北京時間12月4日凌晨消息，據(jù)彭博社報道，有熟知內(nèi)情的消息人士透露，美國打車應用Uber正計劃在新一輪融資中籌集最多21億美元資金，此輪融資對該公司的估值將達625億美元。
消息人士稱，Uber已在特拉華州提交了相關文書，詳細描述了這項融資計劃。
此次新一輪融資表明Uber正在加快全球擴張的步伐，并正在進入除了打車服務以外的其他服務領域。這家公司已在一些城市中測試食品和包裹遞送服務，并正致力于開發(fā)無人駕駛汽車等新技術。
消息人士稱，作為此輪融資的部分內(nèi)容，Uber已關閉了來自于對沖基金老虎環(huán)球管理公司（Tiger Global Management）和投資管理公司T. Rowe Price的投資，并正在尋求其他有著共同商業(yè)利益的戰(zhàn)略投資者。Uber、老虎環(huán)球和T. Rowe Price均拒絕就此消息置評。此前曾有消息人士在7月透露，Uber的戰(zhàn)略投資者之一微軟已向該公司投資約1億美元，這筆投資是此前一輪融資的部分內(nèi)容。
老虎環(huán)球為Uber在美國以外的一些主要競爭對手提供支持，其中包括滴滴快的、印度的Ola和新加坡的GrabTaxi等。據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，滴滴快的今年在一輪融資中籌集了約30億美元資金。
另據(jù)彭博社上個月獲得的籌資文件顯示，Uber在美國的主要競爭對手Lyft目前正尋求籌集5億美元資金。文件同時還包含了有關該公司財務狀況的細節(jié)信息，這些信息表明該公司正在積極投資以延續(xù)其增長勢頭。文件顯示，2015年上半年Lfyt虧損了1.27億美元，營收為4670萬美元。該公司曾在上個月稱其在舊金山等主要市場上所占份額上升，并稱其毛收入“運轉(zhuǎn)率”（run rate）為10億美元。
消息人士稱，就Uber當前的這輪融資而言，該公司向投資者稱其全球毛收入運轉(zhuǎn)率已超過100億美元。通常來說，這項數(shù)據(jù)的計算方式是將該公司最近一周、一個月或一個季度的毛收入進行年化計算，這意味著實際年度營收可能有很大差異。該數(shù)據(jù)并不反映支出，還包括了向Uber司機支付的費用，這種費用占據(jù)了Uber營收的多數(shù)比重。消息人士透露，Uber今年的實際美國毛收入增長了約200%.
Uber在5年多以前推出了自身服務，該公司在當前此輪融資以前已經(jīng)籌集了總額超過100億美元的資金。大多數(shù)融資都以交換股權為條件，而作為高盛集團旗下私人財富管理部門領投的一輪融資的部分內(nèi)容，Uber已經(jīng)背負上至少10億美元的債務。
據(jù)消息人士透露，Uber已在全球80多個城市中實現(xiàn)了盈利，今年在美國完成的打車服務次數(shù)則同比增長250%.
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