攜手華為CloudFabric 3.0，云南移動“自動駕駛”收獲“三升三降”

極客網(wǎng)·極客觀察（朱飛）2月26日 受“新基建”及類似數(shù)字經(jīng)濟(jì)刺激政策的催化，在5G、云、AI等變革性技術(shù)的融合作用下，當(dāng)前全球各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正全面鋪開，由此帶來的指數(shù)級數(shù)據(jù)流量增長給企業(yè)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的“疏導(dǎo)”能力帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。運(yùn)營商作為同時服務(wù)多個市場的最主要的ICT服務(wù)商，尤其首當(dāng)其沖。

如何破局？近日云南移動攜手華為CloudFabric 3.0數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)方案開展數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)云化升級，通過構(gòu)建跨數(shù)據(jù)中心的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)資源池并引入“自動駕駛”，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)靈活遷移與彈性擴(kuò)縮，提升業(yè)務(wù)支撐（B域）、運(yùn)營支撐（O域）、管理支撐（M域）三大核心業(yè)務(wù)的部署效率與運(yùn)維能力，交出了一份最新實(shí)踐樣本。

云南移動數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)商用實(shí)踐發(fā)布

數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速業(yè)務(wù)變革，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)面臨挑戰(zhàn)

在轟轟烈烈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，每個人、每個家庭、每個企業(yè)/組織都身處其中，沒有一個是旁觀者。而數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，歸根結(jié)底是要加速業(yè)務(wù)變革，實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。運(yùn)營商作為同時服務(wù)最海量個人、家庭、企業(yè)/組織的ICT主體，可以說既是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賦能者，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的踐行者——只有做好自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能服務(wù)好客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在云南移動信息技術(shù)部總經(jīng)理于桃看來，5G浪潮之下，運(yùn)營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型離不開強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心能力。新形勢下IT支撐要成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展的“轉(zhuǎn)換器”，驅(qū)動生產(chǎn)和管理效率不斷提升，驅(qū)動產(chǎn)品供給創(chuàng)新，驅(qū)動商業(yè)模式變革。而作為IT支撐系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施——數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，需要更高效，更敏捷地支撐業(yè)務(wù)變革。

云南移動信息技術(shù)部總經(jīng)理于桃

他介紹，隨著“數(shù)字云南”戰(zhàn)略深入推進(jìn)和新基建加速發(fā)展，云南移動積極布局5G。截止2020年底，云南移動在全省范圍內(nèi)已共計(jì)建成18萬余基站。云南移動的服務(wù)對象覆蓋近4000萬個人用戶（2C），近1000萬家庭用戶（2H），40多萬政企用戶（2B）以及數(shù)十個全新平臺（2N）。除了承載上述CHBN客戶關(guān)鍵業(yè)務(wù)外，云南移動的數(shù)據(jù)中心對內(nèi)還要服務(wù)業(yè)務(wù)支撐（B域）、運(yùn)營支撐（O域）、管理支撐（M域）三大核心業(yè)務(wù)涉及的1.25萬多內(nèi)部用戶?？焖僭鲩L的業(yè)務(wù)帶來倍增的服務(wù)器需求，給數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)帶來極大的挑戰(zhàn)。

具體而言，他總結(jié)云南移動的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)在演進(jìn)中主要面臨三個方面的挑戰(zhàn)。第一是擴(kuò)展受限，倍增的服務(wù)器需求使得老數(shù)據(jù)中心的可用空間和供電能力達(dá)到上限，無法擴(kuò)容，孤立數(shù)據(jù)中心之間業(yè)務(wù)也不支持跨機(jī)房遷移。第二是帶寬不足，受諸如BOSS系統(tǒng)、經(jīng)營分析大數(shù)據(jù)之類的業(yè)務(wù)暴增帶來的流量飆升，原本煙囪式架構(gòu)、分散建設(shè)的幾個數(shù)據(jù)中心之間10GE的帶寬難以匹配需求，重流量平面亟需高速互聯(lián)。第三是運(yùn)維低效，業(yè)務(wù)增長和流量飆升使得運(yùn)維層面需要處理的網(wǎng)元數(shù)成倍增加，加劇了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出故障的幾率，人工維護(hù)效率低，難以勝任新業(yè)務(wù)快速部署以及業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張后大量監(jiān)控、運(yùn)維和管理的需求。

部署華為CloudFabric 3.0方案，云南移動實(shí)現(xiàn)“三升三降”

重重挑戰(zhàn)當(dāng)前，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)升級迫在眉睫！如何應(yīng)對？于桃透露，云南移動數(shù)據(jù)中心在走過了“豎井式構(gòu)建、緊密耦合”的過去，經(jīng)歷了向“中心化、分層開放”的過程后，最終將目標(biāo)定位于構(gòu)建“智慧中臺和切片運(yùn)營”的架構(gòu)體系，即在IT基礎(chǔ)設(shè)施IaaS層采用“全省一朵云”的戰(zhàn)略，多DC資源通過跨數(shù)據(jù)中心大二層網(wǎng)絡(luò)拉通，構(gòu)建超大資源池。上層構(gòu)建“平臺+應(yīng)用”模式的信息化架構(gòu)，基于可共享的資源能力、中臺能力，建設(shè)面向各域具備“多租戶”能力的應(yīng)用系統(tǒng)。

在這一戰(zhàn)略之下，云南移動數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)變革采取了四步走的策略，包括新建大型資源池，構(gòu)建跨DC統(tǒng)一資源池，業(yè)務(wù)分批部署、遷移，形成一主多活多平面，最終打破了困局。在數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)云化升級過程中，云南移動選擇部署華為CloudFabric 3.0數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案——包括網(wǎng)絡(luò)智能管控系統(tǒng)iMaster NCE以及CloudEngine數(shù)據(jù)中心交換機(jī)兩大部件，實(shí)現(xiàn)了資源彈性擴(kuò)縮、大帶寬平滑演進(jìn)、智能化高效運(yùn)維，有效解決了上述三大挑戰(zhàn)。

具體來看，形成超大規(guī)模資源池格局后，云南移動通過引入華為iMaster NCE控制器來統(tǒng)一納管所有的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了跨100公里的業(yè)務(wù)平滑遷移與彈性擴(kuò)縮，使得所有的租戶資源的分配和業(yè)務(wù)的上下線在一個控制平面就能完成。同時基于華為CloudEngine數(shù)據(jù)中心交換機(jī)構(gòu)建100GE無損高速互聯(lián)，滿足了高性能計(jì)算與存儲要求，同時保證了流量突發(fā)時的大帶寬需求。此外云南移動還將CloudFabric 3.0方案提供的智能化機(jī)制引入業(yè)務(wù)部署和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)了端到端智能化的業(yè)務(wù)部署及智能運(yùn)維，大幅縮短了業(yè)務(wù)部署周期并提升了運(yùn)維效率。

于桃總結(jié)，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)云化升級加速了云南移動的智能云網(wǎng)轉(zhuǎn)型進(jìn)程，帶來了“三升三降”的顯著收益，包括業(yè)務(wù)部署效率提升，IT效能提升，設(shè)備利用率提升，以及成本降低，風(fēng)險降低和投訴降低。

比如在業(yè)務(wù)部署層面，于桃介紹云南移動每周有數(shù)十個新業(yè)務(wù)需要調(diào)整或者上線，之前靠人工主導(dǎo)需要7天，其中一半的時間花在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上，另一半時間用在業(yè)務(wù)驗(yàn)證方面，而且盡管花了大量時間在設(shè)計(jì)和驗(yàn)證里面，人工操作出錯率也高達(dá)10%。引入CloudFabric 3.0提供的智能化手段后，通過方案推薦、事前仿真、自動下發(fā)、事后檢校的全生命周期智能部署，實(shí)現(xiàn)了分鐘級業(yè)務(wù)發(fā)放，且準(zhǔn)確率達(dá)到100%。

又比如在風(fēng)險降低層面，此前故障的快速定位一直是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維最大的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，人工定位耗時長、效率低，嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性?，F(xiàn)在云南移動通過iMaster NCE提供的智能網(wǎng)絡(luò)分析器FabricInsight，能夠自動感知業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)發(fā)路徑和健康度，快速識別故障區(qū)域、縮小排查范圍，實(shí)現(xiàn)了1分鐘感知異常，3分鐘定位根因，5分鐘修復(fù)，大幅降低了業(yè)務(wù)影響時間。

數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度與日俱增，邁向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)大勢所趨

毋庸諱言，面向數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能社會，在迸發(fā)的新業(yè)務(wù)和井噴的數(shù)據(jù)流量面前，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜度也將與日俱增，通過引入云、AI等技術(shù)實(shí)現(xiàn)開展云化升級、邁向自動駕駛，已然成為行業(yè)大趨勢。去年底IDC聯(lián)合華為發(fā)布的《數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡(luò)指數(shù)報(bào)告》顯示，隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型深化，企業(yè)業(yè)務(wù)變更頻繁、服務(wù)器規(guī)模變大，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的部署和運(yùn)維變得異常困難，90%以上的企業(yè)表示完全自動駕駛的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)將是他們的目標(biāo)，并希望以此實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)敏捷性、靈活性及成本效益。

華為CloudFabric 3.0數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)方案，正是這一趨勢下的產(chǎn)物。資料顯示，在數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案CloudFabric 2.0的基礎(chǔ)上，本次華為攜手云南移動升級亮相的華為CloudFabric 3.0數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案，進(jìn)一步將智能化算法及手段——包括iLossless-DCN智能無損算法、iLossless-DCI智能無損算法，L3自動駕駛網(wǎng)絡(luò)能力等，貫穿應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)規(guī)、建、維、優(yōu)的全流程，進(jìn)一步增強(qiáng)了華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品智能超寬、智能聯(lián)接和智能運(yùn)維的特性，持續(xù)引領(lǐng)下一代數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。

總結(jié)起來，更加智能的華為CloudFabric 3.0數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)方案可為客戶提供四大價值：一是充分釋放算力，即通過構(gòu)建全以太HPC網(wǎng)絡(luò)，基于iLossless-DCN智能無損算法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)0丟包，100%釋放算力；二是大幅提升存儲性能，即通過構(gòu)建雙活全以太存儲網(wǎng)絡(luò)，基于iLossless-DCI智能無損算法實(shí)現(xiàn)長距傳輸0丟包，使得存儲性能提升87%；三是業(yè)務(wù)秒級發(fā)放，即基于業(yè)界首個L3自動駕駛網(wǎng)絡(luò)能力，實(shí)現(xiàn)全生命周期自動化與網(wǎng)絡(luò)即服務(wù)，將業(yè)務(wù)TTM時間縮短90%；四是網(wǎng)絡(luò)故障自愈，即通過提供1-3-5全網(wǎng)智能運(yùn)維能力（1分鐘故障感知，3分鐘定位，5分鐘修復(fù)），最高實(shí)現(xiàn)90%故障主動預(yù)測。

當(dāng)然，與汽車自動駕駛一樣，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛也還是進(jìn)行時。面向未來于桃表示，“我們愿與華為一起，在自動化駕駛網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域開展深化合作。在全生命周期自動化、全無損以太網(wǎng)以及全網(wǎng)智能運(yùn)維領(lǐng)域深化合作，持續(xù)云網(wǎng)融合，加速智慧IT轉(zhuǎn)型?！比A為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王雷也指出，“云化潮流勢不可擋，華為愿與云南移動及其他客戶在云計(jì)算、自動駕駛網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新，助力客戶從ICT向DICT轉(zhuǎn)型。”

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