Civil Aviation Flight and Operation Technology Forum 2024
2024年9月5至6日 September 5th -6th, 2024
中國商飛嘉興基地 COMAC Jiaxing
【主辦單位】
上海市航空學(xué)會
中國航空學(xué)會飛行技術(shù)分會
【聯(lián)合主辦】
中國民用航空飛行學(xué)院
【支持單位】
中國航空學(xué)會
【承辦單位】
民航飛行技術(shù)與安全重點實驗室
中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)學(xué)院
中國民用航空飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)虛擬教研室
上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司
【協(xié)辦單位】
中國航空學(xué)會通用航空分會
中國航空學(xué)會氣象分會
一、背景信息
2023年，中國民航駕駛員隊伍規(guī)模繼續(xù)擴大。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年12月31日，中國民用航空局頒發(fā)的有效民用航空器駕駛員執(zhí)照總數(shù)為86091本。其中運動駕駛員執(zhí)照（SPL）2514本，私用駕駛員執(zhí)照（PPL）5317本，商用駕駛員執(zhí)照（CPL）48580本，多人制機組駕駛員執(zhí)照（MPL）158本，航線運輸駕駛員執(zhí)照（ATPL）29522本。其中，飛機駕駛員執(zhí)照80381本。我國運輸航空公司的飛機構(gòu)成主要以空中客車和波音系列飛機為主，比較常見的機型有A320、A330、B737等。從運輸航空公司運行有效的機型的駕駛員型別等級簽注來看，截至2023年底我國已有21名機長和6名副駕駛具備國產(chǎn)大飛機C919駕駛資質(zhì)。目前國內(nèi)飛空客A320的機長和副駕駛最多，數(shù)量分別為8899人和14471人；其次為波音737飛機，駕駛該機型的機長和副駕駛分別為7237人和12472人。
航空飛行訓(xùn)練作為飛行員培育的搖籃，其誕生與發(fā)展緊密跟隨著航空科技的革新步伐。自其誕生之初，其不僅關(guān)注飛行技能的培養(yǎng)，更強調(diào)飛行員在面對復(fù)雜飛行環(huán)境時的應(yīng)變能力。通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)流程，確保飛行員能夠在掌握基本操作的基礎(chǔ)上，進一步提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)對各種突發(fā)狀況的能力。另一方面，隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用，航空飛行訓(xùn)練也在不斷探索和創(chuàng)新培訓(xùn)方式和方法。例如，通過引入虛擬現(xiàn)實技術(shù)、仿真模擬設(shè)備等手段，為飛行員提供更加真實、通真的飛行訓(xùn)練環(huán)境，進一步提升飛行員的培訓(xùn)效果和實戰(zhàn)能力。中國航空飛行培訓(xùn)市場正經(jīng)歷著前所未有的繁榮時期，市場規(guī)模持續(xù)擴大，訓(xùn)練機構(gòu)數(shù)量亦呈增長態(tài)勢。未來，隨著市場的不斷成熟和競爭的加劇，航空飛行訓(xùn)練市場將迎來更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
【熱點議題】
關(guān)于持續(xù)推進PLM實施的部署與建議
如何正確評估及提升飛行員核心勝任力
EBT試點推進歷程與經(jīng)驗分享
結(jié)合訓(xùn)練數(shù)據(jù)，反向推動飛行員勝任力力提升
國產(chǎn)模擬機鑒定標(biāo)準(zhǔn)解讀，持續(xù)助推國產(chǎn)民機運行
中國特色高等級模擬機及國產(chǎn)自研高等級視景系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用
【擬邀參與單位】
政府、局方
國內(nèi)外主機制造廠所
國內(nèi)外先進組織
國內(nèi)外航空培訓(xùn)院校
國內(nèi)外航空公司
國內(nèi)外飛行訓(xùn)練中心
模擬機廠商
航空培訓(xùn)軟件開發(fā)商
【聯(lián)系信息】
Lucy CHEN 陳女士
M：+86 19901700160（微信同號）
E: marketing@galleon.cc
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