聞庫：自動駕駛網(wǎng)絡標準牽引產(chǎn)業(yè)升級，中國方案正當其時

 “三流的企業(yè)做產(chǎn)品，二流的企業(yè)做品牌，一流的企業(yè)做標準”，在高新技術領域，一家企業(yè)要想站到食物鏈最頂端，必須擁有定義未來技術標準的話語權，一個國家亦如此。最近幾年，隨著5G、AI、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代ICT技術的集中爆發(fā)，相關技術標準的制定，早已成為全球科技巨頭和國家爭相競技的新焦點。而這一次，中國將再次在科技領域為國際標準做貢獻。

9月23日，國際標準組織TMForum與中國通信標準化協(xié)會(CCSA)在北京聯(lián)合舉辦“2021自動駕駛網(wǎng)絡中國產(chǎn)業(yè)峰會”，旨在深化自動駕駛網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)共識，分享最新標準進展與商業(yè)成果，探討未來網(wǎng)絡演進支撐全球數(shù)字經(jīng)濟加速發(fā)展。會上，CCSA副理事長兼秘書長聞庫指出，加強標準的頂層設計是牽引自動駕駛網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要基礎，中國可以充分利用我國通信行業(yè)“5G領先、網(wǎng)絡龐大、結構復雜、業(yè)務多樣、用戶眾多、產(chǎn)鏈完整”等優(yōu)勢，向世界貢獻中國方案。

聞庫的諸多觀點引發(fā)與會者廣泛共鳴，也與筆者長期的觀察理解不謀而合。相信通過凝聚共識加強頂層設計，開展廣泛的產(chǎn)業(yè)合作，以自動駕駛網(wǎng)絡標準牽引通信行業(yè)及諸多產(chǎn)業(yè)升級，中國方案將為全球通信行業(yè)帶來新活力。

自動駕駛網(wǎng)絡標準不僅關乎中國發(fā)展 更關乎全球進步

多年以來，中國吃了技術底子不強、標準意識薄弱的大虧，在諸多產(chǎn)業(yè)上游缺乏話語權。隨著芯片、系統(tǒng)等卡脖子問題的持續(xù)升溫，我國越來越重視高新技術的頂層布局，深度參與相關技術標準制定已成大勢所趨，自動駕駛網(wǎng)絡就是其中之一。

據(jù)中國信息通信研究院副院長王志勤在本次峰會上介紹，當前我國已建成全球最大的5G獨立組網(wǎng)網(wǎng)絡和光纖網(wǎng)絡。截至今年8月底，我國5G基站超百萬個，5G終端連接數(shù)超過4億；千兆光網(wǎng)覆蓋家庭近2億、千兆及以上固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶超1800萬戶。這意味著，中國在自動駕駛網(wǎng)絡應用實踐及標準定制方面已獲得基礎優(yōu)勢，并具備向全球伙伴輸出中國方案的基本條件。

 。眾所周知，長期以來，中國一直奉行開放、包容、共贏的發(fā)展戰(zhàn)略，凡是中國主導的全球性產(chǎn)業(yè)，最終都會形成跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。以自動駕駛網(wǎng)絡為例，中國產(chǎn)學研各方都在積極推動全球協(xié)作，主動將中國的先發(fā)優(yōu)勢發(fā)揮出來，并形成標準并貢獻給全球伙伴。

誠如聞庫所說，加強標準的頂層設計是牽引自動駕駛網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要基礎。在國家推進經(jīng)濟數(shù)字化轉型、加快新型基礎設施建設的征程中，中國必須充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加快自動駕駛網(wǎng)絡領域的創(chuàng)新和實踐，形成領先的、統(tǒng)一的、全場景的標準體系，為全球通信行業(yè)貢獻中國技術和方案。

中國方案正當其時 自動駕駛網(wǎng)絡頂層設計離不開中國

目前，自動駕駛網(wǎng)絡已進入發(fā)展快車道，全球運營商都在積極推進自動駕駛網(wǎng)絡標準化制定。根據(jù)工信部、CCSA、TMForum、信通院、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、華為、亞信等9家產(chǎn)業(yè)領袖和專家代表的推進倡議，預計到2023年，中國自動駕駛網(wǎng)絡發(fā)展將全面提升到L3級有條件自治水平；到2025年，在重點業(yè)務和網(wǎng)絡領域達到L4級高度自治水平。

如果該倡議得以嚴格執(zhí)行，中國將有望向全球貢獻中國網(wǎng)絡自動化智能化的實踐經(jīng)驗，加速全球標準的形成。下一階段將是中國方案與世界接軌，并形成融合發(fā)展效應的關鍵時期。中國需要世界，世界也需要中國。

之所以會如此，是因為中國擁有全球最適合發(fā)展自動駕駛網(wǎng)絡的基礎。眾所周知，中國運營商網(wǎng)絡規(guī)模龐大，特別是5G規(guī)模全球領先（當前5G基站占比80%左右），2/3/4/5G共存，需要網(wǎng)絡自動駕駛實現(xiàn)智慧運營運維，降本增效，中國通信行業(yè)必須也能夠發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢先行先試，走在產(chǎn)業(yè)前沿，貢獻中國智慧。

更值得一提的是，中國5G已走進千行百業(yè)，與眾多垂直領域結合，實現(xiàn)了從0到1的應用突破，而從1到N的規(guī)模復制，也正在轟轟烈烈展開?？紤]到自動駕駛網(wǎng)絡建設是一項長期性、系統(tǒng)性的工程，在應用相對成熟的地區(qū)開展實驗，最利于標準化工作開展。所以，從發(fā)展的角度來看，中國方案不僅利于通信行業(yè)的標準領先，更有助于推動千行百業(yè)數(shù)字化、智能化過程中的標準領先。

對此聞庫特別表示，中國可以充分利用我國通信行業(yè)“5G領先、網(wǎng)絡龐大、結構復雜、業(yè)務多樣、用戶眾多、產(chǎn)鏈完整”等優(yōu)勢，向世界貢獻中國方案。

發(fā)揮科技龍頭引領作用 以產(chǎn)業(yè)生態(tài)之力推進標準落地

既然中國在自動駕駛網(wǎng)絡標準定制頂層設計方面有著諸多優(yōu)勢，那么接下來就是要快速把優(yōu)勢發(fā)揮出來，把資源轉化成能力。過往經(jīng)驗表明，發(fā)揮科技龍頭在技術研發(fā)方面的帶頭引領作用，攜手最廣泛產(chǎn)業(yè)伙伴打造標準化技術、產(chǎn)品和解決方案的落地生態(tài)、聯(lián)盟，形成既定事實，有助于推動標準的形成和國際化推廣。

具體路徑方面，筆者認為可充分發(fā)揮科技龍頭引領作用，聯(lián)合最廣泛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴，從關鍵應用入手，開發(fā)出足夠主導行業(yè)發(fā)展的“殺手級”產(chǎn)品，再輻射周邊領域，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)，帶動一批相關企業(yè)逐步做大做強，最終以產(chǎn)業(yè)生態(tài)之力推進標準落地。

在這個過程中，筆者認為最優(yōu)的策略仍舊是開放、共贏。中國企業(yè)要以更加包容的心態(tài)與全球各國，在產(chǎn)業(yè)、技術、應用等多層面展開跨領域、跨組織的合作，力求共同發(fā)展，并在共創(chuàng)共贏的愿景指引下，加速推動產(chǎn)業(yè)鏈上下企業(yè)游融合發(fā)展，不斷加強創(chuàng)新成果共享，共同構建開放創(chuàng)新、綠色繁榮的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

聞庫對此也強調，中外產(chǎn)業(yè)標準組織要共同定義自動駕駛網(wǎng)絡的L1-L5的代際，共同明確產(chǎn)業(yè)迭代升級的節(jié)奏，規(guī)劃制定與等級相匹配的標準體系和技術體系，充分發(fā)揮標準的創(chuàng)新引導作用，以標準來聚集產(chǎn)業(yè)各方資源和力量，牽引整個產(chǎn)業(yè)沿著共同的代際有序演進和技術升級。

實際上，這種聲音已在中國產(chǎn)學研各界已有高度共識。中國方案正在主動融入世界，獲得更強競爭力；同時世界各國也在積極響應中國，分享中國科技發(fā)展釋放的巨大產(chǎn)業(yè)紅利。
相信隨著自動駕駛網(wǎng)絡標準頂層設計加快形成，我國自動駕駛網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)將迎來更深入、更快速、更健康的發(fā)展，形成繼5G網(wǎng)絡后，又一張自動駕駛網(wǎng)絡新名片，向世界貢獻中國方案，助力并引領世界發(fā)展。

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