確保海底光纜安全暢通 電信護(hù)纜船隊在滬啟航

根據(jù)國家海洋局、工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)海底管線保護(hù)的要求，東海海域海底管線保護(hù)專項行動于10月11日啟動。在中國海監(jiān)東海碼頭, 國家海洋局東海分局舉行了“十九大”期間東海區(qū)海底管線保護(hù)專項協(xié)調(diào)會。國家海洋局東海分局，江浙滬閩三省一市海洋部門、海監(jiān)總隊，上海市通信管理局等職能管理部門參加了會議。中國電信上海公司作為國際海底光纜運(yùn)營與維護(hù)的主力軍,其屬下的中國海底電纜建設(shè)有限公司也是此次護(hù)纜任務(wù)的主要承擔(dān)方。會議形成了東海區(qū)海底管線保護(hù)協(xié)同機(jī)制，成立保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，并即時開始了海上針對管線保護(hù)的聯(lián)合執(zhí)法行動。

隨著國家海洋局東海分局局長吳強(qiáng)一聲令下，由中國海監(jiān)船、中國漁政船和中國電信海纜施工搶修船組成的東海海底管線保護(hù)編隊緩緩駛離碼頭，開始執(zhí)行海底管線保護(hù)的專項行動。中國電信護(hù)纜船隊作為此次行動的主要力量，將在海監(jiān)船只的協(xié)助下，開展對在上海登陸所有通信海底光纜路由巡查和維護(hù)。他們將及時勸離危及海底光纜安全的船只，確保海底光纜安全暢通。海底光纜系統(tǒng)以其容量大、時延短、安全穩(wěn)定等特性，已經(jīng)成為連接各大洲的主要信息通道，而其安全暢通則是促進(jìn)全球網(wǎng)絡(luò)和信息互聯(lián)的命脈。

中國電信所屬上海崇明海纜登陸站是中國電信登陸海光纜系統(tǒng)最多、通信容量最大的登陸站，有四個海光纜系統(tǒng)、六條海光纜在此登陸（跨太平洋直達(dá)海纜、亞太直達(dá)海纜、亞太二號海纜以及歐亞三號海纜）。這些海光纜系統(tǒng)，為上海的智慧城市建設(shè)提供著有效的支撐，奠定了上海亞太通信樞紐的地位。國際海光纜的運(yùn)行安全，不僅牽涉到為社會公眾提供高質(zhì)量的國際通信和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，也涉及國際通信安全的國家形象。長期以來，中國電信勇于承擔(dān)社會責(zé)任，每年都要花費巨額維護(hù)費用投入到海光纜保護(hù)上。通過租用巡邏船只、購買維護(hù)設(shè)備、海纜保護(hù)宣傳等方式，為海光纜的安全運(yùn)營保駕護(hù)航，努力降低海纜故障率。過去三年里，中國電信護(hù)纜隊伍巡航里程超過150萬公里，勸離危及國際海光纜安全的船舶4707艘，其中勸離對海光纜安全威脅最大的“帆張網(wǎng)”作業(yè)漁船達(dá)2358艘。

每逢國際國內(nèi)的重要會議、重大活動期間，國際海光纜的運(yùn)行安全都被中國電信列入重要通信保障范圍。在此保障期間，中國電信都會加派巡邏船只，擴(kuò)大巡航范圍，全力保障國際海底光纜的安全暢通。例如，去年G20杭州峰會期間，中國電信護(hù)纜隊伍巡航里程增加4649公里，勸離各類違規(guī)船只50艘。今年9月金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人廈門峰會期間，護(hù)纜巡航里程增加4208公里，勸離各類違規(guī)船只152艘。針對此次重要會議，中國電信專門制定了海光纜維護(hù)方案和應(yīng)急預(yù)案，自有護(hù)纜船隊的巡邏船只數(shù)量達(dá)到22艘，比平常增加了7艘，預(yù)計巡航距離將超過6000公里。

中國電信的維護(hù)工作，有效降低了海光纜的故障風(fēng)險。但是，海光纜保護(hù)需要公眾的參與，以及提高對海光纜的保護(hù)意識。經(jīng)過中國電信的不懈努力，以及各級政府的鼎力支持，上海海光纜的安全性已有了很大的提高，平均每條海纜中斷率從原來的1.2次/條/年降低為0.7次/條/年。國際海光纜建設(shè)和保護(hù)，在上海地區(qū)已形成了良好的外部環(huán)境。 張志浩 楊衛(wèi)華

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