電動(dòng)汽車雖不會(huì)從排氣管里排出任何廢氣，但這也不意味著它們就一定是最環(huán)保的。因?yàn)殡妱?dòng)車的電源不一定都來自干凈綠色的風(fēng)電場(chǎng)或太陽能電場(chǎng)，也有可能來自于燃煤發(fā)電站。于是寶馬計(jì)劃利用其新的數(shù)字付費(fèi)服務(wù)來解決這個(gè)問題。
通過設(shè)置資費(fèi)優(yōu)化計(jì)費(fèi)模式，該服務(wù)將根據(jù)車主的能源計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)合理的收費(fèi)計(jì)劃。當(dāng)電費(fèi)處于最低點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)汽車充電，完全不需要車主來操心省錢的問題。
另一個(gè)選擇則是充分利用可再生能源。寶馬“i”部門將與一些“創(chuàng)新能源提供商”展開合作，在某些地區(qū)，當(dāng)車主使用可再生能源充電時(shí)將可以獲得一定折扣。
如果車主家中裝有太陽能面板，該數(shù)字付費(fèi)服務(wù)還將實(shí)時(shí)關(guān)注天氣狀況，并預(yù)測(cè)該發(fā)電系統(tǒng)可提供的電量，并基于該數(shù)據(jù)來制定收費(fèi)計(jì)劃。
除了數(shù)字付費(fèi)服務(wù)之外，寶馬還將向 i3 和 i8 車主提供兩款全新的充電箱。充電箱將可以處理高達(dá) 22 kW 的三相電流，從而為車子更快地進(jìn)行充電。新充電箱還內(nèi)有 WiFi,用戶可通過手機(jī)查詢到已花費(fèi)的電費(fèi)及充電時(shí)可再生能源的使用比例。
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