電池大漲價 電動汽車會不會遭遇滑鐵盧？

極客網(wǎng)·極客觀察4月18日 汽車制造商向電動汽車下注有一個大前提，它們認為電池會越來越便宜。2019年時，大眾高管曾揮舞著圖表，說電池成本會穩(wěn)步下降。當時許多人認為汽油汽車將會成為歷史。

在多年時間里這種預言是準確正確的。10年前每KWh電池的成本是1000美元，2021年降到130美元。電動汽車進入千家萬戶變成可能。

但現(xiàn)在的市場因為俄烏沖突有了一些變化。當然，也可能是各國拼命放水造成的。鎳鋰鈷因為全球需求增加價格不斷上漲。全球有11%的鎳來自俄羅斯，因為戰(zhàn)爭沖突鎳價已經(jīng)高高在上。

Farasis Energy指出，60KWh電池中三種原料的成本由一年前的1395美元上漲到今年3月的7400美元。于是乎，電池公司、汽車制造商、供應商都開始著急，電動汽車利潤減少。

奧迪首席財務官Jürgen Rittersberger說：“我們想降低電池成本，但現(xiàn)在原材料價格成為沉重負擔?！眾W迪曾揚言2026年之后只生產(chǎn)電動汽車。

上漲的不只有鎳鋰和鈷，汽油汽車需要的鋁鐵銅也一樣。大眾首席財務官Arno Antlitz說：“我們必須記住汽車電池需要特殊材料……但不要忘了內(nèi)燃機汽車使用的催化轉化器需要銠鈀和鉑才能制造，總之，電動汽車和汽油汽車的成本都會增加。”

寶馬負責可持續(xù)業(yè)務的Thomas Becker則表示并不是很擔心。他解釋稱：“我們與電池供應商簽署了長期供應合同，所以供應結構暫時不會受到影響。就眼下來說，就供應鏈的持久結構性影響給出預測還有點為時過早?！?/p>

還有一點要注意，油價也上漲了不少，在此因素的助推下，電動汽車需求正在增加。

今年前2個月銷售的電池電動汽車約為110萬輛，同比增長90%。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后大家對電動汽車的興趣更是增加了不少。

起亞英國負責人Paul Philpot說：“過去幾周電動汽車需求的增長讓人震驚?！?/p>

AutoTrader是英國最大的線上車市，它發(fā)現(xiàn)，3月用戶搜索約有四分之一是電動汽車，比一個月前增加15%。AutoTrader商務總監(jiān)Ian Plummer說，油價上漲是大家越來越關注電動汽車的主要原因。

電池原材料成本約占整個電動汽車價格的三分之一，從長遠看，電動汽車極可能會是上漲的。

三星證券分析師Chang Jung-hoon認為，如果鎳的價格上漲10%，陰極價格會上漲2.4%。3月7日鎳的現(xiàn)貸價格是42995美元，如果直接轉化為電池價格，相當于陰極要上漲26%，整個電池價格上漲6%。

SK On是比較知名的電池生產(chǎn)商，公司采購主管YJ Kim說正在積極對沖原材料價格上漲，價格上漲最終會給公司利潤帶來負面影響。

LG Chem則表示：“如果不確定性繼續(xù)，從長遠看它會給電池、電動汽車產(chǎn)業(yè)造成負面影響，我們正在密切關注?！?/p>

到底漲價由誰來承擔？恐怕還要看汽車制造商如何與供應商談判。Vitesco是一家德國汽車供應商，它制造傳動系統(tǒng)。Vitesco CFO Werner Volz認為應該可以將80%的上漲成本轉嫁給制造商。

一些分析師認為，汽車制造商對電動汽車的興趣可能會消退一些，因為他們意識到電動汽車并沒有之前預料的那么賺錢。

SK證券分析師Kim Young-woo認為：“由于電動汽車利潤下降，汽車制造商可能會轉向高端汽油汽車。鎳及其它金屬的價格上漲可能會讓電動汽車和電池制造商感到擔憂，因為高價格會影響消費者對電動汽車的興趣?！?/p>

大眾相信電動汽車大規(guī)模銷售、與福特的合作可以幫助公司控制電動汽車成本。電動巴士制造商Switch Mobility的CEO Andy Palmer認為，從長遠看電池價格仍然會下降。他說：“通過技術的調(diào)整、經(jīng)濟規(guī)模擴大，我覺得電池價格還會下降?！?/p>

Andy Palmer補充說：“當年開始生產(chǎn)日產(chǎn)Leaf時，每千瓦時電池的成本約為1000美元，現(xiàn)在降到了幾百美元。隨著時間的推移，電池生產(chǎn)價格肯定還會下降，它是由需求與供應推動的?！?/p>

即使價格上漲，電動汽車銷量增加似乎仍是勢不可擋的。

SK On的Kim說：“電動汽車、電池與控制碳排放大趨勢密切相關，不能單從利潤角度考慮。鎳的價格的確會影響電動汽車需求，但因此斷言電動汽車需求會下降就有些太過了?！?/p>

SNE Research在報告中指出，由于成本上漲，韓國電池制造商可能會漲價30-40%，它們正在與汽車制造商商討長期合同。SNE Research副總裁James Oh說：“最近我們與韓國電池制造商開了會，依此調(diào)整了電動汽車電池價格的預期。他們說價格在2024年或者2025年之前極可能上漲?！?/p>

James Oh還說，雖然企業(yè)沒有透露價格會上漲多少，但是鋰鎳鈷錳價格上漲可能會導致電池成本在2025年之前上漲40%。去年鋰電池的平均價格為每KWh 147-153美元。電池占了電動汽車總價的30-40%。

LG Energy Solution副總裁Jay Kim則說，固態(tài)電池使用硫化電解質(zhì)，鋰價上漲也影響了固態(tài)電池。相比其他類型的固態(tài)電池，硫化物電解質(zhì)固態(tài)電池非常昂貴，因為它需要更多鋰。LG的目標是在2030年之前將硫化電解質(zhì)固態(tài)電池商用。（星海）

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