「特稿」通信年度人物(虛商篇)——巴士在線(xiàn)CEO王獻(xiàn)蜀

圖為:巴士在線(xiàn)CEO王獻(xiàn)蜀

從過(guò)去針對(duì)公交乘客和廣告用戶(hù)開(kāi)展的戶(hù)外新媒體領(lǐng)域業(yè)務(wù),到如今推出面向用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)以期向互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型的新型業(yè)務(wù),巴士在線(xiàn)在虛商領(lǐng)域不斷進(jìn)行突破與轉(zhuǎn)型。而在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+的潮流下,作為巴士在線(xiàn)的CEO,王獻(xiàn)蜀不僅在上市業(yè)務(wù)領(lǐng)域有著自己獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光,也在非上市業(yè)務(wù)方面積極尋求創(chuàng)新,旨在走出一條虛商品牌的特色之路。

1.談戰(zhàn)略:免費(fèi)是最好的商業(yè)模式

“不免費(fèi)無(wú)虛商”,這是王獻(xiàn)蜀對(duì)于虛商定位的一個(gè)明確認(rèn)知。虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)若是想要生存發(fā)展,方式就在于提供免費(fèi)的通訊服務(wù),這是虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)影響力的一種商業(yè)戰(zhàn)略,也是企業(yè)在行業(yè)中的生存之道。

王獻(xiàn)蜀稱(chēng),巴士在線(xiàn)在移動(dòng)通訊業(yè)務(wù)方面,會(huì)采用比較徹底的“免費(fèi)模式”,即語(yǔ)音費(fèi)用和流量費(fèi)用的雙重免費(fèi)。而企業(yè)一方面會(huì)疊加傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)資源來(lái)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,從而培養(yǎng)用戶(hù)粘性;另一方面將“補(bǔ)貼”策略改為后向收費(fèi)模式,兩種手段共同運(yùn)用,以保證企業(yè)的生存盈利。

2.談挫折:曲折中發(fā)展,虛商成立初期“很受傷”

2016年,是虛商行業(yè)“受傷”的一年。一方面由于移動(dòng)轉(zhuǎn)售牌照的大量發(fā)放,虛商企業(yè)瞬間收到了打擊;另一方面由于170號(hào)段被貼上了詐騙的標(biāo)簽,再加上央視對(duì)于“失控的170”的報(bào)道和其他媒體的擴(kuò)大報(bào)道,無(wú)疑放大了問(wèn)題,為170通訊服務(wù)打上了糟糕的烙印。

投資商對(duì)于虛商行業(yè)融資的遲疑,再加上徐玉玉事件的發(fā)酵,虛商行業(yè)被推到了風(fēng)口浪尖,連帶著實(shí)名制問(wèn)題也受到了質(zhì)疑。另外由于遲遲沒(méi)有獲得牌照,資本市場(chǎng)對(duì)于虛商行業(yè)的資質(zhì)和自身投入存疑,對(duì)于虛商企業(yè)遲遲不敢投入。在這種情況下,虛商行業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是曲折而艱難的,在這種坎坷的情況下,虛商行業(yè)“很受傷”。

3.談發(fā)展:虛商品牌的重塑之道

王獻(xiàn)蜀提到,即使在這么多不利條件的重壓下,虛商品牌也一直堅(jiān)持發(fā)展著,并在這兩年呈現(xiàn)出了百花齊放的狀態(tài)。虛商品牌需要成長(zhǎng),就要努力走出一條重塑之道,其關(guān)鍵在于:

1)正確認(rèn)識(shí)虛商品牌的核心價(jià)值。只有正確認(rèn)知自身品牌,才有可能建立好品牌。王獻(xiàn)蜀認(rèn)為在過(guò)去的三年里,虛商是走了一定的彎路的。如果一味地?cái)U(kuò)大發(fā)展用戶(hù),而導(dǎo)致用戶(hù)群體魚(yú)龍混雜,那么實(shí)名制的問(wèn)題就會(huì)逐漸暴露出來(lái)。而虛商行業(yè)真正的核心價(jià)值,不應(yīng)該局限于提供單一的通訊信息服務(wù),而是應(yīng)該隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的多樣化,致力于作出自身的創(chuàng)新和變化。

2)重新進(jìn)行產(chǎn)品定位,提供多樣化服務(wù)。任何一個(gè)品牌都是建立在品牌定位和服務(wù)基礎(chǔ)之上的,如今三大運(yùn)營(yíng)商和虛擬運(yùn)營(yíng)商紛紛進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,一直走通信服務(wù)的老路是無(wú)法有突破的。企業(yè)應(yīng)該結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì),在各自的領(lǐng)域突出自身特點(diǎn),加強(qiáng)虛商行業(yè)之間的資源和信息共享,致力于為消費(fèi)者提供更加多樣化的服務(wù)。

3)重新定位虛商品牌。如今虛商行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是把自身170的標(biāo)簽揭掉,讓用戶(hù)意識(shí)到170通信服務(wù)只是后面的支撐能力,企業(yè)真正提供的是母公司母品牌所提供的強(qiáng)大品牌輻射。這就要求企業(yè)自身強(qiáng)調(diào)自身的品牌定位,開(kāi)發(fā)出具有企業(yè)特色的產(chǎn)品,擺脫用戶(hù)對(duì)于170的單一認(rèn)知。

4)依托母品牌,進(jìn)行品牌聯(lián)盟整合。王獻(xiàn)蜀指出,42家虛商企業(yè)背后的母公司母品牌都是十分強(qiáng)大的,各家企業(yè)之間可以建立一個(gè)聯(lián)盟,將各個(gè)企業(yè)的品牌資源、市場(chǎng)資源和業(yè)務(wù)資源凝聚到一起,建立一個(gè)強(qiáng)大的品牌聯(lián)盟,這對(duì)于發(fā)展業(yè)務(wù)和加強(qiáng)虛商企業(yè)在各行各業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力都是一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。

4.談自身:巴士在線(xiàn)如何開(kāi)展業(yè)務(wù)

巴士在線(xiàn)過(guò)去屬于戶(hù)外新媒體領(lǐng)域,主要面對(duì)的客戶(hù)一是公交乘客,一是廣告用戶(hù);而如今隨著巴士在線(xiàn)向互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型,企業(yè)也推出了面向用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù),強(qiáng)調(diào)與用戶(hù)之間的雙向互動(dòng)。

由于企業(yè)的轉(zhuǎn)型,巴士在線(xiàn)的業(yè)務(wù)也會(huì)隨之進(jìn)行相應(yīng)的變化。王獻(xiàn)蜀認(rèn)為,結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn),用戶(hù)在公交、地鐵之類(lèi)的交通工具中的時(shí)間其實(shí)不再是碎片化的,在北上廣之類(lèi)的城市,用戶(hù)在交通工具上的時(shí)間比較固定高頻,這些時(shí)間并不是碎片化的,而是集中大段的,這對(duì)企業(yè)推出服務(wù)是非常具有參考價(jià)值的。企業(yè)尋求轉(zhuǎn)型,期望不僅僅局限于在公交車(chē)的移動(dòng)平臺(tái)中投放廣告,而是離開(kāi)公共交通,企業(yè)也能夠通過(guò)其他的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品向用戶(hù)提供服務(wù)。

5.談未來(lái):巴士在線(xiàn)對(duì)虛商行業(yè)的思考

王獻(xiàn)蜀認(rèn)為,虛商行業(yè)要想發(fā)展,首先要對(duì)行業(yè)有自己的思考,而思考的重點(diǎn)在于:

1)細(xì)分市場(chǎng)很重要。技術(shù)條件在發(fā)展,各個(gè)企業(yè)的盈利模式和市場(chǎng)都不一樣,國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)規(guī)模也不一樣。在這種情況下,企業(yè)應(yīng)該細(xì)分市場(chǎng),建立屬于自己的商業(yè)模式,致力于在自己發(fā)展的好的領(lǐng)域中擴(kuò)大影響,這也就是細(xì)分市場(chǎng)的重要性。

2)獲牌企業(yè)掌舵人的重視程度很重要。掌舵人的重視程度直接決定了資源的協(xié)調(diào)程度,而資源協(xié)調(diào)則是一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大不可忽視的主要因素。

3)價(jià)格重要但商業(yè)模式更重要。虛擬運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該明確自己的市場(chǎng)定位,與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商相比,一味地降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)無(wú)疑是不占優(yōu)勢(shì)的,這種情況下就有了“無(wú)免費(fèi)不虛商”的概念,避免打價(jià)格戰(zhàn),而是利用免費(fèi)的通信服務(wù)獲取用戶(hù),這就是商業(yè)模式的重要性。

4)三大基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)合心態(tài)很重要?;A(chǔ)運(yùn)營(yíng)商和虛擬運(yùn)營(yíng)商之間應(yīng)該存在著合作關(guān)系,在各個(gè)區(qū)域的細(xì)分領(lǐng)域中,基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商對(duì)于這些領(lǐng)域的認(rèn)知和了解往往不及虛擬運(yùn)營(yíng)商,這就需要雙方的合作交流共享,共同成長(zhǎng)共同進(jìn)步,因此競(jìng)合心態(tài)非常重要。

5)監(jiān)管部門(mén)的持續(xù)關(guān)注異常重要。牌照的發(fā)放與行業(yè)的開(kāi)放不能算是任務(wù)的完成,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,企業(yè)的擴(kuò)張和商業(yè)模式的建立都需要這種持續(xù)關(guān)注,隨著用戶(hù)對(duì)于企業(yè)的商業(yè)模式更加明確,用戶(hù)的發(fā)展速度也會(huì)大大加快。

作為一個(gè)虛商企業(yè),王獻(xiàn)蜀不管是對(duì)于上市業(yè)務(wù)或是非上市業(yè)務(wù)都有著這樣的認(rèn)識(shí)——即單純的虛擬運(yùn)營(yíng)商是不存在的,必然要與其他方面的業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)合,例如王獻(xiàn)蜀創(chuàng)立的非上市業(yè)務(wù)虛擬運(yùn)營(yíng)商中麥通信,走的就是“虛擬通信+智能硬件“的創(chuàng)新之路。創(chuàng)新會(huì)為企業(yè)的發(fā)展注入更多的活力,也是當(dāng)前虛擬運(yùn)營(yíng)商走互聯(lián)網(wǎng)道路的必經(jīng)之路。

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2017-06-19
「特稿」通信年度人物(虛商篇)——巴士在線(xiàn)CEO王獻(xiàn)蜀
巴士在線(xiàn),從過(guò)去針對(duì)公交乘客和廣告用戶(hù)開(kāi)展的戶(hù)外新媒體領(lǐng)域業(yè)務(wù),到如今推出面向用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)以期向互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型的新型業(yè)務(wù),巴士在線(xiàn)在虛商領(lǐng)域不斷進(jìn)行突破與轉(zhuǎn)

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