極客網(wǎng)7月23日（北京） 7年前，被諾基亞以81億美元從Navteq手中購(gòu)得的Here地圖，被寶馬、奔馳和戴姆勒三大汽車廠商組成的收購(gòu)集團(tuán)以25億歐元的價(jià)格獲得。向來(lái)做集成的汽車企業(yè)，為何聯(lián)起手來(lái)收購(gòu)Here？
汽車智能化的發(fā)展，需要眾多硬件以及標(biāo)準(zhǔn)上的支撐，其中地圖就是不可或缺的核心資源。作為全球第一家提供六大洲數(shù)字地圖的公司，Here一直都是各大車企的核心供應(yīng)商。
Here號(hào)稱收錄了世界上近200個(gè)國(guó)家的地圖數(shù)據(jù)，在97個(gè)國(guó)家提供語(yǔ)音導(dǎo)航、在41個(gè)國(guó)家提供實(shí)時(shí)交通信息，并且每天還可以利用8萬(wàn)多個(gè)數(shù)據(jù)源對(duì)地圖進(jìn)行270萬(wàn)次更新。尤其在汽車車載導(dǎo)航市場(chǎng)，Here占據(jù)了超過(guò)80%的份額。
今年1月，百度以百度地圖為核心開發(fā)了Carlife，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，卻獲得了寶馬、奔馳、奧迪和大眾的合作訂單。2014年9月，中國(guó)地圖供應(yīng)商四維圖新與騰訊共同推出了車載互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案趣駕WeDrive，在導(dǎo)航業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，嫁接了趣駕T服務(wù)業(yè)務(wù)以及騰訊的QQ、QQ音樂(lè)、大眾點(diǎn)評(píng)、騰訊新聞等。
此外，隨著智能汽車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，地圖供應(yīng)商的業(yè)績(jī)也獲得了快速發(fā)展。以四維圖新為例，該公司公布的2014年年報(bào)顯示，導(dǎo)航電子地圖和綜合地理信息服務(wù)（車聯(lián)網(wǎng)及編譯）的收入為9.36億元，占公司營(yíng)收規(guī)模的88.5%。2014年該公司導(dǎo)航地圖業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)14.53%，主要來(lái)自車載導(dǎo)航領(lǐng)域收入增長(zhǎng)，增長(zhǎng)主要來(lái)源于整體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)以及公司汽車客戶產(chǎn)品銷量提升帶動(dòng)。
盡管手機(jī)導(dǎo)航APP的出現(xiàn)在一定程度上弱化了車載導(dǎo)航的作用，但在智能汽車的整個(gè)發(fā)展中，地圖卻是其中的一個(gè)核心環(huán)節(jié)。2014年四維圖新的綜合地理信息服務(wù)的收入為3.49億元，占公司總收入的比例由2013年的31.37%提升至2014年的32.97%。
此外，智能駕駛汽車最終要得到落地，需要的是整個(gè)生態(tài)如V2I（車與網(wǎng)）、V2V（車與車）以及V2C（車與人）等大的車聯(lián)網(wǎng)概念的普及。以V2V為例，如果實(shí)現(xiàn)V2V通信，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的汽車之間就可以互相傳送信息，告訴對(duì)方自己的速度、位置、駕駛方向、剎車等，使得車輛能提前做出判斷。如果能實(shí)現(xiàn)V2I，那么，汽車就更容易對(duì)周圍的大環(huán)境，比如路況和交通信號(hào)燈做出判斷。
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