12月2日消息，據(jù)國外媒體報道，美國AI領域的四位知名專家在不同方面闡述了AI的現(xiàn)狀。他們傳達的訊息很清晰：AI具有促進美國生產(chǎn)的極大潛力，但美國還需培養(yǎng)更多的AI專家，否則美國在AI領域的研究將被中國、印度等國趕超，這些國家正逐漸加大對該領域的投資力度。
一個多月前，白宮發(fā)布了一份探討人工智能前景和挑戰(zhàn)的報告。參議院的太空、科學和競爭力小組委員會（Space, Science and Competitiveness subcommittee）的主席特德-克魯茲（Ted Cruz）參議員舉行了公開聽證會，以跟進該報告的主題。
克魯茲在聽證會的開場白中表示，在促進新型汽車這一新興領域上，AI擁有巨大潛力，有望讓美國的勞動生產(chǎn)率提高40%.委員會成員加里-彼得（Gary Peters）參議員指出，目前利用AI提供協(xié)助駕駛或獨立駕駛可讓每年的交通事故死亡人數(shù)大幅減少。目前每年有3.5萬人在交通事故中喪生，其中94%由人為錯誤造成。
聽證會的首位聽證專家是微軟研究實驗室的負責人埃里克-霍維茨（Eric Horvitz）。他指出，通過篩查大量醫(yī)療數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)人類醫(yī)生的遺漏之處，AI可拯救更多的生命。今年8月，IBM的沃森超級電腦確診了一種罕見的白血病并因此挽救了病人的生命。
當涉及AI的成本效益時，人們往往會想到自動化。但減少死亡和受傷人數(shù)也會進而影響整體經(jīng)濟：AI輔助駕駛還可削減每年的交通事故傷殘人數(shù)，這意味著勞動力能夠更為穩(wěn)定，雇主在尋找以及培訓替代人員方面可以節(jié)約更多的時間和金錢。每年交通事故引發(fā)的傷殘人數(shù)達30萬人。
聽證會也探討了中國和印度在AI研發(fā)領域日益強大的競爭力。中國和印度在人口上擁有數(shù)量優(yōu)勢，基于人口基數(shù)，如果中國和印度能夠培養(yǎng)更多計算機科學家，那么美國目前在AI領域的領先地位有可能因此而遭到動搖，進而危害美國的國家安全。今年8月，美國國防部建議“立即采取行動”,以促進AI戰(zhàn)爭技術的發(fā)展。
聽證會的第二位見證專家是卡內(nèi)基梅隆大學計算機科學院院長安德魯-摩爾（Andrew Moore）。他表示，從中學階段就開始培養(yǎng)AI編程方面的年輕人才，有助于保持美國的領先地位。在他看來，AI領域的研發(fā)任務十分艱巨，但美國缺乏足夠訓練有素的計算機科學家來承擔這些任務。摩爾指出，對100萬名中學生展開AI方面的培訓后，或許只有1%會堅持從事AI方面的工作，哪怕最后只有400人成為摩爾這樣的專家，這樣的培養(yǎng)過程仍需耗費大量精力，而且還不足以填補AI人才的空缺。培養(yǎng)更多的AI專家還有助于提高經(jīng)濟效益。摩爾估計，每培養(yǎng)一名AI程序員，經(jīng)濟收入將增加500萬到1000萬美元。
第三名聽證專家是非營利組織OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格-布羅克曼（Greg Brockman）。他表示，協(xié)作也有助于美國保持領先地位。開源更多的AI系統(tǒng)以及向所有人開放數(shù)據(jù)庫有助于驅(qū)動創(chuàng)新。這不僅僅指個人和企業(yè)之間的合作，而且指，科技業(yè)、政府和學術界之間應展開協(xié)作以確立安全和道德方面的規(guī)范。
最后一名聽證專家是NASA噴氣推進實驗室的資深科學家史蒂夫-西恩（Steve Chien）。他指出，NASA把由AI控制的航天器部署在軌道上以跟蹤地球現(xiàn)象，十多年來已連續(xù)拍攝了大量高空俯拍照片?；鹦翘綔y器等NASA設備都依靠AI來導航和分析環(huán)境條件。
與技術相伴相隨的往往是潛在危險，AI也不例外。AI技術日趨復雜和普遍，隨之而來的后果是網(wǎng)絡易遭襲擊。這幾年，政府機構遭國外黑客或別國政府技術團體攻擊的事件時有發(fā)生。
此外，立法也可能阻礙美國AI技術的進步。AI駕駛汽車可能造成撞車事故的不確定性讓立法人員頗為慎重，這可能導致汽車制造商、保險公司和民眾陷入法律上的僵局。民眾對AI的不滿或信心不足可能為AI在現(xiàn)實中的應用帶來不利影響。
為了避免美國失去AI博弈中的領先地位，聽證小組建議，要投入更多的資金，促成更廣泛的合作。摩爾指出，這意味著在教育領域更加重視AI編程，以及投入更多的研究資金。布魯克曼表示，過去一年，政府為AI投資了10億美元，而科技行業(yè)投入了80億美元。西恩說，這些資金有助于保障民眾的安全和健康，也有助于揭示困擾人類的太空奧妙。
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