極客網(wǎng)·極客要聞7月5日，沃爾瑪以高風(fēng)險(xiǎn)押注電商的這條路的確不好走。“未來，沃爾瑪會(huì)是一家電子商務(wù)公司。”這句由沃爾瑪CEO董明倫說出的話，在如今看來似乎有點(diǎn)尷尬。
近日有相關(guān)媒體報(bào)道沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)部門目前預(yù)計(jì)今年的銷售額在210億美元至220億美元之間，虧損或超10億美元。對于傳統(tǒng)零售商超來說，盲目押注電商帶來的后果可能就是全面敗退。
控股一號店，留下一地雞毛
成立于2008年的一號店是開創(chuàng)了“網(wǎng)上超市”的先河。從成立之日起便保持著迅猛的增長態(tài)勢。2011年沃爾瑪以6500萬美元入股一號店占有后者17.7%的股份，并于第二年增持到51.5%，成為一號店最大的股東。
但在沃爾瑪領(lǐng)導(dǎo)下的一號店發(fā)展卻不如從前。廣告、價(jià)格戰(zhàn)等營銷手段從而減少過，但始終都未能夠在營業(yè)額和市場份額上得到提升。
對于一家傳統(tǒng)的零售企業(yè)來說，根深蒂固的零售思想是流淌在她們血液里的烙印。嚴(yán)格的成本控制讓他們從創(chuàng)立以來就從未感受過虧損的滋味。但長期的價(jià)格戰(zhàn)模式、大量真金白銀的投入燒錢卻讓他們在國內(nèi)遭遇了水土不服，即便是從總部派來大量的高管也很難與本土企業(yè)文化模式真正的融合。
沃爾瑪控股一號店的那幾年正是國內(nèi)電商如火如荼競爭的時(shí)代。電商格局未定，各家爭霸，對于沃爾瑪來說本是一個(gè)由此占據(jù)線上市場份額的好時(shí)機(jī)，但隨著阿里和京東的相繼上市，沃爾瑪?shù)牧觿萦l(fā)凸顯。
傳統(tǒng)的零售行業(yè)基本上是靠著賺差價(jià)的方式攝取利益。而電商平臺(tái)的盈利來源多種多樣，這讓原本就處于燒錢大戰(zhàn)中的沃爾瑪更加不具備適應(yīng)性。
2015年沃爾瑪宣布全資控股一號店，但此時(shí)的一號店早已落得一地雞毛。創(chuàng)始人、多位核心高管離職，市場份額日漸縮水……最終選擇讓京東接手。
收購電商初創(chuàng)企業(yè)，競爭亞馬遜
如果說沃爾瑪在國內(nèi)的電商投資是失敗的，那么對于習(xí)慣盈利的它來說收購電商初創(chuàng)企業(yè)Jet.com更是一種高風(fēng)險(xiǎn)做法，但為了拉近與亞馬遜在電商上的差距卻不得不這樣做。
有意思的是Jet.com的創(chuàng)始人在創(chuàng)辦該網(wǎng)站之前做過一家母嬰網(wǎng)站，并且將后者高價(jià)賣給了亞馬遜。
除了Jet.com之外，沃爾瑪在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上一直沒有停歇，收購的速度還相當(dāng)積極。包括主營女性內(nèi)衣、泳裝等產(chǎn)品的在線零售商Bare Necessities；女裝品牌ELOQUII ；配送服務(wù)公司Cornershop等都被它納入麾下。
但重金的投入?yún)s并沒有為沃爾瑪?shù)膶?shí)際盈利帶來任何的幫助，虧損日益加大。據(jù)稱沃爾瑪內(nèi)部對于電商部門的失望情緒也日益加劇，并且要求售賣部分收購的網(wǎng)絡(luò)零售品牌。
雖然沃爾瑪此前曾預(yù)計(jì)過電商的虧損數(shù)額將在今年增加，但當(dāng)真正來臨之時(shí)卻還是不得不對收購來的Jet.com進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，將該平臺(tái)更全面的整個(gè)到自己已有的業(yè)務(wù)中來。
沃爾瑪對電商的押注并不僅限于中國和美國。此前還曾耗資數(shù)十億美元收購印度最大的電商平臺(tái)Flipkart，為的也是從亞馬遜手中搶占一定的市場份額。
但從目前來看兩者之間還存在著明顯的差距，漫無目的的燒錢模式并不意味著能夠緊隨其后。而這從一開始就具備太多不確定性的押注到底會(huì)讓沃爾瑪逆風(fēng)翻盤還是折戟沉沙，其實(shí)還是一個(gè)未知數(shù)。
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