7萬起步的哪吒汽車會不會搶了小米的“性價(jià)比”風(fēng)頭？

極客網(wǎng)·極客觀察11月5日（文/水木）新能源汽車賽道持續(xù)火爆，行業(yè)內(nèi)競爭也異常激烈。

自2018年哪吒汽車推出旗下首款車型到現(xiàn)在，無論是在市場份額還是品牌聲量方面都闖出了一定的名堂，尤其是引入大股東360之后，如今的哪吒已經(jīng)從名不見經(jīng)傳的二三梯隊(duì)躍躋新勢力造車第一陣營。

根據(jù)哪吒汽車最新公布的10月交付數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車10月交付8107臺，同比增長294%，首次突破8000臺大關(guān)，連續(xù)9個(gè)月創(chuàng)下交付量紀(jì)錄。在十月份的造車新勢力銷量排行榜中，哪吒汽車超過理想、蔚來勇奪亞軍寶座，今年1—10月共計(jì)交付49534臺，累計(jì)交付75837臺。

哪吒V Pro7萬起步 首次融入360元素

在11月3日，哪吒汽車新車V Pro發(fā)布會上，創(chuàng)始人周鴻祎發(fā)表視頻致辭，他宣布V Pro是360安全上車的小試點(diǎn)，將成為全球首款搭載汽車安全衛(wèi)士的智能汽車，是360邁出了智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全量產(chǎn)的一大步。這是360入股哪吒汽車后的一次首秀，也是繼入股資金到位后在實(shí)際量產(chǎn)車型上的一次深度參與。

在這次的新車發(fā)布會上，哪吒共推出長續(xù)航智趣版、長續(xù)航智享版兩款車型，補(bǔ)貼后官方售價(jià)分別為7.69萬元和8.09萬元。新車采用70kW大功率電機(jī)，最大扭矩150N·m，NEDC續(xù)航里程達(dá)到401公里。另外新車還提供十二炫彩皮膚的選購，這對于追求個(gè)性化需求的不同消費(fèi)者提供了更加廣闊的選擇空間，針對十二色炫彩皮膚官方統(tǒng)一價(jià)為2499元。

可見這次的新車上市，哪吒汽車依然采用低價(jià)策略，眾所周知，哪吒汽車相比于其他品牌在推出量產(chǎn)車型的時(shí)間上要略晚一步，但收效卻比不落后，甚至有后來居上之勢。當(dāng)然，這也得益于起步較晚的原因才可以讓哪吒充分對比衡量與各加車企之間究竟應(yīng)該以何種姿態(tài)參與競爭以及劃定自己的目標(biāo)客戶群。

充分研究各車企的品牌定位策略后，哪吒汽車攻入了價(jià)格更低的大眾消費(fèi)市場，選擇通過低價(jià)高質(zhì)在高手林立的行內(nèi)為自己贏得一席之地，從迄今為止的銷量數(shù)據(jù)可知，哪吒汽車的這種打法已經(jīng)初步取得成功。

入股哪吒的360憑借網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的先天優(yōu)勢入局造車，這在眾多跨界造車選手中，是一支不容忽視的力量，目前來看，未來出行工具汽車不僅將在能源驅(qū)動方面由新型綠色能源替代傳統(tǒng)燃油能源，而且配備強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)同樣是主流趨勢，比如自動駕駛也僅是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包羅萬象下的其中一個(gè)重要方面。

也就是說360從新能源汽車切入并進(jìn)而在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域大做文章，是360主業(yè)應(yīng)用的一次升級拓展，畢竟目前全球超過百億保有量的燃油車將在不久的會后全部履新為新能源汽車，如此龐大規(guī)模的載體，其軟件應(yīng)用的巨大空間可想而知。

與小米相比誰更具“性價(jià)比”？

當(dāng)然目前將哪吒與小米做“性價(jià)比”方面的對比還為時(shí)尚早，畢竟這距離小米實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還有很長的時(shí)間，瞬息萬變的市場行情以及未來各大企業(yè)會不會相繼在車價(jià)上紛紛進(jìn)行“探底”行動，還尚未可知，但這種情況應(yīng)該不會大面積發(fā)生，畢竟這與一個(gè)車企最初的戰(zhàn)略定位息息相關(guān)，中途改變可能會誘發(fā)之前的所打下基礎(chǔ)迅速崩塌，但是小米不同，首先手機(jī)憑借性價(jià)比塑造的成功模式完全成功，甚至被越來越的不同行業(yè)、企業(yè)模仿，將手機(jī)模式移花接木到汽車上完全可以實(shí)現(xiàn)，而且小米也有充分的時(shí)間為自己的最終定位做最完善的思考和決策。

根據(jù)今年4月份，雷軍在微博上發(fā)起了一場關(guān)于未來小米汽車定價(jià)的“民意投票”顯示，在參與調(diào)查希望小米第一臺汽車售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的1.7萬人群眾中，希望10萬以下的達(dá)到6604票；10-15萬元為4693票；15-20萬2564票；20-30萬1980票；30萬以上1281票。

所以通過投票得知，低價(jià)仍然是吸引消費(fèi)者的不二法門，這也讓小米有了更充分的底氣在“性價(jià)比”的道路上讓自己的汽車狂奔。

不過，既然哪吒聯(lián)手360已經(jīng)將新能源汽車的門檻打到了7萬元甚至6萬、5萬的門檻，那么二者之間其實(shí)也并不沖突，因?yàn)槟倪钙囋诒晨?60之后除了拉低了新能源車的消費(fèi)價(jià)格，顯得更親民以外，更主要的一點(diǎn)還是押注在了智能、網(wǎng)聯(lián)、安全幾大要素上，而小米有賴于自己的生態(tài)鏈模式，讓眾多的米粉們能夠獲得如手機(jī)上的一系列服務(wù)和體驗(yàn)，兩者各有千秋。

但不管怎么說，隨著入局造車的企業(yè)越來越多，新能源汽車的市場地位愈加穩(wěn)固，尤其是國產(chǎn)品牌之間的相互競技，使新能源汽車為國內(nèi)消費(fèi)者帶來的驚喜也是層出不窮。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。