3月18日消息,今日早間,有消息人士透露,二手車交易平臺(tái)“優(yōu)信拍”日前已經(jīng)完成總計(jì)1.7億美元的新一輪融資,領(lǐng)投方為百度公司,另有KKR、Coatue等投資機(jī)構(gòu)跟投。
截止上午8點(diǎn),優(yōu)信官方已經(jīng)確認(rèn)了此消息,并宣布此輪融資由華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
優(yōu)信官方表示,這一輪融資的核心目的是為了進(jìn)軍二手車B2C領(lǐng)域,大力打造全新的垂直電商品牌“優(yōu)信二手車”.3月15日,“優(yōu)信二手車”網(wǎng)站與手機(jī)APP已同時(shí)上線。
優(yōu)信去年賣車15萬(wàn)臺(tái)
去年9月,優(yōu)信曾宣布完成總計(jì)2.6億美元的融資,投資方包括華平投資集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等。而在更早之前,優(yōu)信還曾獲得過(guò)君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金(BAI)和騰訊等機(jī)構(gòu)的多輪投資。
資料顯示,優(yōu)信成立于2011年9月,原名優(yōu)信拍,現(xiàn)團(tuán)隊(duì)規(guī)模1300多人,創(chuàng)始人兼CEO戴琨此前為易車集團(tuán)副總裁。
優(yōu)信是一家二手車在線交易服務(wù)提供商,其核心業(yè)務(wù)涵蓋了二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣、二手車電商零售平臺(tái),以及二手車金融衍生服務(wù)。優(yōu)信目前擁有中國(guó)最大的B2B二手車拍賣平臺(tái)“優(yōu)信拍”,以及近日上線的B2C品牌“優(yōu)信二手車”.
目前,優(yōu)信在北京、上海、廣州、成都、天津、杭州6個(gè)城市設(shè)有分公司,配套現(xiàn)場(chǎng)拍賣中心和交付中心,武漢、西安設(shè)有服務(wù)中心。
優(yōu)信主要采取B2B模式,即“車輛檢測(cè)服務(wù)+線上拍賣服務(wù)/線下拍賣會(huì)+線下過(guò)戶交付服務(wù)+汽車物流服務(wù)運(yùn)輸”的O2O閉環(huán)二手車拍賣交易服務(wù)。競(jìng)價(jià)方式為“先投標(biāo)再競(jìng)價(jià)”綜合比對(duì)最高價(jià)即為成交價(jià),通過(guò)收取交易傭金、過(guò)戶服務(wù)費(fèi)及其他增值服務(wù)(物流、金融等)盈利。
在具體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)方面,戴琨此前曾對(duì)媒體表示,2014年優(yōu)信的二手車交易量為15萬(wàn)臺(tái),大概有3億元的營(yíng)業(yè)額。預(yù)計(jì)2015年收入將為8億元左右,2017年可能會(huì)達(dá)到全年盈利。
與百度將在四個(gè)方面合作
此次百度重金投資優(yōu)信,完全是因?yàn)榭粗囟周囀袌?chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì),2014年全年,國(guó)內(nèi)二手車交易總額為3675.65億元,同比增長(zhǎng)26.03%,二手車交易總數(shù)為605.29萬(wàn)輛,同比16.33%.中國(guó)汽車市場(chǎng)指數(shù)研究所則預(yù)計(jì),到2020年,中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量有望達(dá)到4000萬(wàn)輛,市值將會(huì)突破1萬(wàn)億元。
據(jù)悉,百度戰(zhàn)略投資優(yōu)信之后,雙方將在四個(gè)方面進(jìn)行合作:1,優(yōu)信的數(shù)據(jù)信息將與百度阿拉丁平臺(tái)打通,完善后者的平臺(tái)數(shù)據(jù),并衍生出相關(guān)產(chǎn)品和應(yīng)用;2,雙方將在金融服務(wù)領(lǐng)域,比如二手車消費(fèi)信貸等方面展開(kāi)合作;3,優(yōu)信可能接入百度錢包,幫助后者推廣其支付業(yè)務(wù);4,賬號(hào)信息打通、流量合作。
巧合的是,就在昨天,有傳言稱Uber和易到將會(huì)合并,而牽線者也是雙方的共同投資者百度。
不過(guò),看重二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ牟⒎侵挥邪俣纫患?。去年,阿里與廣汽合作共建二手車交易平臺(tái);今年1月,騰訊攜手京東共同成為了易車的股東。而早在2013年騰訊也曾參與過(guò)優(yōu)信的融資。BAT之外,雷軍旗下的順為資本也在不久前投資了二手車C2C交易平臺(tái)“人人車”.
業(yè)內(nèi)專家表示,隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭陸續(xù)入局,二手車交易、乃至整個(gè)汽車后市場(chǎng)都會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。但對(duì)不少小創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),這也意味著競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇、寡頭局面開(kāi)始形成。
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