極客網(wǎng)3月30日(北京)在匆匆購(gòu)買了一輛特斯拉Model S電動(dòng)汽車后,上海居民桑尼·張(Sunny Zhang)感到無比懊悔。
桑尼去年4月訂車,9月提車。與其他中國(guó)特斯拉車主一樣,桑尼同樣對(duì)漫長(zhǎng)的等待和糟糕售后服務(wù)滿腹牢騷。他為數(shù)不多的幾次遠(yuǎn)途旅行中,他十分擔(dān)心Model S電力耗光——這種情況被業(yè)界稱作“里程焦慮”。
“如果再給我一次機(jī)會(huì),我肯定不會(huì)買它。目前的基礎(chǔ)設(shè)施仍然不適合購(gòu)買電動(dòng)汽車。”桑尼說。作為青山鋼鐵的董事,他還有一輛寶馬X5和一輛法拉利。
一年前,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)親手將好幾把Model S的車鑰匙親手交給北京和上海的車主時(shí),他受到的是貴賓般的熱烈歡迎。但如今,當(dāng)他重返中國(guó)時(shí),面對(duì)的卻是抗議。除此之外,他必須解釋這款產(chǎn)品在高調(diào)開賣后為何迅速疲軟。在接受中國(guó)官方媒體采訪時(shí),43歲的馬斯克坦誠(chéng)得令人吃驚:中國(guó)有很多特斯拉根本沒賣出去,我被黃牛騙了。
為了應(yīng)對(duì)這種窘迫現(xiàn)狀,特斯拉正在努力擴(kuò)大中國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò),以期緩解里程焦慮,同時(shí)增加一些符合中國(guó)本土品味的豪華功能,還對(duì)一幫被他稱作“死腦筋”的銷售人員展開重新培訓(xùn)。
潛力市場(chǎng)
在特斯拉眼中,中國(guó)市場(chǎng)起初很有前景。那里的富裕人群對(duì)豪華汽車的需求越來越高,而電動(dòng)汽車也被視為應(yīng)對(duì)中國(guó)空氣污染的一大良策。去年11月,特斯拉宣布其深圳4S店成為該公司全球增速最快的網(wǎng)點(diǎn)之一。
但兩個(gè)月后,馬斯克卻在底特律車展上宣布,由于對(duì)充電便利性的認(rèn)知錯(cuò)誤,中國(guó)第四季度的銷量“出乎意料地疲軟”。他將此歸咎于中國(guó)銷售團(tuán)隊(duì)的不稱職。
他在次月召開的分析師電話會(huì)議上進(jìn)一步闡述道:“這聽起來有點(diǎn)死腦筋,但我們的銷售團(tuán)隊(duì)卻對(duì)人們說,在中國(guó)充電很困難——盡管這并非實(shí)情。”
馬斯克上周宣布,中國(guó)銷量過去3個(gè)月已經(jīng)穩(wěn)步增長(zhǎng),但市場(chǎng)研究公司JL Warren Capital卻表示,上月在中國(guó)掛牌的Model S只有260輛,低于1月的469輛。
市場(chǎng)誤讀
與很多西方企業(yè)一樣,特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有很多誤讀。他們并不明白,北京、上海和深圳的很多富裕人群不喜歡親自駕車,他們往往坐在后排,因此希望獲得更加豪華的后排設(shè)計(jì),而不是標(biāo)準(zhǔn)版Model S那種像板凳一樣的配置。
根據(jù)客戶的反饋,特斯拉給出了“行政級(jí)后座”選項(xiàng),價(jià)格2000美元。這種配置在后排增加了真皮座椅和雙區(qū)空調(diào),乘客還可以使用智能手機(jī)控制媒體、溫度和全景天窗。
“我們知道中國(guó)客戶更喜歡坐在后排,所以想要更豪華的配置。”特斯拉中國(guó)培訓(xùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及兩家特斯拉4S店的店長(zhǎng)徐丹(Dan Hsu,音譯)說,“這是我們采用直銷模式的好處之一,可以快速響應(yīng)這種需求。”
徐丹說,市場(chǎng)對(duì)新型后排座椅的反饋“很好”。
咱媒體聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營(yíng)銷官陳中去年7月購(gòu)買了一輛Model S,他表示,特斯拉可以在本土化方面做得更好。陳中說,QQ音樂和蝦米等熱門應(yīng)用都無法加載到這款汽車的操作系統(tǒng)中,該公司的導(dǎo)航地圖也不夠流行,沒有使用百度和高德等比較普及的地圖。
軟件升級(jí)
“我們有些功能還沒有在中國(guó)推出,但很快就會(huì)推出。”徐丹說,“這是我們平臺(tái)最重要的特點(diǎn)之一,很多都可以通過軟件升級(jí)解決。我們希望實(shí)現(xiàn)盡可能快的創(chuàng)新速度。”
作為一家外國(guó)汽車廠商,特斯拉無法享受中國(guó)政府為電動(dòng)汽車購(gòu)買者提供的新能源補(bǔ)貼。然而,特斯拉一直在游說各大城市,希望將該公司的汽車列入其他相關(guān)項(xiàng)目,幫助車主繞過繁瑣的搖號(hào)或號(hào)牌拍賣程序。上海、杭州、廣州和深圳的駕駛員購(gòu)買特斯拉后都可以輕松掛牌,這可能對(duì)該公司的銷量形成刺激。
“從會(huì)見正確的人和講故事的角度來看,特斯拉正在取得進(jìn)展。”法國(guó)里昂證券分析師安德魯·方(Andrew Fung)說,“我感覺特斯拉目前正在采取正確的戰(zhàn)略。”
交通堵塞
從短期來看,特斯拉最大的挑戰(zhàn)是說服潛在客戶不必?fù)?dān)心行駛途中耗盡電量——在一個(gè)交通堵塞動(dòng)輒持續(xù)好幾個(gè)小時(shí)的國(guó)家,這種擔(dān)憂完全可以理解。
在一年前調(diào)往中國(guó)前,徐丹負(fù)責(zé)運(yùn)行特斯拉在洛杉磯的門店,他對(duì)員工說,最能讓潛在買家不擔(dān)心里程問題的辦法就是與之分享客戶的故事和體驗(yàn)。例如,新車主出門時(shí)經(jīng)常會(huì)找地方充電,但經(jīng)過一段時(shí)間的使用后卻發(fā)現(xiàn),在家中充好的電已經(jīng)足夠使用了。
中國(guó)買家可以免費(fèi)獲得一個(gè)壁式家用充電單元,從今年開始,還可以享受免費(fèi)安裝。另一個(gè)緩解里程焦慮的辦法是,特斯拉專門提供了移動(dòng)接頭,方便車主使用所有插座。
“這樣充電的確很慢,但能隨身攜帶的確可以緩解焦慮。”徐丹說,“如果他們需要,可以在任何有插座的地方充電。”
目的地充電樁
朱曉彤曾經(jīng)負(fù)責(zé)特斯拉在中國(guó)的超級(jí)充電樁部署工作,他目前擔(dān)任特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理,并負(fù)責(zé)整體戰(zhàn)略。與在美國(guó)市場(chǎng)一樣,特斯拉會(huì)用酒店和商場(chǎng)的“目的地充電樁”補(bǔ)充該公司的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)。朱曉彤表示,中國(guó)市場(chǎng)目前約有1000多個(gè)類似的充電樁。
任何新技術(shù)需要一段時(shí)間的醞釀,而提升銷量更是需要強(qiáng)大的宣傳攻勢(shì)。本周,鄭躍東(Zheng Yuedong,音譯)在上海的特斯拉4S店內(nèi)給Model S拍照。他在一家互聯(lián)網(wǎng)公司從事銷售和營(yíng)銷工作,目前開著一輛寶馬5系。他表示,自己很喜歡特斯拉的風(fēng)格,而且希望借此規(guī)避油價(jià)的波動(dòng)。是什么令他遲遲沒有下定決心?里程焦慮!
“我一直在考慮這輛車,但我現(xiàn)在不會(huì)買。”他說,“因?yàn)檫€要擔(dān)心充電問題,所以開起來可能不方便。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 美國(guó)法官裁定谷歌敗訴:必須為第三方商店開放Android系統(tǒng)
- 15個(gè)環(huán)節(jié)40個(gè)場(chǎng)景!工信部印發(fā)《智能制造典型場(chǎng)景參考指引(2024年版)》
- 馬蜂窩十一黃金周洞察:文化作品持續(xù)發(fā)揮影響力,山西多個(gè)景區(qū)迎來客流高峰
- “待到山花爛漫時(shí)”,鴻蒙千帆會(huì)戰(zhàn)誓師大會(huì)在華為總部舉行
- 金壯龍?jiān)陂_放原子開源生態(tài)大會(huì)開幕式上的致辭
- “開源賦能產(chǎn)業(yè),生態(tài)共筑未來”,2024開放原子開源生態(tài)大會(huì)在北京舉行
- 華為舉辦秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì),華為WATCH GT 5、智界R7等新品登場(chǎng)
- 華為:鴻蒙生態(tài)堅(jiān)持利他理念,每年投入60億激勵(lì)開發(fā)者創(chuàng)新
- 華為全聯(lián)接大會(huì)2024舉辦:擁抱全面智能化時(shí)代,共贏行業(yè)數(shù)智化
- 運(yùn)機(jī)集團(tuán)、華運(yùn)智遠(yuǎn)與華為成立聯(lián)創(chuàng)中心,共啟“礦石流”數(shù)智新未來
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。