出臺規(guī)范文件 鋰電池行業(yè)拐點出現？

極客網·極客觀察11月19日（文/水木）11月18日，工信部公開征求對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》的意見，進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，推動行業(yè)轉型升級和技術進步。

其中《規(guī)范條件》提出，鋰離子電池企業(yè)及項目應符合國家資源開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護、節(jié)能管理、安全生產等法律法規(guī)要求。并且在此基礎上引導企業(yè)減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創(chuàng)新、提高產品質量、降低生產成本。

那么這次文件的出臺是否預示著鋰電池行業(yè)已經開始進入拐點？鋰電池還“香”嗎？

自今年年初以來，鋰電池行情異?；鸨?，當然這一方面得益于新能源整體產業(yè)政策的支持；另一方面作為當前最主要的應用端—電動車的市場規(guī)模逐月、逐季、逐年，同、環(huán)比持續(xù)保持高速增長，此外包括除電池以外的其他與新能源產業(yè)鏈深度綁定的行業(yè)也都迎來大幅度業(yè)績增長，那么在這種風借火勢、火助風威的氛圍之下，所有鋰電池企業(yè)都加足馬力“大干快上”，增建產線、提高產能、投資鋰礦等等。各路資本也都蜂擁而至。

盡管相關部門出臺了對行業(yè)的規(guī)范意見，但是鋰電池行業(yè)的中長期發(fā)展邏輯其實并沒有改變，之所以說沒有改變主要還是以上兩個方面的基礎在支撐，而這次《規(guī)范意見》的重點指向就是要防止行業(yè)出現盲目擴大產能，只注重“量”而忽略“質”的問題。

要知道自國家提出“經濟轉型”這個大命題以來，就一直在引導行業(yè)、企業(yè)以守住生態(tài)環(huán)境為底線，以高質量發(fā)展為主線的轉型升級，而轉型升級的目的就是要提高“質量”，所謂質量就是“質”在前而“量”在后，這個邏輯關系是不能顛倒的。

另外一點，文件的出臺在某種程度上的確也是在為近期火爆的鋰電池行業(yè)適當降溫，但并非是在“滅火”，降溫的目的在于讓這把火可以持續(xù)健康的燒，而非急功近利的一蹴而就，新能源產業(yè)是一件長期事業(yè)，前期的基礎一定要筑牢。

另外，這次文件中對相管企業(yè)“提質”的要求尤其是研發(fā)經費在營收中的所占比重以及對電池技術創(chuàng)新和相關材料的品控也是有明確目標的。

其中文件要求鋰離子電池企業(yè)應具有鋰離子電池行業(yè)相關產品的獨立生產、銷售和服務能力；研發(fā)經費不低于當年企業(yè)主營業(yè)務收入的3%，鼓勵企業(yè)取得省級以上獨立研發(fā)機構、技術中心或高新技術企業(yè)資質；主要產品具有技術發(fā)明專利;申報時上一年實際產量不低于當年實際產能的50%。

還對鋰離子電池的工藝技術和質量管理提出要求，并明確了電池和電池組、正極材料、負極材料、隔膜、電解液等產品性能。

這個舉措實際上就是為了鋰電池行業(yè)在后期能夠在技術創(chuàng)新和工藝上能夠持續(xù)領先，做到產能與先進的技術標準可以齊頭并進，放棄規(guī)模為先的傳統(tǒng)思路。

可以說當前已經進入經濟轉型的深水區(qū)，國家在出臺一系列政策的同時，包括支持、引導或是規(guī)范，都在適當的節(jié)點和時間以適度的方式不斷地矯正、調節(jié)前進的方向，這都為行業(yè)的持續(xù)、健康、領先性給出了足夠的保障。

基于這樣的背景，鋰電池行業(yè)的發(fā)展前景依然存在，階段性的調整是不會對行業(yè)的中長期發(fā)展邏輯造成影響，作為新能源行業(yè)分賽道的標簽依然顯著。

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