如今，我國各個(gè)部門或系統(tǒng)都在推出一卡通，但一卡通融合功能并不強(qiáng)大，根本起不到一卡通用的真正作用。相反，人們手中的“一卡通”呈現(xiàn)出越來越多的趨勢(shì)。比如手中的工資卡、住房公積金卡、醫(yī)保存折、社?？?、銀醫(yī)聯(lián)名就診卡、居民健康卡、企業(yè)年金卡、公交一卡通等。它們分屬于不同的銀行，即便是同一家銀行，也是多種卡并存。在大多時(shí)候，用戶是無法選擇在哪家銀行辦卡的。
有車族手里都有張工行北京分行發(fā)行的牡丹交通卡。這張卡除了記錄駕駛員違章和繳納罰款信息外，還具有信用卡功能。同時(shí)，該行還發(fā)行有速通卡，發(fā)行對(duì)象也是有車族。這兩種卡功能能否整合在一起，減少發(fā)卡數(shù)量；甚至還可以包括北京市政公交一卡通功能，具有融合性的牡丹交通一卡通才更受到用戶歡迎。
目前，央行推出的銀聯(lián)芯片卡功能十分強(qiáng)大，可以整合各種業(yè)務(wù)。在各個(gè)銀行推出的銀聯(lián)卡并沒有多少融合功能。如果一卡真通了，銀行發(fā)卡數(shù)量就會(huì)受到影響。同電信運(yùn)營商一樣，銀行也是追求發(fā)卡數(shù)量的。
銀行考慮的是不斷創(chuàng)新卡種，讓用戶去辦卡；而不是集成各種功能于一體的卡，這恐怕是制約銀聯(lián)卡融合功能發(fā)展的真正原因之一。因此，要實(shí)現(xiàn)一卡通不僅需要政府部門的積極努力，更要得到各銀行的大力支持，不斷推出功能強(qiáng)大集多功能于一體的銀聯(lián)卡。 
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