急起降點覆蓋了吉安市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并正在井岡山革命根據(jù)地建設(shè)一個直升機應(yīng)急救援保障基地。30分鐘內(nèi)，可保障直升機急速抵達(dá)全市范圍內(nèi)任何鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施救援，極大程度地保障了人民生命財產(chǎn)安全。

螺旋槳及螺旋槳飛機氣動噪聲的預(yù)測與控制研究

王躍

航空學(xué)院副教授

西北工業(yè)大學(xué)

本碩博分別畢業(yè)于哈工大、大連理工、瑞典皇家理工；發(fā)表以Energy Conversion and Management、Aerospace Science and Technology、 Building and Environment等TOP期刊為代表的論文18篇；在國際上首次提出了γ-SA轉(zhuǎn)捩模型；參與某螺旋槳飛機國家級重大專項，弄清了螺旋槳氣動噪聲產(chǎn)生機理；提交的降噪設(shè)計方案，經(jīng)風(fēng)洞試驗驗證，實現(xiàn)降噪1分貝的指標(biāo)；獲得了“中國航空學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”（省部級）技術(shù)發(fā)明類一等獎、“飛鯊杯”第五屆中國研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽（國家級）一等獎等獎勵。

民航機與無人機融合運行場景中的尾流遭遇風(fēng)險

魏志強

空管學(xué)院副院長、碩士生導(dǎo)師

中國民航大學(xué)

國際民航組織間隔與空域安全專家組顧問，2022年度校級卓越研究生導(dǎo)師，世界交通大會（WTC）航空公司運行控制技術(shù)委員會聯(lián)合主席。長期從事飛行性能、空中交通安全間隔理論、空管新技術(shù)研究工作。近5年來，主持完成國家自然科學(xué)基金1項、工信部民機專項2項、空管局科技項目1項、航空科學(xué)基金2項、民航安全能力基金2項，提出了我國航空器尾流重新分類與間隔縮減方法，并成功應(yīng)用于廣州白云、北京兩場、上海兩場、深圳寶安等14個機場，被評為民航空管“十三五”十大新聞，獲得中國航空運輸協(xié)會一等獎1項、二等獎1項。

數(shù)據(jù)科學(xué)與先進(jìn)空中物流和出行的趨勢和挑戰(zhàn)

李立帥

數(shù)據(jù)科學(xué)學(xué)院副教授

香港城市大學(xué)

李立帥副教授任教于香港城市大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)學(xué)院和機械工程系。她的研究范疇屬于智能交通系統(tǒng)和數(shù)據(jù)科學(xué)的跨學(xué)科領(lǐng)域。她利用大規(guī)模運營數(shù)據(jù)開發(fā)各類數(shù)據(jù)分析方法（從統(tǒng)計分析到人工智能），用于航空安全管理和運營改進(jìn)、空中交通管理和預(yù)測，和列車系統(tǒng)的健康監(jiān)測。最近，她正在研究無人機送貨服務(wù)和城市空中交通的交通管理問題和基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)。

如何選擇適合的eVTOL構(gòu)型

孫秀文

副總設(shè)計師

航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

孫秀文，北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)畢業(yè)，現(xiàn)任航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司副總設(shè)計師職務(wù)。35年飛行器研發(fā)經(jīng)歷，有直9系列直升機、運-12系列固定翼飛機、某型無人機等多種型號研發(fā)經(jīng)驗，專業(yè)特長：飛行器結(jié)構(gòu)強度。

未完待續(xù)

……

（以上發(fā)言嘉賓排名不分先后）

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