26.5億美元收購Postmates，Uber能靠外賣實現(xiàn)盈利愿景嗎？

極客網(wǎng)·極客觀察7月8日（文/妍妍） 美國外賣市場三足鼎立的局面也因為Uber收購了Postmates而被最終確定下來。

7月7日，Uber在官方公告中宣布將會以26.5億美元收購美國外賣公司Postmates，在收購?fù)瓿珊?，Postmates將被納入Uber Eats的外賣業(yè)務(wù)當(dāng)中。

其實Uber對Postmates的收購早在6月底的時候就流傳開來，這次只不過是將傳聞落實。據(jù)悉Uber董事會此次是以全股票交易的形式收購Postmates，而Uber Eats的主管皮埃爾-迪米特里·戈爾-科蒂將繼續(xù)負(fù)責(zé)整合運營后的外賣業(yè)務(wù)。

出行銳減讓Uber遭遇生存挑戰(zhàn)

各大行業(yè)在經(jīng)過上半年的疫情洗牌后，或多或少都面臨著不小的波及，對于Uber來說也是如此。乘客數(shù)量的急劇下降讓Uber也受到了生存的挑戰(zhàn)，為了節(jié)省開支，Uber不得不選擇裁員。

早在5月份的時候，Uber 就裁掉了大約1/4的員工，預(yù)計這將在一年內(nèi)為公司節(jié)省10億美元，此次的裁員涉及到了Uber 的業(yè)務(wù)發(fā)展、法務(wù)、政府、營銷以及財務(wù)團隊等多個部門，并且還關(guān)閉了全球45個辦事處。

從2009年到2019年，Uber的十年注定是不平凡的。作為網(wǎng)約車的鼻祖，Uber在全球六大洲63個國家和地區(qū)都有市場，當(dāng)然也經(jīng)歷了從不少國家敗退的落寞，但這依然改變不了Uber成為出行獨角獸的高光時刻。

也正是因為Uber的國際化程度，讓它在這次疫情當(dāng)中遭受到了比其他同行更高的風(fēng)險。與此同時伴隨著Uber的則是數(shù)不盡的虧損。

Uber近幾年以“燒錢”而聞名，用燒錢換取市場的策略也讓Uber的盈利能力遭到了質(zhì)疑。今年5月份，Uber發(fā)布了2020年的第一季度財報，從財報中可以看到Uber的叫車業(yè)務(wù)嚴(yán)重縮水，共享出行業(yè)務(wù)的訂單量同比下降5%為108.74億美元。

在Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi看來，Uber不計成本的擴張時代已經(jīng)結(jié)束。對于資本市場來說現(xiàn)階段迫切的想要看到Uber在盈利上的可能性，而Uber也試圖通過持續(xù)創(chuàng)新、精準(zhǔn)執(zhí)行、加速全球擴張來鞏固在行業(yè)中的地位。

業(yè)績和盈利壓力下的多元化試水

為了盡快實現(xiàn)對投資者的盈利承諾，Uber開始多元化試水，積極探索新業(yè)務(wù)。而外賣正是那個可能取代Uber以出行為核心業(yè)務(wù)的新增長。

從Uber在2019年的財報可以看出，外賣服務(wù)正在呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。為了可以降低外賣的服務(wù)成本，Uber甚至還在研發(fā)無人機以便于提高外賣的運送效率。

在疫情期間Uber Eats的漲幅也讓人出乎意料。在2020年一季度的財報中，Uber Eats業(yè)務(wù)的預(yù)訂量同比增長52%達(dá)到了46.83億美元，不斷利好的勢頭也助漲了Uber在外賣業(yè)務(wù)上的野心。

早在今年5月份，Uber就向美國另一大外賣平臺Grubhub發(fā)出要約展開談判，但最后卻被荷蘭的Just Eat Takeaway宣布以73億美元的企業(yè)價值進(jìn)行收購。

也有知情人士認(rèn)為是Uber處于對反壟斷的擔(dān)憂而退出了收購談判，這種想法并不是沒有道理，如果當(dāng)時Uber真的收購了Grubhub，美國外賣市場可能出現(xiàn)一分為二的局面。

Uber外賣需要挑戰(zhàn)份額高達(dá)45%的DoorDash

在美國外賣市場中，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates分別位居前四的位置，Postmates的體量顯然要小于Grubhub，對Uber來說通過反壟斷審查的概率也會大一些，并且它在美國多地穩(wěn)定的市場份額也能夠幫助Uber向更高層發(fā)起挑戰(zhàn)。

但目前DoorDash在美國占據(jù)約45%的市場份額，而Uber Eats加Postmates的總份額在37%左右，這意味著要想穩(wěn)占外賣行業(yè)的霸主地位，Uber還需不斷努力。畢竟Uber的CEO科斯羅薩西曾經(jīng)表示，“如果不能夠做到主導(dǎo)份額，我們就會退出外賣市場”，這也是為什么Uber要不斷收購其他外賣平臺的原因。

與此同時Uber此前大力扶持的金融業(yè)務(wù)也在近期宣布結(jié)束。Uber金融部門負(fù)責(zé)人彼得·哈澤爾赫斯特也將要離職，科斯羅薩西表示“公司將解除部分金融相關(guān)項目的優(yōu)先級，其中包括信用卡、數(shù)字錢包以及針對司機的即時支付業(yè)務(wù)?！毕蚪鹑谵D(zhuǎn)型計劃的遇冷也讓Uber要把更多的精力放在核心業(yè)務(wù)層面上。

Uber曾在公告中表示Postmates與Uber Eats地理位置和人群定位不同，兩家企業(yè)更多的是互補關(guān)系；但即便如此外賣行業(yè)也并非那么好做；盈利是擺在任何行業(yè)面前的巨大難題，市場的激烈競爭讓外賣平臺不得不投入大量的營銷成本；同時不少餐廳因為外賣傭金太高不得不艱難求生，促使多地政府對傭金進(jìn)行了限制。

砸重金收購Postmates之后，Uber最大的對手只有DoorDash。對Uber來說，要想實現(xiàn)盈利，或許還是需要在外賣市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

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