以后坐飛機(jī)能玩手機(jī)？業(yè)內(nèi)：樂觀估計(jì)明年能實(shí)現(xiàn)

北京9月20日消息，根據(jù)新修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，航空公司可對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。以后乘飛機(jī)可以玩手機(jī)有望變成現(xiàn)實(shí)。

業(yè)內(nèi)人士表示，樂觀估計(jì)，明年上半年，旅客有望可以在飛機(jī)上使用手機(jī)。

空姐在飛機(jī)上為旅客提供服務(wù)

“坐飛機(jī)不能用手機(jī)”禁令將解除

日前，交通運(yùn)輸部審議通過第五次修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（以下簡稱《規(guī)則》）。

根據(jù)機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）的發(fā)展趨勢(shì)和國際上的研究成果，此次修訂放寬了對(duì)于機(jī)上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定，允許航空公司對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。

根據(jù)媒體報(bào)道，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤18日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，航空公司可以根據(jù)評(píng)估的結(jié)果，來決定在飛機(jī)上使用何種便攜式電子設(shè)備，原來政府是禁止的，現(xiàn)在政府把這個(gè)權(quán)力交給航空公司來評(píng)估。民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司制定了相應(yīng)的審核、評(píng)估的方法，來接受航空公司的申請(qǐng)。

“我相信，在不久的將來，你們會(huì)看到中國的航空公司允許在飛機(jī)上使用相應(yīng)的便攜式電子設(shè)備?！敝鞚硎尽?/p>

這意味著坐飛機(jī)不能使用手機(jī)的禁令將解除。根據(jù)此前的規(guī)定，從飛機(jī)為開始飛行而關(guān)閉艙門時(shí)刻起，至結(jié)束飛行打開艙門時(shí)刻止，飛機(jī)上的乘員不得開啟和使用，合格證持有人也不得允許其開啟和使用與航空器正常飛行無關(guān)的主動(dòng)發(fā)射無線電信號(hào)的便攜式電子設(shè)備，這些電子設(shè)備包括：（1）移動(dòng)電話；（2）對(duì)講機(jī)；（3）遙控玩具和其他帶遙控裝置的電子設(shè)備；（4）局方或者合格證持有人認(rèn)定干擾飛機(jī)安全運(yùn)行的其他無線電發(fā)射裝置。

空姐向旅客發(fā)出降落廣播

業(yè)內(nèi)回應(yīng)：樂觀估計(jì)明年能實(shí)現(xiàn)

對(duì)于這個(gè)變化，記者聯(lián)系了多家航空企業(yè)，春秋航空新聞發(fā)言人張武安對(duì)中新網(wǎng)記者表示，空中使用手機(jī)是大勢(shì)所趨，《規(guī)則》第五次修訂版將在今年10月起生效，但并不意味著一到10月，旅客就可以立即使用手機(jī)。

“因?yàn)楦骷液娇展緦⒏鶕?jù)第五版修訂版的各項(xiàng)規(guī)定，重新更新修訂公司手冊(cè)，完成民航局的評(píng)估，并向局方提交申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后才可以放開。因此需要一定時(shí)間。樂觀估計(jì)，明年上半年，旅客有望可以在飛機(jī)上使用手機(jī)?！睆埼浒舱f。

張武安透露，目前，春秋航空已由運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部門牽頭組織，研究相關(guān)評(píng)估方案。春秋航空的wifi驗(yàn)證飛機(jī)共有2架，均搭載了局域網(wǎng)。隨著第五版的即將生效，春秋航空將立即研究推進(jìn)空中互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)的進(jìn)程。

此外，張武安表示，相應(yīng)的法律法規(guī)都需要更新。在此之前，各航企仍將嚴(yán)格執(zhí)行第四版規(guī)定，即飛行全程中嚴(yán)禁使用手機(jī)。

國航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，還沒有見到正式文件，航企方面還將按照現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。如果真的放開機(jī)上使用手機(jī)的禁令，主要可以解決旅客在飛機(jī)起飛、降落環(huán)節(jié)無法撥打電話的問題，聯(lián)系親友、接送機(jī)等將更加便利。

機(jī)場中的旅客

飛機(jī)上使用手機(jī)可能仍有部分限制

空中使用手機(jī)雖然是大勢(shì)所趨，但如何使用可能依然會(huì)面臨部分限制。

張武安表示，參照目前各國外公司的做法，有的公司規(guī)定飛機(jī)在起降過程中要關(guān)閉手機(jī)。巡航過程中，有的公司還規(guī)定必須切換成飛行模式使用。中國各航企的規(guī)定應(yīng)該會(huì)比較一致，否則，各家公司規(guī)定不同容易引起旅客誤解和執(zhí)行的難度。

張武安建議，即使飛機(jī)上許可使用手機(jī)，但在飛行途中，也一定要嚴(yán)格聽從機(jī)組人員發(fā)布的安全提示。一旦不遵從機(jī)組的安全提示，在違規(guī)情況下使用手機(jī)且不聽勸阻，造成嚴(yán)重后果的，依然可能會(huì)面臨相關(guān)處罰。

可以預(yù)見，將手機(jī)等電子設(shè)備的使用許可交由航空公司評(píng)估，將大大促進(jìn)機(jī)上WIFI設(shè)備的發(fā)展，空地進(jìn)一步互聯(lián)互通；同時(shí)更進(jìn)一步地促使航空公司在空中商城等的試點(diǎn)與應(yīng)用，開發(fā)更多地類似機(jī)票+產(chǎn)品。例如，目的地租用車、景區(qū)門票、酒店等等。航空公司的機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)可能將成為新的流量入口。

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