近4000蔚來(lái)車主反對(duì)聯(lián)合聲明 搬起石頭砸自己的腳?

極客網(wǎng)·極客觀察8月19日(文/水木)蔚來(lái)汽車事故導(dǎo)致青年企業(yè)家死亡事件還在調(diào)查當(dāng)中,而蔚來(lái)汽車用戶這邊已經(jīng)開始亂成一鍋粥了,真是一波未平一波又起!

事故發(fā)生后,引起網(wǎng)絡(luò)輿論對(duì)自輔駕駛的一系列討論,隨后還有不少造車領(lǐng)域的大佬紛紛站出來(lái)發(fā)聲,包括360、理想汽車、威馬汽車等,大家一直認(rèn)為應(yīng)該在今后的宣傳用詞進(jìn)行修改。

蔚來(lái)汽車官方,也在事故發(fā)生后第一時(shí)間出面說(shuō)明NOP(領(lǐng)航輔助)系統(tǒng)并不是自動(dòng)駕駛,然而針對(duì)蔚來(lái)的這一說(shuō)明,事故方家屬卻并不認(rèn)同。

遇難者林文欽的好友林偉偉表示:“林文欽認(rèn)為自動(dòng)駕駛是電動(dòng)車和油車的區(qū)別,自動(dòng)駕駛是他買這輛車的核心。”他表示:“我是第一批蔚來(lái)用戶,當(dāng)時(shí)購(gòu)車宣傳時(shí),蔚來(lái)聲稱自動(dòng)駕駛比人要更安全,車內(nèi)安裝攝像頭和激光雷達(dá),聽起來(lái)很高端。我很信任蔚來(lái),所以推薦給林文欽。”

林文欽家屬委托代理林麗鴻律師也在微博上表示:以下圖片來(lái)自蔚來(lái)官網(wǎng),寫的都是“自動(dòng)駕駛”而不是“輔助駕駛”。

從林麗鴻律師的微博發(fā)文和曬出的圖片來(lái)看,基本上可以證明,蔚來(lái)官方在宣傳方面的確存在夸大宣傳的嫌疑。

蔚來(lái)1.png

 就在事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展、輿論大舉質(zhì)疑蔚來(lái)汽車的同時(shí),一份500名蔚來(lái)車主的聯(lián)合聲明出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。這份聲明的主要意思是:力挺蔚來(lái)汽車。

根據(jù)聯(lián)合聲明顯示,這500名車主認(rèn)為蔚來(lái)官方對(duì) NP/NOP 系統(tǒng)的介紹、宣傳未對(duì)車主構(gòu)成混淆和誤導(dǎo),同時(shí)呼吁媒體、自媒體在報(bào)道和評(píng)論前能對(duì)基本的事實(shí)、概念進(jìn)行了解和查證。

但誰(shuí)能想到,聲明之后還有聲明。

只不過(guò),這份最新的聲明卻是與上述聲明唱起了截然相反的腔調(diào)。

上述那份500人聯(lián)合力挺蔚來(lái)汽車的聲明火爆網(wǎng)絡(luò)之后便迅速激起了更多蔚來(lái)車主的反感,并且這些車主在蔚來(lái)APP里發(fā)布了“反對(duì)車主聯(lián)合聲明”的話題,并在短期內(nèi)迅速獲得了大量車主的附議。到目前為止,簽署“反聯(lián)合聲明”的蔚來(lái)車主已經(jīng)接近4000人。

當(dāng)然,這4000人反感的是“被代表”,在案件還沒有調(diào)查清楚之前,大部分車主還是對(duì)手里蔚來(lái)汽車的駕駛系統(tǒng)存在一定的擔(dān)憂。這是人之常情,畢竟這關(guān)系到自己的身家性命。還有的車主要求蔚來(lái)召回,加裝激光雷達(dá),升級(jí)輔助駕駛模塊。還有車主認(rèn)為,聯(lián)合聲明給蔚來(lái)添亂,給所有車主蒙羞。

這確實(shí)讓人感到很尷尬,尷尬到用腳趾扣地!

而且那份500人的聯(lián)合力挺蔚來(lái)汽車聲明到底是出自車主自愿還是有人在背后“統(tǒng)一指導(dǎo)”,也都疑點(diǎn)重重。畢竟,蔚來(lái)汽車官方此前曾發(fā)表過(guò)聲明,表示:在事故未調(diào)查清楚之前,不會(huì)在發(fā)布任何相關(guān)信息。但愿這份聲明不是來(lái)自于蔚來(lái)方面的“授意”。不然到時(shí)候不光是打臉,而且名譽(yù)掃地也只在一夕之間。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2021-08-19
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